Niin olisin mahdollisesti ostamassa tollasta 92 vuode turbo legacyy (sedan). ajettu 150tkm ja ulospäi ainaki tosi siisti näköne.
Mitäs pitäs ottaa huomioon? onko jotai heikkoja paikkoja? Jos joku viitsis laatia pienimuotose ostajanoppaan, ku ei oo aiempaa kokemusta subaruista.
Jos viitsisitte vähän kertoo autosta, ku netistäkää ei oikee tuntunu löytyvä mitää :
Niin ja asiaa liittyvät linkitkää ei olis pahitteeks. =)
Nii ja vielä mitä kannattas maksaa? onko 70k
wanhaa rahaa liikaa?
Mitäs pitäs ottaa huomioon? onko jotai heikkoja paikkoja? Jos joku viitsis laatia pienimuotose ostajanoppaan, ku ei oo aiempaa kokemusta subaruista.
Jos viitsisitte vähän kertoo autosta, ku netistäkää ei oikee tuntunu löytyvä mitää :
Niin ja asiaa liittyvät linkitkää ei olis pahitteeks. =)
Nii ja vielä mitä kannattas maksaa? onko 70k
wanhaa rahaa liikaa?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Oma mielipiteeni hinnasta on, että viiskyttonnia vanhaa rahaa on kyllä tuollaisesta hyväkuntoisesta maksimi.
Koeta ainakin kunnolla tinkiä ettet nyt ihan suoralta kädeltä pyyntiä maksa.
.
Hintatasoon liittyen huomasin täällä Turussa päivän lehdestä Legacy 200 farkun -91, oli "Huihai" merkkiliikkeessä myytävänä hintaan 8.500eur, kilometreistä sun muusta ei tarkempaa tietoa näkynyt.
Ainakin tekniset tiedot löytyy autotalli.com ja sieltä autotyypit, siellä ei ollut tällä hetkellä sellaista myynnissä joten ei päässyt hintoja vertaileen mutta en maksais 7 kymppiä, 6 on vielä kallis mutta kunto ratkaisee kuitenkin..
Legacyn kytkin saattaa taitamattoman käsissä hajota. (Kytkin on kans aika erikoinen). Muuten auto on todella kestävä. Yksi kosmeettinen haitta on "ylälistojen" maalipinta. Maali meinaan lähtee helposti pois, jos pitää taakkatelineitä. Maalin lähteminen ei kuitenkaan aiheuta ruostumista (siinä kohtaa).