Yhden aikakauden loppu varsinkin Jyväskylä-Keuruu välillä kulkeville. Kilpailevalle yritykselle monopoli asema ja vaikuttaa tämän sekä polttoaineen hinnan nousun vuoksi luultavasti lippujen hintaan. Onneksi on Vr vaihtoehto säilynyt.
Töysän linja hakeutunut konkurssiin
Anonyymi
714325
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 71
Vanhimmat
Voi kyynel 😢 mie en kestä 🤪
Eipä tuumaa mitään
Saattaa helpottaa kun antaa firman kaatua ja jättää verot ja velat herran haltuun . Jos energiaa riittää niin perustaa uudella nimellä ostaen konkusrssipesästä edulliset autot . Maanrakennushan toimii noilla eväin et pari konkaa takana niin uusi puulaaki alkaa pelaamaan .
Nykyään on noita halpa busseja Eipä siinä kannata sellaset peräkylän kalliit bussimatkat
Niitä romuautoja kukaan osta. Sulattoon.
Vielä muutama vuosi sitten meni Onnibus reittikin Petäjäveden ohi muistaakseni Kokkolaan. Lippu netistä n,4€
Kuka hitto haluaa Keuruulle 😂🤣
Monet sieltäpäin kotoisin olevat syksyllä opiskelu paikan saaneet Sugar daddya etsivät Dannyn heilat mm...
Ja kysyntäähän löytyy...
Jyväskylän liikenteen käyttöön. Viimeksi tuli käytetyt autot Oulusta.
Ja höpö höpö.
Kukaan ei osta linja-autoja, kun ei ole matkustajiakaan. Auringonlaskun ala. Sähköautot tulee ei tarvita linja-autoja.
Onnibussi pelastui konkurssilta kun kilpailija osti sen parilla eurolla, teki miljoonien tappiota.
Nyt tuli Länsilinjat ja vei osan Jyväskylän liikenteen linjoista, vie kohta loputkin.
Länsilinjaa on aina Matkahuolto tekohengittänyt. Voitelu pelannut sinne suuntaan.
Kaikilla ei ole varaa pitää minkäänlaista autoa.. mutta niinhän se menee, että köyhät halutaan pitää yksiöissään.
Niin onnibus olisi mennyt konkurssiin, mutta kilpailija taisi ostaa eurolla koko roskan. ei voi kannattaa euron tai kahden liput.
Liian raskas organisaatio. Jonkun pitäisi tehdä töitäkin.
Ostaako Koiviston auto pois, kuten muutkin?
Ei osta paaliin menee koko pulju
Ylpeys käy laakeemuksen edellä!
10 vuotta sitten oli suurta ja oltiin pollevaa.
Sitten tuli Matka Mäkelä
No hahhah.
Buahahahaha...
Korruptio Matka Mäkelä, oli kartelli epäiltynä muiden koijari bussiyritysten kanssa. Liekö kaatua tuokin.
Ihan kuin olisi kadetta ilmassa? Jos sait kenkää laiskuutesi vuoksi, ei kannata olla katkera...
Heikko kalusto oli lopussa. Huollot jäi aivan minimiin.
Monessa paikoissa opiskelijoiden kyydit loppuvat.
Velkaa puolimilliä. Tyhjän auton ajattamisella ei tienaa. Yksinkertaista matematiikkaa.
Henkilökuljetusyritysten piirissä jyllää muutaman "perheen" mafia, mukana myös AKT, jotka hoitelevat valtion rahat oikeisiin paikkoihin. Korona-aika on hyvä keino tiputtaa osa pois ja saada oma tilalle.
Tätähän Töysän klaani harrasti, osui omaan nilkkaan.
En usko, Matka Mäkelä harrasti, nimi oli kartelli epäilyjen listalla, muiden "vanhojen liikennöitsijöiden kanssa listalla, Paunut, Savonlinja jne...
Kartellissa oli epäiltynä useita, Matka-Mäkelä, Länsilinjat, Pohjolan matka jne osa sai syytteet ja satojen tuhanisen sakot.
Jos kyseinen yritys maksanut veroja ja antanut työpaikkoja lähes 100 Keski-Suomeen lähes 100 vuoden ajan, itse ainakin nostan hattua, kiitos ja kumarrus.
Aikansa kutakin. Mikään ei ole ikuista.
Maine ja kunnia on katoavaista. Vuoden päästä kukaan ei enää muista kyseistä firmaa olleenkaan.
Vanhat firmat ei osaa mukautua nykyaikaan. Eletään 50 vuotta vanhojen oplien mukaan. Niillä vaan ei pärjää nykyaikana.
Mäkelä osasi sopeutua, oli kartelli epäilyjen listalla... et sillee.
On osa Keski-Suomalaista liikenne historiaa, ja jää ainakin automuseoon, sekä runsaasti kirjoissa ja kansissa, oli sen verran vanha yritys, harmi, perinteikkäät katoaa kun ei ole matkustajia.
Ei kaipaa kukaan. Ei pidä rakastua työkaluihin.
Ei voi edes verrata, kokoluokka hiukan eri. Töysän linja myytiin jo 15v sitten, liikevaihto n 15milj Eur silloin. Kepeitä eläkepäiviä alkuperäiselle omistajalle.
Katkeran AY jäsenen tilitys...vaikka kuinka itket, ei sua palkkaa edes MatkaMäkelä.
Töysän piparkakkuleipomo voisi ostaa ne bussit halvalla ja jakaa niillä leivonnaisiaan. Olisi nimi valmiina. Joulu on tulossa!
Ei niillä romuilla mitään ajeta. Paaliin vain ja ainoastaan.
Ostin oman auton, Mäkelä nosti hinnat, halvempaa omalla autolla tai kimppakyydein.
Aika aikaansa kutaki, sano pässi ku päätä leikattiin.
Nimenomaan. Toiset jatkaa paremmalla onnella ja taidolla ennenkaikkea.
4 x konkurssin matka-mäkelä jatkaa...mutta kuinka kauan... lahjonnalla pääsee vähän aikaa...
Yksityiautoilu vie bussifirmat nurin.
Bussilippu Jkl-Petäjävesi 10€ 36 km ei eläkeläis alennusta. Jkl-Tampere 15.70€ eläkelippu 150km.
Ei mitään järkeä noissa hinnoissa. Kimppakyyti on edullisin tänäpäivänä. Kimppakyyti sovellukset puhelimeen ja menoksi.
Mikä on Töysä? Missä hitossa on joku Jyväskylä tai Keuruu???
Skutsissa kaikki eikä kukaan asu skutsissa enää vuoden 2021 loppupuolella!
Matka Mäkelän tarjoukset tutkintaan
Taru ei tule olemaan pitkä.
Matka Mäkelän korruptio tulee vielä ilmi.
Ilmitulo vie työpaikat keuruun kuljetustoimistosta...
Eläkeläiset eläkkeelle.
Juurikin näin...hiki alkaa jo valumaan Keuruun kuljetustoimistossa. Surullista Keuruun kannalta ja huono mainos.
Töysän linja hieno yritys, hienolla historialla, näin matkustajana en voi kuin kiittää kaikista vuosista, Kintaus -Jkl väliltä.
Oliko presidentiaaliset kiitokset.
Tästä voi päätellä että kuljetusalan nykyinen ahdinko oli päällä jo kuukausia, tai jopa pari kolme vuotta aikaisemmin.
Tyhjää autoa ei kannata ajattaa montaa vuotta. Pitäisi ajoissa ymmärtää lopettaa.
Keuruu on ahistava paikka.
Hah, eipä ole tullut Töysässä koskaan käytyävä. Täytyypi ottaa kesälomakohteeksi kun ensin löytäis kartalta missä päin Suomea tai vaikka Venäjää sellainen paikka siaitsee.
Matkustajana ja työmatkalaisena usealla vuosikymmenellä Töysän Linjoilla matkanneena, kiiitän kuljettajia turvallisista kyydeistä ja hyvästä palvelusta. Omistajille kiitos, ja voimia.
Vesa Keskinen on ostanut Töysän Linjan ja kuljettaa kaksikerrosbussilla asiakkaita ympäri Onnelaa, ilmaiseksi! hähähääää
Keuruulle pääsee suksilla.
Luin nyt syksyllä tai kesällä oliko Suur Jyväskylä -lehdestä, että jossain vaiheessa tulevaisuudessaJyväskylän liikenteen linja-auto alkaisi liikennöimään Petäjävedelle.
Ilmeisesti näin on Koiviston auto/Jkl liikenne käy jo nyt Kuohulla, eli on aika luonnollinen jatkumo koukata Petäjäveden kautta.
Töysän piparkakut ovat maukkaita, mutta hieman liian paksuja. Eivät kerro käyttävätkö cassia-kanelia niissä.