Oujee! On toi hybridi-Yarppa vaan niin snygi ja freesi peli! Tarttis vaa snadisti lisää päpää myllyyn nii pääsis spurttaa kurveis vähä stailimmin. Saaks Yariksiin mitää lastuvirityksii mil sais lisää powerii!?
Yarppaan lisää powerii!?
Anonyymi
2456
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Ei sitten millään, eikä se enää pysyisi edes lapasessa.
Olen kuitenkin samaan aikaan perillä, kuin sinä siinä saksalaisturbollasi, joten mikä olikaan taas se ongelmasi?
Ongelma on se. että en tunne sitä voimaannuttavaa nykimistä edes takaisin, jonka tuo saksalaisturboni vaihdelaatikko minun selkärangassani aiheuttaa! Se on se eteenpäin menon merkki!
Otetaanko kisa Stadista Utsjoelle minun A6 3.0 TDI vs sinun Tohjo? Ja ns. vankilasäännöillä eli ylinopeudet, moottorin optimointi ja kusella täytetty pissapoika suoraan taakse suunnattu takalasinpyyhkijän suutin yms. sallitaan jos niistä ei jää kiinni. Katotaan sitten oletko samaan aikaan perillä. Pahoin pelkään että joudut käymään useammin tankilla ja pisulla.
Ei kule tuu paljo yhtä eroa matka ajasa vaika miten polettasin sitä pirkka diisseli merssuus!! Ehkä pari minuttia muta onko se poletus sen arvosta häh!?
Kateutta ja noloutta, vai samaan aikaan?
Ei kumpaakan van silkaa faktaa! Yli nopeudella ja turpolla ei voita yhtän mitän! Paitsi sakot!
Helppo homma. Tähän tarvitset vain balsapuu-lennokin ja jeesusteippiä. Kokoa lennokki ja kiinnitä se jesarilla yarppasi katolle ropelli menosuuntaan päin. Käännä ropellia myötäpäivään kunnes kuminauha kiristyy ja menee rullalle. Vapauta ropelli ja ei muuta kun hanaa! Saat mukavasti lisäpotkua yarikseesi kartsaringillä ja kulutuskin pienenee. Voisi jopa puhua kumiahtimesta. Yariksen kanssa on suositeltavaa käyttää Hyttynen- tai Mäkärä II-lennokkeja. Koo-vee 12 ja Superwing hönkii yarikseen ihan liikaa voimaa. Autostasi tulee levoton ja löydät itsesi ojasta.
Nosta perää ja laita karvanopat peiliin.
Ei se kestä tehonlisäystä:
https://www.youtube.com/watch?v=hac-PvKqKQc
Toyota menee aina sieltä mistä on halvinta mennä ja alimitoitus on tullut tavaksi.
eihän se ole alimitoitusta, mutta ei sitä ole ylimitoitettukaan jos arviolta 20 hevosvoiman lisääminen tuo kangen lohkosta läpi
Vaihda merkkiä, jos haluat tehokkaampaa. Minulla on jo useamman vuoden ollut BMW 225xe hybridi, hiukan jarppaa isompi, neliveto, 165kW tehoa ja 0-100 alle 7 sekuntia. Liikkuu liikenteessä pienellä tai olemattomalla kulutuksella, mutta nilkkaa ojentamalla löytyy lihasta.
Montas polkasua se akusto kestää? Viides täyskiihdytys sataseen onkin 23 sekuntia sillä 1.5 litraisella bensavinguttimella kun akut on tyhjät.
Kestää se ainakin useamman polkaisun, kuin jarppa.
Yariksella on polttomoottorin teho 67 kW ja sähkömoottorin 59 kW. Yhteenlaskettu käytössä oleva teho on 85kW? Niiden moottorien väliin edistykselliseen hybridivoimansiirtoon se teho hukataan.
Kumpaakin moottoria ei käytetä samaan aikaan huipputeholla, siinä se selitys.
Mutta miksi??? Eivätkö palikat kestä suurempaa tehoa?
On katsottu että tuo teho riittää, se on kompomissi tehon ja taloudellisuuden suhteen.
Eli Yariksella olisi tehoa käytettävissä 126 kW ilman halpuutusta. Nyt vain 85 kW. Aika noloa.
Mitäs noloa siinä on? Yaris on pikkuauto jonka ei tarvitse kiihtyä viidessä sekunnissa sataseen.
Joskus kun kasvat aikuiseksi niin ymmärrät asianlaidan.
Johan minä olen vanhuuseläkkeellä, mutta silti nautin siitä, kun autolla ajo on nautinto ja siinä on tarpeeksi potkua. Siksi autovalintani ei ole Toyota.
Uijui! Eli noi mosat ku pakottas yhtaikaa päälle tulis lisää päpää? Huikee idis! Ei tarvi mitää kornii ropellii ja kortsuahtimii rupee väsäilee. Joku nörtti vaa tarttis kusettaa tota systeemii.
Vaihda autoa. Yaris ja suorituskyky eivätkä sovi samaan lauseeseen.