Aiempi keskustelu sai minut muistelemaan Citroenin teknisiä saavutuksia vuosien varrelta.
Olen todennäköisesti unohtanut paljon, lisäköön ken muistaa :
1. Hammasrattaat josta vinkelit ovat tulleet Sitikan nokalle. Aikoinaan erittäin edistyksellisiä.
2. Toi sarjatuotannon Euroopaan.
3. Ensimmäinen joka todella otti etupyörävedon ja itsekantavan korin massatuotantoon.
4. Keksi sijoittaa mittariston nykyaikaiseen tapaan keskitettysti ohjauspyörän tuntumaan. ( Traction avant )
5. Kaasunestejousitus -> Hydractive -> Hydractive 2 -> Hydractive 3
6. Ensimmäinnen valmistaja joka sijoitti elektrodeja jarrupaloihin kulumisen ilmaisemiseksi.
7. Loi nykyaikaisen tavara-auton prototyyppin Camionetten muodossa. Sivu-ovi ym nykyajan pakun attribuuttit ensimmäistä kertaa.
Olen todennäköisesti unohtanut paljon, lisäköön ken muistaa :
1. Hammasrattaat josta vinkelit ovat tulleet Sitikan nokalle. Aikoinaan erittäin edistyksellisiä.
2. Toi sarjatuotannon Euroopaan.
3. Ensimmäinen joka todella otti etupyörävedon ja itsekantavan korin massatuotantoon.
4. Keksi sijoittaa mittariston nykyaikaiseen tapaan keskitettysti ohjauspyörän tuntumaan. ( Traction avant )
5. Kaasunestejousitus -> Hydractive -> Hydractive 2 -> Hydractive 3
6. Ensimmäinnen valmistaja joka sijoitti elektrodeja jarrupaloihin kulumisen ilmaisemiseksi.
7. Loi nykyaikaisen tavara-auton prototyyppin Camionetten muodossa. Sivu-ovi ym nykyajan pakun attribuuttit ensimmäistä kertaa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
.....riippupolkimet, vilkun viikset.....
Maailman ensimmäinen savuttamaton diesel-moottori
eli "nokiloukku" jälkipoltolla. On pakoputki aivan kirkas.