Te-Ho peräkärryt

omistan tuollasen Te-Ho 331 kärryn kuomulla. Olisko tullu noin 3000km vedettyä ja hyvin tasasesti on kulkenu. Muutamia haittapuoliaki on ollu: kaikki levyn reunat on jätetty tehdessä teräviksi, joten niihin teloo helposti ittensä. Lisäksi kuormansidontakoukkuja on aika vähän, 4 kpl. Mutta nuo ominaisuudet ku ite korjaa ni on aivan hyvä kärri. Pohjalevyki on muistaakseni 27 mm paksu.

Joka päivä käytössä ,puita yms. 30cm lisälaidoilla
ja olen ollut tyytyväinen. Hyvä vetää ei hypi eikä pompi kuten kevyemmät.Hintansa väärti jos vaikka tekisi itse samanlaisen ei tuntipalkkaa saa.Suosittelen enkä pelkäksi pihan koristeeksi.Naapurissa semmonen näyttää olevan katoksessa(AKU ettei vaan olisi Aku ankka tai mikkihiiri , semmoselta se meinaa vedettäessä tuntui).

pohjalevy kantavaa rakennetta eli täys susi ,kun levy kuluu niin kokokärry sökö.

Te-Ho kärryistä sanotaan, että ovat puurunkoisia. Se on hieman harhaan johtava ilmaisu. Lavan alareuna on kehystetty metallipalkein kuten missä tahansa kärryssä. Kolmioaisa toimii lavan etuosan runkona. Lavasta puuttuu poikittainen jäykistepalkki akseliston ja takareinan väliltä, mutta asia on kompensoitu normaalia paksummalla vanerilla.

Omalla kärryllä olen kuljettanut kahdesti vanhan tosi painavan pianon. Pienet metallipyörät eivät tehneet lattiaan juuri naarmuja kummempaa vaikutusta notkumisesta puhumattakaan. Ensimmäisellä kerralla piano kaatui kuomua vasten ja siitä on jäänyt ikävä jälki.

Poikani rakensi omakotitalon, jonka sokkeli ja päätyseinät tehtiin harkoista. Harkkojen kuljetus tapahtui te-ho kärryllä. Samoin pihakivet ajettiin samalla vehkeellä yhteensä useita kertoja. Painoa oli joillakin kerroilla yli sallitun. Multaakin on ajettu muutaman kerran ylilastissa.

Eipä ole paikat notkuneet eikä lava vääntynyt solmuun. Yleensähän on niin, että pahanilmanlinnut eivät ole itse ko. laitetta omistaneet ja/tai ovat toisen kärrymerkin edustajia.

Tuommoisella keinutelisellä jarruttomalla teholla on vedetty 1600kg kuormaakin ongelmitta, kunhan vetoautona on woimakas riisseli :)

Meillä ollut viisi vuotta kyseinen kärry enkä pois vaihtaisi!!
On laadullisesti ja rakenteellisesti erittäin hyvä ja tasapainoinen kärry.
Esim pohja on osa runkoa 28 mm vahva vesivaneria!
Voin suositella.
Kärrymies Raumalta

Huomaa tekstiyhteydestä, että kärryn tekijä vastailee nimimerkin takana. Mutta saahan kaikki mainos mahdollisuudet hyödyntää.

En suosittelle.
On monta muuta parempaa.

Paljonkohan tuollainen hallinosturi painaa, varmasti 500kg.. Kuljetin sellaista Te-Ho:lla 300km.. Hyvin tuli.. Pidin leluna, en pidä enää.. Jos saisi 330cm pitkänä osto päätös olisi selvä...

Toimii ja on tukeva.. ja satunnaisena soutuveneen siirtelijänä etuna, että lava kulkee matalalla..

Ja eikös se ole niin, että mitä matalammalla on painopiste, sen tukevammin se kulkee

On tehty mökkiremonttia, johon on pitänyt vetää soralasteja, sepelilasteja, tiiliä, lautakuormia, huonekaluja ym. ym. Hyvin on kestänyt ja sutjakasti kulkee perässä.

Äla osta.

Vertaa muihin niin tulet toisiin ajatuksiin.

Ei niitä muuten olisi liikkeiden pihoilla vinoja pinoja.

Osta vaan!

Minäkin vertailin muihin ja tehoon sitten päädyin.

Uudistuksiakin oli tullut ja valitsin kipillisen mallin kuomulla.

Mulla on ollut yli 8 vuotta kuomullinen 321. Hyvin on pelannyt. Kärry on kuin uusi, takana okt-projekti, mökkiremonttia, muuttokuormia, polttopuiden ajoa jne. Moneen kertaan on maksanut itsensä. Kärry on hyvä vetää myös talvella.

Eräs urakoitsija myös totesi, että peräkärry menee joka tapuksessa ihan yhtä nopeasti resuksi työmailla merkistä/hinnasta riippumatta. Siksi hän käytti TeHoa.

Mä ostin kans sen kärryn. Tasasesti kulki Mitsu ASX perässä. Kulutus nousi reilun litran verran (7,6, kuten pakkasella talvikulutus) sekä tyhjällä kärryllä, että kuormalla. Muuta ei huomannut, ei pomppinut, ei kolisenut. Olen kyllä tyytyväinen. Kärryni on 3m x 1,50m tilava, ja kuomullinen. 1490 ei tunnu liian kalliilta jos nyt kestää normaalit kuljetukset. Käydetyt ovat niin kalliit että tuntusi järkevänä ostaa uusi. Kun uusi on veturikin ei viitsi mitään romua perässä vetää.

Hyvä kärry, ostin puoli vuotta sitten suoran tehtaalta sieltä Tampereen läheltä. Hyvin on kestänyt. Ainoastaan yksi huono puoli, vähän raskas on käsin liikuttaa . Mun mielestä hinta laatusuhde on kohdallaan ja huonossa käytössä ei kestä mikään kärry joten kaikki tarvii huoltoa , oli sit halpa tai kallis.

Minulla on 2 tehokärriä kuomulla ja ilman koska ostan hyvää suomalaista.
Kai Parviainen Oulu

Kipillä oleva kuomullinen teho 331 ollu reilu 13-vuotta ja hyvin kestänny 😀

Ollut 15vuotta ,yx laakeri meni uusiksi,lamppuja vaihdeltu tarpeen mukaan niin ja töpseli on vaihdettu.
Asko juväskylästä . (sählömies)

Teho 441 kuomut menee lumikuorman painosta keskeltä kasaan.

Ollut teho peräkärri noin 13vuotta eikä mitään moittimista ollut raskaissakin hommissa ja on tukeva ja vakaa auton perässä

Teho 332 matalakuomukärry hankittu 2005 ja ollut kovassa ja ahkerassa käytössä. Kerran töpseli ja tietty valoja korjailtu. Vuonna 2021 uusittu laakerit jotka olivatkin kuulemma jo ihan lopussa. En edes enää muista mitä maksoi, mutta muistelen olleen kohtuu hintainen. Hyvää vetää ja käyttää. Suosittelen todella. AV

Ollut Te-Ho 331 nyt 15 vuotta ja en edes harkitse muuta valmistajaa kun seuraavaa kärryä ostan. On erittäin hyvä vetää, ei pompi eikä hypi perässä. Pohjavaneri alkuperäinen ja ehjä. On kuljetettu hiekkaa, multaa ja kaikenmaailman romua. Todellakin suotittelen.

Itselläni ollut Te-ho 332 jo yli 20 vuotta. Vahva ja hyvä kärry edelleen. Virallinen kantavuus teline takia hiukan alhaisempi, mutta todellinen paljon suurempi / parempi. Kulkee myös tasaisesti telin takia ja mukava pihassa kin käännellä käsin tyhjänä tai pienellä kuormalla. AV

Vaihtakaa ne vetopäät kärryyn ajoissa ne ei kestä sitä kumivarsijousituksen pomputusta,ettei käy niin kun minulle kärry irtosi koukusta 25 km ajon jälkeen . Kärry ja kuomu hajalla (Onneksi meni kaiteeseen)