Yrittää jo vaikuttaa kongressiin, että sähköautohin siirtymistä hidastettaisiin, kun sillä ei ole eikä mitään sähköautoja ole edes tulossa.
https://www.theverge.com/2021/7/26/22594235/toyota-lobbying-dc-ev-congress-biden-donation
https://www.theverge.com/2021/7/26/22594235/toyota-lobbying-dc-ev-congress-biden-donation
Vastaukset 41
Vanhimmat
"Yhtiö otti sähköautot käyttöön varhaisessa vaiheessa, mutta on sittemmin jäänyt jälkeen"
Kaikkihan tuon näkevät.
Mutta kun Toyotalla ei ole oikeaa sähköautoa, ainoastaan ladattava hybrid löytyy. Ei yhdellä varhaisella Priuksella kuuhun mennä, hihii!
Kuka välittää moisesta tai ketä edes kiinnostaa koko asia? Ai niin, palstan hörhöille tuo onkin hellepäivien viettoa ja elämääkin tärkeämpää!
Toyota on lupausten mestari.
"autovalmistaja on paljastanut suunnitelmansa julkistaa 70 uutta mallia vuoteen 2025 mennessä, mukaan lukien akkukäyttöiset, vetypolttoainekennot ja kaasu-sähköhybridit.,"
Toyota on hyvä auto ja hybrideihin pitäisi kehitys siirtääkin. Sähköauto on fiasko HUOM! ennekuin akkutekonolgia kehittyy eli edelleen oidotamme oikeaa akkua. Nykyiset akut on ympäristö rikos. Toyota on oikeassa. Ymmärtäkää lapset. Ei ole akkua vielä v2021.
Juurikin näin!
Juu, ilkeä akku dilemma.
Mutta jos englannin kieli sujuu niin lukekaa täältä. Akkuja tuskin tarvitaan toistaiseksi.
E85 ehtii kehiin vahvasti paljon ennen, ja onhan se jo toimiva. Vastustajat yleensä väittävät
että se vie tilaa ruuan tuotannosta. Heh hee täyttä hölynpölyä.
https://biofuels-news.com/news/scientists-develop-new-solvents-to-break-down-plant-cellulose-for-bioethanol/
Etanolia tehdään pian mistä tahansa rikkaruohoista. Parasta tietenkin nopeasti kasvavat
kasvit. Ja siis tämä on nopeasti uusiutuvaa energiaa. Sivuvaikutuksina päästään eroon
biojätteistä.
Ei ole mikään kädessä Toyotalla on sähköinen itselataava mallisto mihin muut ovat siirtymässä kun saavat tekniikan toimimaan Toyota on tehnyt sähköisiä autoja vuodesta 97 raitaa olla muilla hätä
Hienoa. Eli bensan jakelun voi nyt lopettaa?
Volkkarin fiaskoista polttomoottoriautoista on eniten kärsitty. Siksi yrittävät paniikissa hehkuttaa puolivalmistesähköautoja.
Ne eivät kelpaa kuin Suomessa ja itäblokin maissa.
Jestas sentään. Ymmärrän sarkasmin. Mutta suurin ongelma tuntuu olevan verotus.
Taitaisi valtion kassa olla pian siinä jamassa että pohjakin ruostuu puhki. ;)
Toyota rules, kansa kyllä tietää.
Kuka toi ensimmässen ladattavan hybridin Eurooppaan vuonna 2012?
Toyota.
Miksei siitä tullut menestys? Oliko tuotteessa jotakin vikaa?
Ja heinäkuun tulevat tilastot sen taas jälleen kertovat. Toyota TAAS Ykkönen myynnissä.
Suomipoika onkin jäänyt ajasta jälkeen, kun ostelee vielä bensa-autoja. Pakkohan ne on ottaa, kun on mennyt tilaamaan.
Taas hönö turvautuu valehteluun k6n totuus on ahdistavaa!
Opel Ampera tuli myyntiin Euroopassa vuonna 2011. Sama auto USA:n markkinoilla on Chevrolet Volt.
https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Opel_Ampera
Oskomatonta, että Toyota ei välitä ympäristöstä pätkääkään. Haluaa fossiilitekniikan jatkavan.
Autojen+valmistuksesta+pitää+saada+8%+kate.+Muuten+tulee+harakiri.
Oskomatonta, että Toyota ei välitä ympäristöstä pätkääkään. Haluaa fossiilitekniikan jatkavan.
*******
Eiköhän Tojota ole toiminut näissä ilmastotalkoissakin kaikkein vastuullisimmin. Se on jo yli 20 vuotta tehnyt nerokkaita itselataavia hybridiautoja, joilla kulutuus ruuhkaisessa kaupunkiajossa saadaan pudotettua puoleen. Tämä on ollut tärkeä ilmastoteko maailman isoissa suurkaupungeissa.
Kunhan tämä pahin sähköautohömpsötys kukistuu omaan mahdottomuuteensa, niin sen jälkeen itselataavat varmatoimiset hybridi-Tojotat nousevat arvoon arvaamattomaan. Käytettyinäkin niistä voi pyytää aivan kiskurihintoja, ja sähköautoihin kyllästyneet asiakkaat mielellään kaivavat kuvetta saadakseen arkiajoon sopivan huolettoman ajopelin.
E85 rulaa jo Ranskassa. Ei ikinä mitään paristoautoa roikan päähän koko talveksi lämpiämään. Faktaa siis, akun lämpötilan (Li ion) on oltava vähintään 4°C.
Jenkeissä sähkön käytön kasvattaminen ei ole kovin helppoa. Nimittäin heidän runkoverkkonsa on pääasiassa 50-luvulta. Massiivinen siirtyminen sähköautoihin tarkoittaisi käsittämättömän suuria infrastruktuuri projekteja. Sähkön tuotantokaan ei mitenkään heillä riittäisi.
Suomella on eri tilanne, Meillä runkoverkko kestää heittämällä vaikka kaikki siirtyisivät huomenna sähköautoihin. Myöskään tuotanto ei ole ongelma ja SUomessahan on maailman puhtaimmasta päästä oleva sähkön tuotanto, Jenkeillä taas ei ole.
Totta nämä asiat, mutta mitä sitten?
Baiden on ottanut asiaan kovasti kantaa ja siellä tehdään historian suurimmat panostukset infraan kautta aikojen.
Trumppi oli Toyotan toivo joka jarrutti kaikkea edistystä ilmaston suhteen ja oli maailman ilmaston suurin uhka, onneksi siitä mielipuolisesta päästiin eroon.
Toyota lobbaa vanhetuneen tekniikan puolesta ja vähät välittää päästöistä, kunhan saa laskennallisesti joku raja alitettua. Todelliset päästöt hurjia.
Toyota lobbaa vanhetuneen tekniikan puolesta ja vähät välittää päästöistä, kunhan saa laskennallisesti joku raja alitettua. Todelliset päästöt hurjia.
*********
Tojota on tehnyt suuriarvoisen työn päästöjen vähentämisessä nerokkailla itselataavilla hybridiautoillaan. Minulla oli suurehko saksalainen henkilöauto, joka vei kaupunkiajossa bensaa 15 l/100 km. Nyt ajelen samat ajot hybridi-Tojotalla, joka vie bensaa 4 - 4,5 l/100 km. Melkoinen vähennys on tapahtunut päästöissä kaupunkiajossa.
Et sitten parempia verrokkeja keksi. Minulla on 115 kW germaani, jolla pääsee helposti alle 5,5 litran kulutuksiin.
Vw golf tdi 4,5L / 100km muutaman tankin tankkauksesta laskettu.
Katsastin pakettiautoksi eli reilu 300eur pois ajoneuvoveroista.
On muuten näppärä ja varma auto, halpa omistaa ja ajaa.
10 500km viime vuonna.
"Minulla oli suurehko saksalainen henkilöauto, joka vei kaupunkiajossa bensaa 15 l/100 km. Nyt ajelen samat ajot hybridi-Tojotalla, joka vie bensaa 4 - 4,5 l/100 km. Melkoinen vähennys on tapahtunut päästöissä kaupunkiajossa."
Hei seniilipappa. Olet käyttänyt tätä 80-luvun Ford Scorpio-vertailua täällä jo noin sata kertaa. Etkö muista? Tekeekö muisti tepposia?
Tojon latauskelvottomat ovat jälkeenjääneitä fossiilipolttimia. Kaikilla muilla autonvalmistajilla on autoja jotka eivät polta ensimmäistäkään desiä dinomehua. Tojon latauskelvottomat ovat pelkkiä fossiilipolttimia.
Hieno juttu jos et enää aja sysipaskalla Scorpiolla. Tuo latauskelvoton tojo on kuitenkin kaukana siitä missä autotekiikka nykyään menee päästöjen suhteen. Noin 20 vuotta jäljessä.
Tuo suurehko saksalainen taisi olla joku viiden metrin mittainen, isolla V8:lla ja automaatilla varustettu dinosaurus hintaluokasta, jossa uutena ei kulutuksella ole mitään väliä.
Yaris Hybridiä ei voi verrata oikeisiin autoihin?
"Tuo latauskelvoton tojo on kuitenkin kaukana siitä missä autotekiikka nykyään menee päästöjen suhteen. Noin 20 vuotta jäljessä."
Vilppivaakenikonsernissa on tullut kaikkein tutuimmaksi suunniteltu huijaaminen ja kusettaminen päästöissä, eikä maksanut kuin joitakin kymmeniä miljardeja ekuja eikä juurikaan aiheuttanut kuin joitakin tuhnsia ennenaikaisia kuolemia keuhkosairauksiin vaik`ei ollut kuin vaivaiset 40 kertaiset pöllytykset. Kaasutettiin kuin ennen muinoin konsanaan! Ei sitä muuten maailman velkaisimmaksi pääsisikään.
Hihii, eletäänkö kuitenkin tätä päivää ja ymmärretään, että vilpit on paikattu ja maksettu ja kaikki osallistuivat samaan vilppiin, kukin tavallaan.
Poika ei taida oikein ymmärtää mitä nuo velka jutut oikein merkitsee ja vaikuttaa mihinkään.
Taitaa kasetti jumittaa kun Toyotasta paljastuu ikävää faktaa ja uskovainenkin alkaa heräämään pikkuhiljaa todellisuuteen ja Toyotan onnettomaan tilanteeseen ja tulevaan syväkyykkyyn.
Jalometallia ei ole riittävästi, satoihin miljooniin kotteroihin hokkuspokkus?
Aika yleinen käsitys maailmalla on, Että Toyotaa autonvalmistajana ei ole enää vuonna 2035. Rankalainen Ranault on maailman suurin ja laadukkain autonvalmistaja. Dacia on automerkkien kuningas. Silloin minä putosin sängystä.
Hinta ratkaisee oikeast monen osalta. Saa nähdä koska Kiinalaiset tuovat alle 10 000 € maksavan sähköauton markkinoille.
aasiantuntijat paniikissa kun toyotalla takataskussa vetypommi...
Jos ilmastonmuutokseen haluttaisiin oikeasti puuttua nopealla aikataululla, niin sähköautojen hinnat tulisi olla erittäin edulliset. Näin ei ole, koska yritykset (autonvalmistajat) tavoittelevat tietenkin voittoa.
Tarjoais nyt edes biokaasulla kulkevaa autoa. Mutta ei,.vaan vety. En osta.
Toyotalla iski paniikki kun ilmastoterroristi Trumpetti hävisi ja nyt ollaan menossa oikeaan suuntaan. Toyota ei panostanut tarpeeksi punaniskojen junttiyhdistyksiin ja Trumpetin kamppikseen ja kävi ns. kylmät.