Millä tavalla lentokoneen runkoon lennon aikana syntynyt staattinen sähkö puretaan?
Lentokoneen staattisen sähkön purkaminen
Anonyymi
8635
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Eiköhän se purkaudu ihan luonnollisesti laskeutumisen yhteydessä.
Joskus ikoinaan vetytäytteiset ilmalaivat maadoitettiin pudotettavalla kupariköydellä ennen laskeutumista.
Nykyään tehdään lentokoneissa ihan samoin. Sitä vaan ei kerrota matkustajille ettei ne pelästy.
Kaikkihan ovat nähneet kuinka lentoemäntä seisoo lentokoneessa avoimen oven äärellä kainalossaan kuparikaapelivyyhti jossa 4 kg kuparikuula päässä. Vähän ennen laskeutumista sitten nakkaa vyyhden ulos. Kaapelin toinen pää on tietenkin pultattu koneen runkoon ovenpielessä.
Saattaisivat kyllä matkustajat pelästyä.
Luulisivat että nyt menee laskeutuminen pitkäksi kun ajoankkuri heitettiin ulos.
😄😄😄
Siivej jättöreonoesta ja terävistä jättöpintaloesta suattaa pilikistellä semmosia rotahhännännäkösijä sähköjohteita.
Kuvvaahillalennettään, nii ohjkiitävät ilimaijonit huuhtelloo staattisen sähkön uusiin ukkostenj rakennuspalikoeksj.
Sähköhän kuleksii etupiässä johteen pinnalla ja mielellään pakkaatuu tuommostenj teräviinj ulokkeihenj kärkiinj.
https://en.wikipedia.org/wiki/Static_discharger
Kuvauksesi laitteen toiminnasta on osuva. Terävien kärkien kohdalla koronapurkaus kärjistä ilmaan pitää lentokoneen rungon suunnilleen samassa potentiaalissa kuin mikä on ympäröivällä ilmalla.
Maassa on työharjoittelija joka sitten koskettaa runkoa kielellään ja varaus purkautuu.