Olen huomannut oheisen tyyppisiä laakeriyksiköitä käytettävän pitkien potkuriakselien tukilaakereina.
https://www.ebay.com/itm/302157800191?mkevt=1&siteid=1&mkcid=2&mkrid=21578-161791-641484-7&source_name=google&mktype=pla_ssc&campaignid=12961917246&groupid=125429210521&targeted=pla-1248581038030&MT_ID=&adpos=&device=m&googleloc=1005738&itemid=302157800191&merchantid=116792603&geo_id=70&gclid=EAIaIQobChMIh9-Cr8eI8gIVi9ayCh24_gjPEAsYASABEgLkd_D_BwE
Moottori ja alennusvaihde ottavat potkurin työntövoiman vastaan ja edelleen se välittyy moottoripukkiin kumitassujen välityksellä. Pilssiin tuli laitettua 3,4m pitkän akselin puolivälin paikkeille tuollainen laakeri.
Kysymys kuuluukin: akselin täytyy päästä aavistuksen siirtymään pituussuunnassa laakerin sisällä vapaasti, sen minkä moottorin kiinnitys joustaa. Aika vähän, ehkä millin tai kaksi. Tämän vuoksi en nyt lukinnut akselia laakeriin mukana tulleilla pidätinruuveilla. Nyt toisaalta akseli voi vapaasti liikkua pituussuunnassa, mutta se saattaa päästä pyörimään myös laakerikehän sisäpuolella. Kumpi sille on helpompi.
Tästähän äkkiä seuraa se, että akseliin kuluu ura. Laakerihan on karkaistu.
Väliin olen laittanut ohutta voiteluöljyä, jossa on leikkaantumisen estoaineita.
Miten olette toteuttaneet, annanko olla noin vai pitäisikö laittaa joku järjestely.....
Tukilaakerin kiinnitys
3
315
Vastaukset
- Anonyymi
tottakai se täytyy lukita siihen holkkiin. Se mikä ottaa sen muutaman millin jouston mistä puhuit, on kumitassut/kumiholkit pulttauksessa, kun pulttaat tuon härdellin runkoon.
- Anonyymi
Eli mietit sitä että akseli pyörii laakerin sisäkoolin sisällä ennemmin kuin itse laakeri pyörisi? Silloin toiminta olisi liukulaakeri.
Tuollainen kuulalaakeri omaa veneakselien kierroksilla, 800-1300 kierr/min ohjainlaakerina käyttäen kitkavoiman, joka on noin neljäsosan liukupuslan vastaavasta. Tämä tarkoittaa, että akseli lähtee pyörimään "väärässä kolossa" siinä vaiheessa, kun laakerin pyörimisvastus on noussut nelinkertaiseksi. Siinä vaiheessa laakeri on totaalisen loppu, kuumenee niin että rasva haisee ja ennen kaikkea melun huomaa.
Näkisin enemmän moottorin käynti värähtelyt ja juuri se edestakainen liike joka kuluttaa. Tämän varalle kannattaa valita tuollainen laakeri, joka kiristetään kartioholkilla akselille. Ja laipioon tai veneen runkoon kumivaimentimien välityksellä.
Nuo top ruuvit löystyvät ajan mittaan ja raapivat akselin pintaa paljon pahemmin kuin mikään kitkaluisto.
Joskus noita ohjainlaakereita oli veneissä tehty ihan koivupuusta, u:kirjaimen muotoisella kololla, jotta se oli helppo vaihtaa. Siihen laitettiin aika ajoin rasvaa.- Anonyymi
En suosittele kartioholkkilaakerin asennusta kenellekään , joka ei oikeasti tiedä mitä mitä tekee.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kuka oli töllöntyön tekijä?
Ketä on nyt pidätetty? Oliko syy mustasukkaisuus tyttöystävästä tai oliko muita lieventäviä seikkoja? Katuuko tekijä nyt243617Kotikasvatus siitä se lähtee eli missä meni vikaan että lapsesta tuli puukottaja
Ottakaa muut oppia, normaali kotielämä. Ei liikaa edes hengellisyyttä.491778Kun kohtaat jotain ainutlaatuista
ja upeaa, johon rakastut ehkä ensimmäistä kertaa ihan tosissaan. Sitten sähläät kaiken omien epävarmuuksien vuoksi. Eikö221078Mua ahdistaa
Tämä juttu. Miksi nainen torjuit minut vaikka kiinnostuksen merkkejä oli? Eihän tämän jutun olisi tarvinut johtaa sen pi321019- 60997
Ei tämä enää tervettä oo
Sydän pamppaillen oon jo tunnin meinannu laittaa sulle viestiä... Sormi tärisee lähetä kuvakkeen kohdalla.22978Perämoottoreiden huolto melkoisen kallista
Minulla on tuollainen keskikokoinen perämoottori ja yleistä merkkiä. Kyselin sille keväthuoltoa paikallisista liikkeistä37869Tanskademarit: ilman risusavottaa ei rahaa!
Näin persuna on pakko ihailla noita Tanskan demareita. Tanskalaisessa sosiaalidemokratiassa ei työtön saa rahaa ellei os173831- 55782
Pub Marjuskan grillibileet
Pub marjuskassa ilmainen makkara tarjoilu ja jakaa parille sadalle aurinko laseja. Miten tälläistä. Saako popittaa ja ja12713