Tulikoe Fordisteille!

Missä mättää??: <<Auto vm'87 SIERRA>>
Kierrosluku mittari näyttää "liian vähän"? Virhe
on mitattu pakokaasutesterissä(tulpanjohdosta) ja
näkeehän sen jo maantieajossa kun satasen
vauhdissa on kierroksia mittarin mukaan 2000rpm
SIIS: n. 1000rpm liian vähän kierroksia????????
101239
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Mistä mittari ottaa signaalin?

Äänestä
  • Ilmeisestikkin virranjakajasta...ja sieltä sitten
    monen mutkan kautta mittariin?!

    Tarkasta reitistä ei havaintoa...

    Äänestä

  • hmmmmmmm kirjoitti:

    Ilmeisestikkin virranjakajasta...ja sieltä sitten
    monen mutkan kautta mittariin?!

    Tarkasta reitistä ei havaintoa...

    Ja piuhojen liitännät on tarkistettu?
    Tuo oire viittaisi huonoon signaaliin, esim.
    johto huonosti kiinni jolloin pulssit kulkevat
    huonosti tai muuttuvat epämääräisiksi.

    Äänestä

  • LX kirjoitti:

    Ja piuhojen liitännät on tarkistettu?
    Tuo oire viittaisi huonoon signaaliin, esim.
    johto huonosti kiinni jolloin pulssit kulkevat
    huonosti tai muuttuvat epämääräisiksi.

    Tarkistettu on, puhdistettu, ruiskuteltu ja
    kuivattu!Voisikohan vika olla siinä et joku johto
    on kuoleutunu tai hiertyny tai joku liitos
    "jossain" olisi niin hapettunut että tulisi liian
    kova jännitevastus? (vastuksessahan se vika on
    mutta MISSÄ?)

    Äänestä

  • hmmmmmm kirjoitti:

    Tarkistettu on, puhdistettu, ruiskuteltu ja
    kuivattu!Voisikohan vika olla siinä et joku johto
    on kuoleutunu tai hiertyny tai joku liitos
    "jossain" olisi niin hapettunut että tulisi liian
    kova jännitevastus? (vastuksessahan se vika on
    mutta MISSÄ?)

    Koitas seuraavaa:

    Kytket piuhan suoraan sieltä virranjakajasta (vai
    missä se mittarin pulssijohto olikaan) mittariin.
    Jos mittari näyttää oikein, niin sitten vaan
    asennat uuden piuhan siististi ja turvallisesti
    paikalleen. Vanhaa johtoa ei ehkä kannata repiä
    pois, napsautat vain molemmat päät poikki.

    Helppo homma, riippuen siitä kuinka siististi
    haluat sen tehdä.

    Äänestä

  • LX kirjoitti:

    Koitas seuraavaa:

    Kytket piuhan suoraan sieltä virranjakajasta (vai
    missä se mittarin pulssijohto olikaan) mittariin.
    Jos mittari näyttää oikein, niin sitten vaan
    asennat uuden piuhan siististi ja turvallisesti
    paikalleen. Vanhaa johtoa ei ehkä kannata repiä
    pois, napsautat vain molemmat päät poikki.

    Helppo homma, riippuen siitä kuinka siististi
    haluat sen tehdä.

    Asensin itsekkin sierraa V6 rinkimittarin ja
    siinä oli sama homma.
    V6 moottorihan antaa 3 kipinää kierrosta kohden
    kun taas 4 kone antaa 2 kipinää, että siitä homma
    johtuu.

    Äänestä

  • Sirra XR4 look kirjoitti:

    Asensin itsekkin sierraa V6 rinkimittarin ja
    siinä oli sama homma.
    V6 moottorihan antaa 3 kipinää kierrosta kohden
    kun taas 4 kone antaa 2 kipinää, että siitä homma
    johtuu.

    ...yksinkertaisin vastaus on joskus oikein ;)

    No, ehkä nuo neuvot auttavat muita lukijoita...

    Äänestä

  • LX kirjoitti:

    ...yksinkertaisin vastaus on joskus oikein ;)

    No, ehkä nuo neuvot auttavat muita lukijoita...

    koska mittari on toiminut ennen ihan
    kiitettävästi?!? Vika ilmeni tässä joku aika
    sitten..viisari ikäänkuin "pomppas" ja ruper
    näyttää liian vähän?!? Joskus se sätkähtelee ja
    meinaa rueta "toimimaan", eli näyttäämään samalla
    kierroksilla enemmän...????

    MISSÄ VIKA....lisää vastauksia, kiitos!?

    Äänestä

  • hmmmmmmm kirjoitti:

    koska mittari on toiminut ennen ihan
    kiitettävästi?!? Vika ilmeni tässä joku aika
    sitten..viisari ikäänkuin "pomppas" ja ruper
    näyttää liian vähän?!? Joskus se sätkähtelee ja
    meinaa rueta "toimimaan", eli näyttäämään samalla
    kierroksilla enemmän...????

    MISSÄ VIKA....lisää vastauksia, kiitos!?

    Vika on mittarin sisällä, siellä on muutama
    vastus tai diodi palanut/irronnut/kylmäjuotos.
    Avaa mittari, korjaa kolvaukset tai vie
    asiantuntijalle.

    Äänestä

  • SiipiCossu kirjoitti:

    Vika on mittarin sisällä, siellä on muutama
    vastus tai diodi palanut/irronnut/kylmäjuotos.
    Avaa mittari, korjaa kolvaukset tai vie
    asiantuntijalle.

    http://sivut.koti.soon.fi/shilden/muut_viat.html

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


hmmmmmmm? kirjoitti:

Missä mättää??: <<Auto vm'87 SIERRA>>
Kierrosluku mittari näyttää "liian vähän"? Virhe
on mitattu pakokaasutesterissä(tulpanjohdosta) ja
näkeehän sen jo maantieajossa kun satasen
vauhdissa on kierroksia mittarin mukaan 2000rpm
SIIS: n. 1000rpm liian vähän kierroksia????????

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu