Suomalainen lehdistö.

Haukkuu toyotan eritäin meluisaksi autoksi.Nopeasti ruostuvaksi.Erittäin huono ajettava.Ei sähköauto eikä tulossa.Hybridi todella surkea bensalla tehdään sähköä.
12<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

Toyota on kohta suurissa ongelmissa kun hybridit eivät täytä päästörajoja.
Tuleekohan tapahtumaan samaa kuin dieseleiden ja bensaturbojen kohdalla, että pitää ostaa kaikki paremmilta valmistajilta?

Äänestä
  • Niin kyllähän tuo ihmettytää muilla sähköautot .Toyota rämpii vaparikoneilla 80 luvulta,muut menee ohi vasemmalta ja oikeelta.Hybridi aivan järjetön kyhäys bensalla sähköä ja taas muut paino ohiSähköauto toyota ei toyotalla ole sähköautoja,solid akku 2025 tulee näitä lupauksia jatkuvasti myöntäISIVÄT kun ei edes pystytä sähkäriä kopioimaan.TURKISSA JOSSA TOYOTAT TEHDÄÄN EI JAPANISSA.

    Äänestä

  • Toyota on kohta suurissa ongelmissa kun hybridit eivät täytä päästörajoja.
    Tuleekohan tapahtumaan samaa kuin dieseleiden ja bensaturbojen kohdalla, että pitää ostaa kaikki paremmilta valmistajilta?

    *********
    Eipä tuo Tojota taida olla kummoisissakaan vaikeuksissa, sillä sen valmistamia itselataavia hybridiautoja myydään valtavasti kaikkialla maailmassa. Tämähän kielii vain siitä, että itselataava hybridiauto on kaikkein helppokäyttöisin sielläkin, missä latausmahdollisuutta ei ole tai ei vielä vuosiin ole edes tulossakaan. Jos Tojota siirtyisi kokonaan täyssähköautoihin, niin nämä valtavat markkinat jäisivät muille valmistajille.

    Sähköautointoilijat eivät ota huomioon sitä, että suurin osa maailman autoa tarvitsevista ihmisistä on suhteellisen pienituloisia, jotka eivät vielä kymmeniin vuosiin pysty kallista sähköautoa ostamaan edes teknisesti kehittyneissä maissa. Suomessakin sähköautoilla elvistelevät kaikkein suurituloisimmat turhamaiset ihmiset, jotka ovat kuitenkin vain pieni vähemmistö kansasta.

    He tietysti vaihtavat vanhan sähköauton uuteen 3 - 5 vuoden välein, mutta kukaan ei ole vielä esittänyt ratkaisumallia siihen, miten 5 vuotta vanha sähköauto myydään eteenpäin. Köyhät ostavat silloinkin 2000 - 5000 € maksavan käytetyn polttomoottoriauton, koska sähköautoon ei ole varaa. Rikkaat turhamaiset ihmiset eivät taas käytettyä autoa huoli, joten ainoaksi vaihtoehdoksi jää sähköauton romutus 5 vuoden käytön jälkeen. Onkohan tämä kansantaloudellisesti kannattavaa toimintaa?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Toyota on kohta suurissa ongelmissa kun hybridit eivät täytä päästörajoja.
    Tuleekohan tapahtumaan samaa kuin dieseleiden ja bensaturbojen kohdalla, että pitää ostaa kaikki paremmilta valmistajilta?

    *********
    Eipä tuo Tojota taida olla kummoisissakaan vaikeuksissa, sillä sen valmistamia itselataavia hybridiautoja myydään valtavasti kaikkialla maailmassa. Tämähän kielii vain siitä, että itselataava hybridiauto on kaikkein helppokäyttöisin sielläkin, missä latausmahdollisuutta ei ole tai ei vielä vuosiin ole edes tulossakaan. Jos Tojota siirtyisi kokonaan täyssähköautoihin, niin nämä valtavat markkinat jäisivät muille valmistajille.

    Sähköautointoilijat eivät ota huomioon sitä, että suurin osa maailman autoa tarvitsevista ihmisistä on suhteellisen pienituloisia, jotka eivät vielä kymmeniin vuosiin pysty kallista sähköautoa ostamaan edes teknisesti kehittyneissä maissa. Suomessakin sähköautoilla elvistelevät kaikkein suurituloisimmat turhamaiset ihmiset, jotka ovat kuitenkin vain pieni vähemmistö kansasta.

    He tietysti vaihtavat vanhan sähköauton uuteen 3 - 5 vuoden välein, mutta kukaan ei ole vielä esittänyt ratkaisumallia siihen, miten 5 vuotta vanha sähköauto myydään eteenpäin. Köyhät ostavat silloinkin 2000 - 5000 € maksavan käytetyn polttomoottoriauton, koska sähköautoon ei ole varaa. Rikkaat turhamaiset ihmiset eivät taas käytettyä autoa huoli, joten ainoaksi vaihtoehdoksi jää sähköauton romutus 5 vuoden käytön jälkeen. Onkohan tämä kansantaloudellisesti kannattavaa toimintaa?

    Niitä ostetaan vain lyhyen ajan kun hölmöt paniikissa luopuvat vanhoista kunnon dieseleistä ja bensa-autoista, vaikka niillä ajetaan vielä pitkälle tulevaisuuteen.
    Toyota antaa pienen helpotuksen päästöissä, mutta nyt ne ns. vanhenee kun rajat taas muuttuu ja niistä tulee hyljeksittyjä.

    Äänestä

Nuo heikkoudet ja ongelmat on todettu jo kauan sitten ulkomaan lehdistössä ja jopa meillä Toyotalandiassa.

Äänestä
  • Toyota kuitenkin myy hyvin. Markkinaosuus on vahvassa kasvussa. Suomessa kaksi myydyintä mallia on toyotia. Toyotaa pidetään Suomessa parhaana automerkkinä. Silsi se maksaa käytettynä paljon.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Toyota kuitenkin myy hyvin. Markkinaosuus on vahvassa kasvussa. Suomessa kaksi myydyintä mallia on toyotia. Toyotaa pidetään Suomessa parhaana automerkkinä. Silsi se maksaa käytettynä paljon.

    Juu on tää sellanen kommarivaltio. Itäkippo on tovereilla oltava.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Toyota kuitenkin myy hyvin. Markkinaosuus on vahvassa kasvussa. Suomessa kaksi myydyintä mallia on toyotia. Toyotaa pidetään Suomessa parhaana automerkkinä. Silsi se maksaa käytettynä paljon.

    Miksi Toyotaa ei tuoda käytettynä Suomeen, vaikka se on arvostettu automerkki. Käytettynä maksaa enempi kuin vastaava volkkari skodasta puhumattakaan. Toyota pitää hintansa parhaiten. Se on muita pitkäikäisempi ja kestävämpi.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Miksi Toyotaa ei tuoda käytettynä Suomeen, vaikka se on arvostettu automerkki. Käytettynä maksaa enempi kuin vastaava volkkari skodasta puhumattakaan. Toyota pitää hintansa parhaiten. Se on muita pitkäikäisempi ja kestävämpi.

    Toyota ei kuitenkaan kestä kilometrejä ja ruostuu nykyisellään kaikkein pahiten.
    Se elää viimeisiä vuosiaan tuolla 80-luvulla hankitulla viattomuuden maineella, vaikka huolto yrittää pitää katsastustilastoa harhaisena ja vai tyhmä luulee, että se kertoisi jotain autojen kestosta tai viattomuudesta.
    Toyota paalataan pienillä kilometreillä, vaikka niitä huollatetaan varmasti suurimalla rahalla vuosien varrella.

    Äänestä

Suomalainen lehdistö on ketkupäättäjien talutusnuorassa kaikkien pitäisi olla . Kaikki vaan ei ole inho senkun lisääntyy.

Äänestä
  • Jos sinun arvo- ja ajatusmaailman omaavat ketkut olisivat päättämässä mitä lehdistö saa kirjoittaa, pian olisi pakko rajoittaa lehdistön vapautta lainsäädäntöteitse!

    Äänestä

Aloittaja jupisee omiaan. Tämän ja viime vuoden aikan ei ole kyllä varsinaisesti haukuttu ajettavuutta eikä sen puoleen ruostumistakaan.

Ehkä aloittaja haluasi esittää jotain faktaa eikä fiktiota.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Haukkuu toyotan eritäin meluisaksi autoksi.Nopeasti ruostuvaksi.Erittäin huono ajettava.Ei sähköauto eikä tulossa.Hybridi todella surkea bensalla tehdään sähköä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu