0-100 aika ei ole sähköautoluokkaa ja huiputkin aika onnettomat.
Tosin kyllä huippunopeus Suomessa riittää.
Tosin kyllä huippunopeus Suomessa riittää.
ID 3 Suorituskyky
Anonyymi
2073
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kyllä sähköauto jättää sun Bemarin lähdössä, aina.
Hyvin pysähtyy kun ajaa päin kalliota
On kumma jos 7,5s 0-100km/h ei riitä! Miten ne bussit ja pakut selviää liikenteessä kun vastaava arvo on useita kymmeniä sekunteja?
Damasta hintaluokasta ei löydy yhtä edes lähelle samaan kiihtyvyyteen pystyvää tojoa.
Taitaa olla että ainoastaan bemarin tekemä supra ja Subarun tekemä GT-86 pärjäävät edes perus ID.3:lle.
Ei ehkä kiihtyydessä pärjää mutta jo 1.2T Corollan huippunopeus on yli 200Kmh
RAV 4 2.5 Hybridi kiihtyy 0-100 6s
Vahvojen lihastensa ansiota RAV4 kiihtyy nollasta sataan 6 sekunnissa eli kulkee ihan nopeimpien lataushybridien tahtiin. Toyotan koko mallistossakin vain Toyota Supra on nopeampi lähtijä.
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/257f6c35-cf2f-4d9b-8cc4-396b7f5cc6ed
Huiput rajoitetaan useimmissa sähköautoissa, koska rajoitettukin nopeus kyllä riittää. ID.3 maksaa melko paljon vähemmän kuin RAV4 ja VW pysyy jopa tiellä. Tuo 6 sek. ei pidä edes paikkaansa. Supra on BMW.
Missähän on niin pitkä suora, että Corolla 1,2 t ehtii kiihtyä 200 nopeuteen?
Missäpäin suomea sinä saat ajaa laillisesti 200km/h?
Mikä on "sähköautoluokka"? Tulkitsetko sellaiseksi vain Teslan kiihtyvyyteen ja huippunopeuteen yltävät.
Lue tuolta: https://www.bmw.fi/fi/aiheet/tuotteet-tarjoukset/sähköautot/sähköautot.html
Monta syytä valita sähköauto.
01 Ympäristöystävällisin vaihtoehto.
02 Tasainen vääntö ja nopea kiihtyvyys.
03 Edullisempi perinteisiin autoihin verrattuna.
04 Vähäisempi huoltotarve kuin perinteisissä autoissa
05 Hiljainen moottori lisää kaupunkien viihtyisyyttä.
06 Valtion hankintatuki.
Enemmän olisin huolissani kyseisen auton jarruista, takana olevat rumpujarrut oli talvitestissä jumissa/jäässä joka aamu kun oli pakastava sää. Jumi ei avautunut omilla konsteilla vaikka auto on takavetoinen, vetomoottori on suoraan yhteydessä jumissa oleviin pyöriin
No älä nyt taas lähde valheen teille, Toyotan omapoika.
Mikä tuossa on valhetta, lue vagniikan maailman talvitesti, jos sinulla on rahaa tilata se, tai käy kirjastossa lukemassa.
Ilmeisesti VW kuski ei osaa tehdä mitään Diy hommaa?
Syytä ehkä hommata tällainen ensi talveksi?
https://m.motonet.fi/fi/tuote/7004134/Kemper-nestekaasupoltin
Ehkä tuolla saa jarrut sulatettua?
Ohjelmat on päivitetty, ei siis ongelmia.
Elä tätä hetkeä ja päivitä itsesi.
Oliko tämä Volkswagen piirimyyjän kommentti asiaan. Jos on niin voisit valaista miten jäätyminen on ratkaistu ohjelmallisesti.
Ohjelmistot on päivitetty, eikä mitään yleistä jäätymisongelmaa edes ole.
KAIKKI ongelmat on jo ratkaistu, eikä uusia enää ole!
VW Fanatic
ID.4 valittiin maaailman parhaaksi autoksi. Ei mitään ongelmia. Revi siitä.
Akkulavetissa on karkea veto aina, ilmajousitusta suositellaan tumpeloille!😀😃😄