Maahantuojan mukaan uuden octavian koelaudan napsuminen ja rapina on ominaisuus joka kuuluu joka octaviassa. Luulis et 30000 eurolla sais auton jonka koelauta ei pitäs ääntä niinkuin joku 82 corolla. Taitaapi olla eka ja viimeinen skoda. Muita hienoja ominaisuuksia on mm. talvella aukeamaton bensatankin luukku.
ocu II
mää vaan
335751
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Meinas unohtua naputtava lämppäri korjattu kerran ja taas naputtaa. Taitaa skeidalla mennä lujaa sillä sen verran tylyjä kommentteja maahantuojalta sai.
naputtava lämppäri. En oo ikänä kuullukaan?
sitä paitti jos tommosella asenteella olit maahantuojan huollossakin, niin ei mikään ihme että tuli tylyä kommenttia
No se naputtava lämppäri on huollon mukaan erittäin yleinen vaiva uusissa ocuissa. Korjaantuu kun laittavat testerillä perusasetukset uudelleen.
"naputtava lämppäri. En oo ikänä kuullukaan?
sitä paitti jos tommosella asenteella olit maahantuojan huollossakin, niin ei mikään ihme että tuli tylyä kommenttia"
Tämä naputtava cliatronic on yleinen ongelma VAG-ryhmän tuotteissa. Siis tyyppivika niin volsussa, skodassa ...
Sitten se kysymys???
Millä asenteella Ocu pitää viedä huoltoon?
Kieli pitkänä ja ruskeana?
Maata pitkin ryömien?
Housut kintussa?
Pankin maksusitoomus kädessä?
Meikäläisellä ei ole ko. ongelmia koskaan ollut, sillä merkkihuoltojen tehtävä on korjata autot kuntoon, jos eivät sitä tee, niin perästä kuuluu ja lujaa.
Parhaan palvelun saa kun puhuu asiallisesti ja sivistyneesti. Jos tiskille menee melskaamaan ja lyömään nyrkkiä pöytään, niin kyllä se vastapuolellakin nostaa karvat pystyyn ja asioiden hoitaminen huononee.
aikaisemmin puhuttiin lämppäristä, nyt se onkin ilmastointi.Ja jos se on tyyppivika, niin kyllä kai se korjataan? Merkkihuoltojen tehtävänä on korjata autot kuntoon?
No onhan se jo kerran korjattu ja olihan toi äänetön noin kuukauden.
Joo..olen osittain samaa mieltä...napsuminen ja rutina ei häiritse minulla kuin mutkaisessa ajossa...jolloin tuntuu siltä kuin kojelauta liikkuisi...toi maahantuojan sanoma juttu saattaa hyvinkin pitää paikkansa...kojelauta kun näyttää tässä ocussa jotenkin green-aineesta (eli kierrätettävästä aineesta) tehdyltä. Jalalla kun painaa keskikonsolista kevyesti niin koko kojelauta niinkuin venyisi...No tosta natinasta pääsee eroon kun laittaa radion kovemmalle .. :-) Ja se on pikkujuttu tuohon bensaluukkuun liittyvään ongelmaan koska kuulemma näissä viimeisissä luovutetuissa ocuissa on erilainen systeemi luukun lukituksena....joten takaisinkutsukampanjan paikkahan tässä ongelmassa olisi jos Skoda haluaa asian hoitaa hienosti...ainakin minä haluan että asiaan keksitään joku juttu ennen ensi talvea...en nimittäin toista kertaa aio menettää rahojani automaattiin sen takia, että luukku ei aukea...
Lissää asiaan liittyvää: http://teuvonuusioctavia.blogspot.com/
Kuuluuku tuota naksetta myös ilman skodaa ?!
Voi *kele!
Nyt on varmaan harkittava uudelleen Ocu I RS vaihtoa Ocu RS II, jos sitä nyt koskaan tuleekaan.
"Rahisihan" meikälläkin ilmastoinnin yläasente aluksi hieman, mutta takuu hoisi...
Taitaa ollaväärä liike... :=)
Ri***j**p**i?
- Kerpitys
Kumma kun meillä ei kitise eikä natisen. Kerran olen kuullut kun pakkasella ollaan lähdetty liikkeelle jonkinlaista resonanssia kiihdytyksissä mutta ei sitten muuten minkäänlaista älämölöä kojelaudan suunnalta.
Olisiko tässäkin eroja eri varustelutasolla? Sisustuksessa ja materiaaleissa nimittäin eroavaisuuksia paljonkin. Ei hötky kuvailemannalle tavalla puoleen eikä toiseen. Niin, meillä on Elegance.
Voi herrajestas sentään! Sinun eleganssissasi nyt ei ole koskaan ollut mitään vikaa! Onkohan sinulla mennyt hieman päähän tuo vouhotus?
No elegance on minullakin ja se älämölö kuuluu siitä ritilästä koelaudan päällä ja se älämölö ei todellakaan ole mitään hiljaista.
Ostaessani autoa sain kuulla että myös Skoda-merkkisissä ajopeleissä on takuu (vieläpä 2 vuotta)!
Tähän mennessä (mittariin on kertynyt vasta 4000km) ei ole kuulunut muuta vikinää kuin se ääni niistä pienistä aukoista oven yläosassa peilin säätimen kohdalla... no, se kuulemma kuuluu asiaa (liittyvät jotenkin äänentoistoon...)
Milloinkahan niitä ylimääräisiä ääniä on odotettavissa muualtakin?
Olisiko auto vaihdettava jo nyt ennakolta, vai saako sen viedä takuukorjaukseen, kuten muiden automerkkien kohdalla on tapana tehdä, jos jokin mieltä painaa...
Ambiente-varustellun Octavian kojelauta naksahtaa pari kertaa kun lähtee kylmästä liikkeelle ja lämppäri alkaa tuupata kuumaa ilmaa. Sen jälkeen ei enää naksu. eli se naksunta tulee siitä metalliritilän tiimoilta. Eikä kojelauta mitenkään heilu niinkuin jossain väitettiin. Kyllä konsoli vähän antaa myötern jos sitä jalalla painaa, mutta ylempää on lujasti kiinni.
No mites sitä viet takuukorjaukseen, kun se on ominaisuus eikä vika. Ja ainakaan minulla se ei ole muutama napsahdus vaan napsumista ja ritinää kuuluu jatkuvasti n.10-15min. Joskus 5000km sitten se oli se muutama napsahdus.
Onneks en kerennyt vielä tilata ocua jos kerran moisia ongelmia on, eikä maahntuojaa kiinnosta tehdä asialle mitään. Täytyy varmaan alkaa puntaroida pösön mazdan väliltä.
Kukin tehköön omat valintansa. Täällä kirjoitettuihin asioihin ei vaan mielestäni kovin paljon kannata perustaa, melu on usein isompi kuin asian oikea laita. Mutta kuten sanoin, valinta on jokaisen oma. Kyllä Pösön ja Mazdan pastoillakin joskus on älämölöä, mutta ero on ehkä siinä, että kärkevämpiä mielipiteitä, etten sanoisi provoiluja, on täällä enemmän. Enkä käsitä mistä se johtuu.
Käy TL:n sivulla ja katso englantilaisten tyytyväisyyttä autoihinsa.
Juuri näin on asia täälläkin. Ensimmäisen viestin esittäjästä asiasta mitään tietämätön saa heti kuvan, että kaikki Octaviat olisivat muka sellaisia, että kojelauta rutisee, nitisee ja muuten vaan resonoi jatkuvasti ajettaessa ihan niin kuin jossain 50 luvun ladassa. Asiahan ei näin ole, tai ei ainakaan pitäisi. Yritä ihmeessä saada mokoma vika korjatuksi, se ei todellakaan kuulu asiaan.
No mutta juuri maahantuojan mukaan kaikki uudet ocut ovat tälläisia ja asialle ei tehdä mitään. On kuulemma tehty jo syksyllä laaturaportti asiasta tehtaalle eikä mitään korjaus ohjeita ole tullut, niin asialle ei voida tehdä mitään.
Ambiente-varusteltu Ocu se on minullakin...tämä peli oli esittelyauto, otettu käyttöön viime joulukuussa...siirtyi minun käyttöön maaliskuun alussa reilu 7 tkm ajettuna. Ongelmia on ollut...hieman liikaa, mutta se ei ole vienyt ajonautinnosta kuitenkaan paljoa pois...autoni kojetaulu naksuu kyllä kokoajan...se ei siis lakkaa...selvästi on havaittavissa myöskin se että kun ajaa esim. epätasaiseen kohtaan asfalttitiellä niin kojetaulun ääntely lisääntyy...eli kuuluu isompi naks-ääni sitten rutinaa aivan kuin jotain palautuisi paikalleen...asia ei haittaa kun laittaa siis radiota kovemmalle...tietysti otan asian esille kun vien vehkeen takuukorjaukseen (kuljettajan ovipahvin vaihto sekä takaovien tiivisteet) jahka osat tulee tsekeistä...
Aivan ilmeisesti tuon ilmiön häiritsevyys on hyvin henkilökohtainen juttu. Kaksi viestiä asiasta löysin ultimatevw:n runsaudesta, pieni lainaus (19.4.05):
"
Miten on muilla ollut seuraava asia: Kojelauta napsahtaa yleensä pari kertaa(ei siis kitise vaan yksi napsahdus) n.10 km matkalla ennen kuin auto on sisältä lämmennyt. Sen jälkeen ei kuulu mitään...
Tuulilasissa oli kerrottu samaa jotenkin näin... "jokaisessa uudessa koeajetussa Octavissa on ollut sama kojetaulun ääntely ennen kuin auto on lämmennyt"...
"
Pari napsausta ei itsestä tunnu merkittävälle edes 30 tonnin autossa lämpenemisvaiheen aikana. Mahdollisesti Ocu II:ssa kumminkin on jotkut asiat paremminkin kuin Tojossa vm82 ...? Nimittäin tuolla mainitsemallani provovapaalla saitilla Ocu saa kyllä positiivisia arvioitakin!
Jos kojelauta napsahtaa pari kertaa niin sekö tekee autosta heti epäonnistuneen? Nämä haukkujat/arvostelijat ovat jostain syystä kateellisia ja on pakko tehdä jokaisesta autolle kerrotusta ominaisuudesta "kärpäsestä härkänen", kuten "itämerkille" kuuluusi? Entäpäs sitten muut automerkit, joissa on ruostumisia ym. uusissa autoissa? Nehän ei ole mitään, kun merkkinä on arvostettu euromerkki, ei siis itäauto... Hoh hoijaa...
Kyllähän juttu on niin, että jos autosta maksaa auton hinnan (esim. 30t€), niin sopii olettaa ettei siinä ole mitään ylimääräisiä ääniä (sen jälkeen kun auto on lämminnyt normaalilämpöiseksi)!
Sellaiset natinat ja kitinät kuuluivat menneille vuosikymmenille kun autojen sisustuksessa käytettiin paljaita kovamuovipintaisia osia. Nykyajan laatuautoissa sisustusmuovitkin ovat pinnaltaan pehmeitä eivätkä siksi saisi "naksua".
Lähtökohtana takuukorjauksissa pitäisi olla se, että jos autoon ilmaantuu jotain häiritseviä ominaisuuksia joita siinä ei ole ollut ostettaessa, niin vian kuntoon saattaminen kuuluu takuuseen.
Kyseessä ei voi olla ns. tyyppivika joka kuuluu ko. automerkkiin, jos se ei esiinny yleisesti. Onko muuten jossain kerrottu ettei takuukorjaus kata ns. tyyppivikoja?
Itse en ainakaan aio sietää mitään ylimääräisiä vikoja takuuaikana, oli automerkki mikä tahansa, vaan vaadin sen korjattavaksi.
Jos autoliike ei siihen suostuisi, niin onhan noita onneksi muitakin vaihtoehtoja...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=588&posting=22000000008077040
Normaalilämpöisenä ei minulla natise. Napsumisen syynä lienee metallinen ritilä joka varmaan laajenee eri tahtiin kuin ympärillä oleva kojelauta, mutta itseäni toistaen totean, että nuo muutama naksahdus lämmetessä eivät minua häiritse. Jos joku haluaa vaihtaa merkkiä sen vuoksi niin siitä vaan...
Oli kyllä vähän ovela lause tuo "jos autoon ilmaan tuu ominaisuuksia joita ei siinä ole ollut ostettaessa". Entäpäs sitten jos tuo natina on siinä ollut jo ostettaessa, hih...
Ja taas kerran sanon et se ei ole pari napsausta vaan jatkuvaa napsumista ja ritinää joka kuuluu selvästi vaikka radiokin olisi suht isolla. Ja tiedoksi, että autosta muuten ei ole pahaa sanomista ja ymmärrän kyllä että autoissa on vikoja, mutta se ei mene jakeluun että asialle ei edes aiota tehdä mitään.
Samalla rahalla olisit saanut hyvän käytetyn, ei napsa eikä nitise.
Kai jokainen koeajaa ostamansa auton ennen kuin sen mukisematta hyväksyy - ja maksaa! Jos näin ei älyä tehdä, niin vaikeahan sitä on väittää ettei se silloin uutenakaan napsanut...
Jos ylimääräisten äänien kanssa on ongelmia, voi tietysti pyytää koeajoa jollakin esittelyautolla ja vertailla/osoittaa autoliikkeen koijareille ettei kyse todella ole auton normaaliominaisuudesta, vaan viasta. Sellaiseksi nämä ylimääräiset kojetaulun natinat on katsottava, koska valmistaja ei ole niitä tietoisesti halunnut luoda autoon, vaan päin vastoin, pyrkinyt estämään niiden syntymisen.
Se miten hyvin natinoiden estämisessä on onnistuttu selviää valitettavasti autoissa joskus vasta vuosien mittaa. OcuII osalta ei kellään ole vielä vuosien kokemusta, mutta muutaman tuhannen km ajon perusteella ei ainakaan itselläni ole vielä mitään syytä pelätä, että OcuII olisi tässä suhteessa huonompi kuin muut ko. hintaluokan autot.
Pitäisikö valitta kun Fabia TDI:ssä laitan virrat päälle, niin alkaa kuulua epämääräistä pulinaa ja naksetta. Ilmeisesti elektroniikka herää eloon? Kannattaako valittaa?
No mites sitä valitat koajon jälkeen jos se ei uutena kuulunut, vaan alkoi 2000km jälkeen ja on voimistunut koko ajan. On myös verrattu muihin ocuihin ja niissä napsuminen huomattavasti pienempää tai kaikissa ei ollenkaan, mutta maahantuojan mielestähän kysymys on ominaisuudesta joten ei voi korjata.
Ai niin olen pahoillani jos olen loukannut teitä skoda kuskeja, sillä en ole vielä oppinut että skoda kuski korjauttaa auton aina mahdollisimman huomaamattomasti ja ei ainakaan suostu sitä julkisesti myöntämään, vaan aina ylistää vw-konserni tuotteensa huippulaatua jonka on saanut loistavalla hintalaatu suhteella. Eihän skodassa voi olla vikaa eihän?
Niin. Se julistajahan olet sinä itse.
Ei ole aiemmin puheeksi tuollainen tullutkaan, joten voin kyllä julistaa että käytän autoa kerran vuodessa huollossa ja lisäksi siitä on jouduttu korjaamaan hajonnut takalasi sekä ovenkahva, tyyppivikoja molemmat; lambda-anturi ja sitten vielä lukko varkaan jäljiltä. Pakoputken keskikannatin on hitsattu kivikosketuksen jäljiltä. Ikää kuusi vuotta ja takana 110 tkm.
Toivottavasti tämä toi sinulle suurta tyydytystä.
Nämä viat eivät tee mielestäni autosta huonoa.
Omistamisen kokonaiskustannukset ovat yllättäneet pienuudellaan, joten hyvästä hinta/laatusuhteesta voi todellakin puhua.
luonteeltaan herkkä hiiltymään. Kaikissa autoissa on vikoja, myös Skodassa. Toiset eivät vaan pidä niistä vioista kauheeta älämölöä. Itseäs sinä loukkaat melskaamalla täällä, emme me muut siitä loukkaannu. Vedä nyt hyvä mies vähän henkeä ja rauhoitu.