Naantalissa paukkui

Ei ihan samaan, mutta pahaa jälkeä näkyy niilläkin syntyvän, jos katselee netistä kuvia

Anonyymi kirjoitti:

Ei ihan samaan, mutta pahaa jälkeä näkyy niilläkin syntyvän, jos katselee netistä kuvia

Vaatii vähän enemmän keliä kuin mitä Naantalissa oli tarjolla.

Milloin ja koska?

Joka vuosi moortorivene ajaa jonkun päälle. Purkkarilla tilannenopeudet ei mahdollista ihan yhtä lennokkaita suorituksia.

Anonyymi kirjoitti:

Milloin ja koska?

Joka vuosi moortorivene ajaa jonkun päälle. Purkkarilla tilannenopeudet ei mahdollista ihan yhtä lennokkaita suorituksia.

2016 Team Vestas Volvo Ocean Race. Tusinan verran ”huippupurjehtijoita” veneessä. Ajetaan parisataa metriä halkaisijaltaan olevaan hyvin näkyvään saareen kun navigoinnin perustaidot on hukassa. Pitäisi edes osata zoomata kartalla tarpeeksi sisään että saari näkyy. Navigoivat ilmeisesti koululaisen karttapallolla vähän niinkuin jotkut ennen puhelinluettelon kartalla, Vene täynnä tekniikkaa mutta merenkulun perustaidot aivan hukassa.

Ja sinun kirjoituksessasi peilaat omia ominaisuuksiasi toisiin, joten onnea ja menestystä sinullekkin.

Anonyymi kirjoitti:

Ja sinun kirjoituksessasi peilaat omia ominaisuuksiasi toisiin, joten onnea ja menestystä sinullekkin.

Niinpä, kukapa voisi pitää ketjun aloitusta minään muuna kuin ystävällisenä ja fiksuna. Voihan toki olla, että se ei kerro kirjoittajastaan mitään.

Onettomuusia hyvinkin. On sillä sormella osoittamisella funktiokin. Oli todellinen syy onnettomuuteen mikä tahansa, ei kukaan fiksu halua häpeäpilkuksi lehtien lööppeihin ja tekee kaikkensa ettei niin käy. Ellei leimautumista tapahtuisi ei olisi välttämättä aina niin tarkkaa koska vakuutus korvaa. Koirat haukkuu ja karavaani kulkee.

Anonyymi kirjoitti:

Onettomuusia hyvinkin. On sillä sormella osoittamisella funktiokin. Oli todellinen syy onnettomuuteen mikä tahansa, ei kukaan fiksu halua häpeäpilkuksi lehtien lööppeihin ja tekee kaikkensa ettei niin käy. Ellei leimautumista tapahtuisi ei olisi välttämättä aina niin tarkkaa koska vakuutus korvaa. Koirat haukkuu ja karavaani kulkee.

Lue lisää

Niinpä, mutta kun sormella osoittaminen ei johda syiden esille tulemiseen.

Jos onnetimuus johtuu vaikka piilevästä sokeriutaudista, niin sormellaosoittaja ei onnettomuuden takia tarkastuta omaa kuntoaan aikä kukaan muukaan.
Sormella osoittaminen leimaa onnettomuuteen jouhtuneen tyhmäksi, laiskaksi juopoksi tai ihan miksi vaan, joka on ihmisen omassa hallinnassa ja päätettävissä.

Koskaan sormella osoittaja ei pidä uhria uhrina.
Miksi?

Anonyymi kirjoitti:

Niinpä, mutta kun sormella osoittaminen ei johda syiden esille tulemiseen.

Jos onnetimuus johtuu vaikka piilevästä sokeriutaudista, niin sormellaosoittaja ei onnettomuuden takia tarkastuta omaa kuntoaan aikä kukaan muukaan.
Sormella osoittaminen leimaa onnettomuuteen jouhtuneen tyhmäksi, laiskaksi juopoksi tai ihan miksi vaan, joka on ihmisen omassa hallinnassa ja päätettävissä.

Koskaan sormella osoittaja ei pidä uhria uhrina.
Miksi?

Lue lisää

Ei se sormella osoittelu mitenkään täydellinen menetelmä ole. 🙄 Kurjaahan se on, jos tulee väärin perustin aiheettomasti leimatuksi. Siispä vältellään kaikkia syitä, ettei tulisi aiheellisesti tai aiheettomasti leimatuksi. Diabeetikko huolehtii sairautensa hoidosta ja perusterveetkin käyvät säännöllisesti terveystarkastuksissa vaikkei niistä kaikkea mahdollista ilmene. Kun kämmätään niin "gilla läget". Kaikki kämmää vuorollaan, myös sormella osoittajat.

Ettei uhria pidetä uhrina, osoitettiin sormella tai ei, on urbanisoitumisen ja kansainvälistymisen lieveilmiö ja evoluution tulos.

Minun mielestäni jokainen on syytön, kunnes syylliseksi osoitetaan.
Olemme kovin erilaisia ihmisiä.

Onnettomuuteen tarvitaan aina kaksi, jotka laiminlyövät asioita.

Anonyymi kirjoitti:

Onnettomuuteen tarvitaan aina kaksi, jotka laiminlyövät asioita.

Kyllä, eli tässä tapauksessa siis myös saari tai manner oli laiminlyönyt tähystyksen. Saari tai Suomen maankamara olisi voinut suorittaa väistön.

Anonyymi kirjoitti:

Onnettomuuteen tarvitaan aina kaksi, jotka laiminlyövät asioita.

Kuinka niin? Jos veneilet yksin, saat aivohalvauksen ja ajat päin kalliota, ketkä kaksi ovat laiminlyöneet mitä?

Anonyymi kirjoitti:

Minun mielestäni jokainen on syytön, kunnes syylliseksi osoitetaan.
Olemme kovin erilaisia ihmisiä.

Nähtiinhän se mm. #metoossa että ensin syytökset lentää, sitten leimataan ja rangaistaan. Jälkeenpäin mietitään uusiksi ja lehteen tulee muutaman rivin pieni korjaus, jos sitäkään. Eli kaikkihan sen tietää, että sinisellä Volvolla ajeleva keski-ikäinen mies on pedofiili.

Anonyymi kirjoitti:

Kuinka niin? Jos veneilet yksin, saat aivohalvauksen ja ajat päin kalliota, ketkä kaksi ovat laiminlyöneet mitä?

Kukaan ei silloin ole laiminlyönyt mitään. Toisaalta jos kippari on sammahtanut, ukenut hesaria tai nauttinut poskihoitoa niin syyllinen on helppo löytää - se on eteen ajanut purjevene tai saari.

Anonyymi kirjoitti:

Kukaan ei silloin ole laiminlyönyt mitään. Toisaalta jos kippari on sammahtanut, ukenut hesaria tai nauttinut poskihoitoa niin syyllinen on helppo löytää - se on eteen ajanut purjevene tai saari.

Lue lisää

Usein näkee noita saaria hinauksessa mutta hinaavalta veneeltä puuttuu asianmukaiset päivämerkit niin en väistä. Joissain on päivämerkit ihan asiallisesti mutta joskus on epäselvyyttä mihin pyrkivät kun hinaavat eri veneillä eri suuntiin eri puolilta saarta. Tuuliajolle päästetyt saaret on pahimpia kun ei niissä ole rekisterinumeroa vastuuhenkilön tunnistamiseksi. Käsittääkseni itse saari on syyntakeeton.

Siksi kaikkien yli 60 vuotiaiden veneet on takavarikoitava valtiolle, joka sitten luovuttaa ne nuoremmille ja tuurvallisemmille kippareille.

Anonyymi kirjoitti:

Siksi kaikkien yli 60 vuotiaiden veneet on takavarikoitava valtiolle, joka sitten luovuttaa ne nuoremmille ja tuurvallisemmille kippareille.

Jep! Veneillä ei saisi muut kuin kokeneet, koulutetut, urheilulliset ja raivoraittiit 28 vuotiaat heteromiehet 20/20 näöllä ja Mensan jäsenkortilla.

Anonyymi kirjoitti:

Siksi kaikkien yli 60 vuotiaiden veneet on takavarikoitava valtiolle, joka sitten luovuttaa ne nuoremmille ja tuurvallisemmille kippareille.

Takavarikoidaanko niiden autot valtiolle, joiden ajo-oikeus päättyy?

Enpä usko.

Se on tätä nykypäivää. Siistikielisessä kommentissa olisi kuitenkin ollut jokin ärsyke joka olisi herättänyt provoilijan johon muut olisivat tarttuneet, ja sama simpanssilauma mekastaisi taas. Sitä rekisteröityneiden käyttäjien foorumia odotellessa... if you can't beat them, join them. :-D Ei kukaan tätä Anonyymin ja Anonyymin väittelyä voi tosissaan ottaa.

Tyypillinen avaus, jossa joku alemmuudentuntoinen löytää kohteen, jota voi sopivalla ajatuskululla pitää itseään epäonnistuneempana.

Ajattele positiivisesti: Joku surkimus saa kiksejä eikä sen tarvitse purkaa aggressiota läheisiin. Tosin nettiraivo ilmaisesti lisää aggressioita myös muussa käytöksessä.

Paskiaiset pysyvät aina paskiaisina, vaikka siasivatkin isällistä opastusta. On myös ilmeistä, että täällä on ainakin pari ihmistä, joiden todellisuudentaju on hämärtynyt. Isänsä troolari on yksi, mutta on täällä menty 24metriselleä veneellä, jossa on vesisuihkutkin.

Sitten täällä joku, joka antaa itselleen luvan käyttäytyä kuin sika vain siksi, että saa esiintyä anonyyminä. Voikin kysyä onko hän tällä palstalla juuri siksi.

Kaikki kukat saavat kukkia.

"...asiallisen mielipiteiden vaihdon tähystyksen tarpeellisuudesta aikaiseksi"

Tarvitseeko mielestäsi tähystyksen tarpeellisuudesta käydä jotakin mielipiteiden vaihtoa?

Anonyymi kirjoitti:

"...asiallisen mielipiteiden vaihdon tähystyksen tarpeellisuudesta aikaiseksi"

Tarvitseeko mielestäsi tähystyksen tarpeellisuudesta käydä jotakin mielipiteiden vaihtoa?

Lue lisää

Kyllä tuohon vastattava, että asiasta kannattaa keskustella, etenkin kun näitä viime vuosien aikana tapahtuneita onnettomuuksia tarkastelee.
Tuo kommentistani irrotettu lause oli vain esimerkki siitä mistä keskustelun voisi käynnistää.
Otetaan toinen aihe. Tulisiko vene pysäyttää, jos yksin ajaessa täytyy jotakin tavaraa hakea kannen alta?
Tuntuisiko siltä, että tästä saisi helpommin keskustelua aikaiseksi?

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä tuohon vastattava, että asiasta kannattaa keskustella, etenkin kun näitä viime vuosien aikana tapahtuneita onnettomuuksia tarkastelee.
Tuo kommentistani irrotettu lause oli vain esimerkki siitä mistä keskustelun voisi käynnistää.
Otetaan toinen aihe. Tulisiko vene pysäyttää, jos yksin ajaessa täytyy jotakin tavaraa hakea kannen alta?
Tuntuisiko siltä, että tästä saisi helpommin keskustelua aikaiseksi?

Lue lisää

Mitä mieltä itse olet?
Pitäisikö?

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä tuohon vastattava, että asiasta kannattaa keskustella, etenkin kun näitä viime vuosien aikana tapahtuneita onnettomuuksia tarkastelee.
Tuo kommentistani irrotettu lause oli vain esimerkki siitä mistä keskustelun voisi käynnistää.
Otetaan toinen aihe. Tulisiko vene pysäyttää, jos yksin ajaessa täytyy jotakin tavaraa hakea kannen alta?
Tuntuisiko siltä, että tästä saisi helpommin keskustelua aikaiseksi?

Lue lisää

Mitä hitaampi vene, sitä turhempaa se on.
Monet purjeveneet tulevat moottoriajossa vastaan autopilotilla ilman, että ketään on ruorissa.

Mielestäni se on ihan perusteltua koska vauhti on niin hidas, etta muut ehtivät väistää. Muilla on myös velvollisuus väistää koska pitää tehdä kaikki mahdollinen onnettomuuden estämiseksi.

Anonyymi kirjoitti:

Mitä hitaampi vene, sitä turhempaa se on.
Monet purjeveneet tulevat moottoriajossa vastaan autopilotilla ilman, että ketään on ruorissa.

Mielestäni se on ihan perusteltua koska vauhti on niin hidas, etta muut ehtivät väistää. Muilla on myös velvollisuus väistää koska pitää tehdä kaikki mahdollinen onnettomuuden estämiseksi.

Lue lisää

Mitä hitaampi vene, sitä vähemmän pysäyttämisestä on haittaa.

Anonyymi kirjoitti:

Mitä hitaampi vene, sitä vähemmän pysäyttämisestä on haittaa.

Mitä hitaampi vene, sitä vähemmän pysäyttämisestä on hyötyä.

Jos kaikki moottoriveneilijät noudattaisivat lakia ja tekisivät kaikkensa onnettomuuksien välttämiseksi, purjeveniden ei tarvitsisi noudattaa mitään sääntöjä edes moottorilla kulkiessaan.

Tilanne on kuitenkin sellainen, että moottoriveneilijät silkalla lukumääräällään alistavat purjeveneilijät ja pakottavat niiden kipparin tähystämään ja noudtattamaan joskus sääntöjä. Asia on verrattavissa rotusortoon.

Anonyymi kirjoitti:

Mitä hitaampi vene, sitä vähemmän pysäyttämisestä on hyötyä.

Jos kaikki moottoriveneilijät noudattaisivat lakia ja tekisivät kaikkensa onnettomuuksien välttämiseksi, purjeveniden ei tarvitsisi noudattaa mitään sääntöjä edes moottorilla kulkiessaan.

Tilanne on kuitenkin sellainen, että moottoriveneilijät silkalla lukumääräällään alistavat purjeveneilijät ja pakottavat niiden kipparin tähystämään ja noudtattamaan joskus sääntöjä. Asia on verrattavissa rotusortoon.

Lue lisää

Joo joo, ota jo lääkkeesi.

Anonyymi kirjoitti:

Joo joo, ota jo lääkkeesi.

Kyllä täällä on ainakin aikaisemmin vallinnut suuri yksimielisyys siitä että purjeveneellä ei missään tilanteessa pysty väistämään oli sitten purjeilla tai ei. En ymmärrä mihin se fakta on unohtunut.

Siitä seuraa implisiittisesti ettei purjeveneellä tarvitse noudattaa sääntöjä lukuunottamatta ehkä kiinnittymiskieltoa, mutta sekään ei ole yksiselitteinen koska purjeveneellä ei pysty menemään paikkoihin, joissa vaaditaan edes summittaista manööveerayskykyjä. Purjevene on kuin purjekone, jokainen rantautuminen on varrattavissa merihätään.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä täällä on ainakin aikaisemmin vallinnut suuri yksimielisyys siitä että purjeveneellä ei missään tilanteessa pysty väistämään oli sitten purjeilla tai ei. En ymmärrä mihin se fakta on unohtunut.

Siitä seuraa implisiittisesti ettei purjeveneellä tarvitse noudattaa sääntöjä lukuunottamatta ehkä kiinnittymiskieltoa, mutta sekään ei ole yksiselitteinen koska purjeveneellä ei pysty menemään paikkoihin, joissa vaaditaan edes summittaista manööveerayskykyjä. Purjevene on kuin purjekone, jokainen rantautuminen on varrattavissa merihätään.

Lue lisää

Lääkityksesi ei vieläkään ole kohdillaan.

Anonyymi kirjoitti:

Mitä mieltä itse olet?
Pitäisikö?

Täytyy vastata kun noinkin lyhyt ja ytimekäs kysymys esitetään.
Ehdottomasti pitäisi.

Taidan arvata kenen kanssa tässä käydään keskustelua D.

Anonyymi kirjoitti:

Mitä hitaampi vene, sitä vähemmän pysäyttämisestä on hyötyä.

Jos kaikki moottoriveneilijät noudattaisivat lakia ja tekisivät kaikkensa onnettomuuksien välttämiseksi, purjeveniden ei tarvitsisi noudattaa mitään sääntöjä edes moottorilla kulkiessaan.

Tilanne on kuitenkin sellainen, että moottoriveneilijät silkalla lukumääräällään alistavat purjeveneilijät ja pakottavat niiden kipparin tähystämään ja noudtattamaan joskus sääntöjä. Asia on verrattavissa rotusortoon.

Lue lisää

Ensimmäinen lause on täysin tosi. Ei ole mitään hyötyä pysäyttää hidasta venettä sisällä käynnin ajaksi. Tai on toki, jos sen tekee satamaan tai muuhun paikkaan, jossa ei kukaan aja nopeampaa.

Jos väylällä tai jollain selällä pysäytät veneen, ei riski törmäyksestä muutu miksikään verrattuna 6 solmun suoraan ajamiseen, josta tietysti on hyvin varmistettu, ettei edessä ole kareja, saaria tms.

20 solmua ajava ajaa aivan yhtä todennäköisesti sitä paikallaan olevaa kuin 6 solmua liikkuvaa päin. Todennäköisesti liikkuva huomataan varmemmin, mutta en tiedä katsovatko nämä päälle ajaneet lainkaan eteensä.

Anonyymi kirjoitti:

Ensimmäinen lause on täysin tosi. Ei ole mitään hyötyä pysäyttää hidasta venettä sisällä käynnin ajaksi. Tai on toki, jos sen tekee satamaan tai muuhun paikkaan, jossa ei kukaan aja nopeampaa.

Jos väylällä tai jollain selällä pysäytät veneen, ei riski törmäyksestä muutu miksikään verrattuna 6 solmun suoraan ajamiseen, josta tietysti on hyvin varmistettu, ettei edessä ole kareja, saaria tms.

20 solmua ajava ajaa aivan yhtä todennäköisesti sitä paikallaan olevaa kuin 6 solmua liikkuvaa päin. Todennäköisesti liikkuva huomataan varmemmin, mutta en tiedä katsovatko nämä päälle ajaneet lainkaan eteensä.

Lue lisää

Toisaalta 6 solmua ja 20 solmua lähestyvät toisiaan yhtä nopeasti eikä siihen nopeudella veden suhteen ole mitään merkitystä.

Jos kohtaaminen on nopeammasta veneestä tarkasteltuna 10 s päästä, se ei ole puolta hitaammassa 20s päästä ainakaan, jos ei olla lähellä valon nopeutta eikä avaruus merkittävästi kaareudu.

Anonyymi kirjoitti:

Toisaalta 6 solmua ja 20 solmua lähestyvät toisiaan yhtä nopeasti eikä siihen nopeudella veden suhteen ole mitään merkitystä.

Jos kohtaaminen on nopeammasta veneestä tarkasteltuna 10 s päästä, se ei ole puolta hitaammassa 20s päästä ainakaan, jos ei olla lähellä valon nopeutta eikä avaruus merkittävästi kaareudu.

Lue lisää

Kyllä, mutta sen 20 solmua sattumalta osuessa päin on parempi olla siellä sisällä suojassa kuin yrittää jotain viime hetken epätoivoista väistöä, joka yhtä todennäköisesti aiheuttaa kuin estää törmäyksen.

Näin se vain käytännössä menee, että nopeampi väistää hitaampaa ellei se nopeampi ole laiva, jonka kulkureitiltä pysytään pois.

Silloin on aivan sama onko se hidas paikallaan vai liikkuuko 6 solmua.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä, mutta sen 20 solmua sattumalta osuessa päin on parempi olla siellä sisällä suojassa kuin yrittää jotain viime hetken epätoivoista väistöä, joka yhtä todennäköisesti aiheuttaa kuin estää törmäyksen.

Näin se vain käytännössä menee, että nopeampi väistää hitaampaa ellei se nopeampi ole laiva, jonka kulkureitiltä pysytään pois.

Silloin on aivan sama onko se hidas paikallaan vai liikkuuko 6 solmua.

Lue lisää

Niin silloin kun nopeuserot ovat suuria. Joku 20 solmun nopeusero ei vielä niin suuri ole. Ellet kuuden solmun nopeudella onnistu yhteentörmäyksen välttämiseksi väistämään 20 solmun nopeutta lähestyvää niin aika tumpelo saa olla. Toinen vetää yli kymmenkertaista nopeutta niin sitten alkaa olemaan eri meininki, mutta harva 60 solmua vetelee ilman aktiivista tähystystä. Jos et liiku ollenkaan on väistö aika vaikea kun ei ole ohjailunopeutta.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä, mutta sen 20 solmua sattumalta osuessa päin on parempi olla siellä sisällä suojassa kuin yrittää jotain viime hetken epätoivoista väistöä, joka yhtä todennäköisesti aiheuttaa kuin estää törmäyksen.

Näin se vain käytännössä menee, että nopeampi väistää hitaampaa ellei se nopeampi ole laiva, jonka kulkureitiltä pysytään pois.

Silloin on aivan sama onko se hidas paikallaan vai liikkuuko 6 solmua.

Lue lisää

Onneksi ei tarvitse tehdä mitään viimehetken väistöä noin pienellä nopeuserolla vaan voi tehdä ihan normaalin väistön.

Tänä kesänä oli aikaa soittaa viisi kertaa torveakin ennen kuin edes harkitsin väistämistä. Ei tullut edes kiire veneen kääntämisessä.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä, mutta sen 20 solmua sattumalta osuessa päin on parempi olla siellä sisällä suojassa kuin yrittää jotain viime hetken epätoivoista väistöä, joka yhtä todennäköisesti aiheuttaa kuin estää törmäyksen.

Näin se vain käytännössä menee, että nopeampi väistää hitaampaa ellei se nopeampi ole laiva, jonka kulkureitiltä pysytään pois.

Silloin on aivan sama onko se hidas paikallaan vai liikkuuko 6 solmua.

Lue lisää

Vielä parempi olisi olla ruorissa ja tehdä kaikki mahdollinen törmäyksen välttämiseksi.

Anonyymi kirjoitti:

Onneksi ei tarvitse tehdä mitään viimehetken väistöä noin pienellä nopeuserolla vaan voi tehdä ihan normaalin väistön.

Tänä kesänä oli aikaa soittaa viisi kertaa torveakin ennen kuin edes harkitsin väistämistä. Ei tullut edes kiire veneen kääntämisessä.

Lue lisää

Ja sitten heräsit unestasi. Selvästikään et ole ollut vesillä veneellä, jonka normaali matkanopeus on 6 solmua.

Anonyymi kirjoitti:

Mitä hitaampi vene, sitä vähemmän pysäyttämisestä on haittaa.

Haittaa kenelle?

Anonyymi kirjoitti:

Haittaa kenelle?

Matkan etenemiselle.

Anonyymi kirjoitti:

Ja sitten heräsit unestasi. Selvästikään et ole ollut vesillä veneellä, jonka normaali matkanopeus on 6 solmua.

Olen toki. Minä olen vain sinua taitavampi.

Ne sentään veneilee toisinkuin sinä isän "troolarissa"

Mitä enemmän harrastajia, sitä enemmän tapahtuu.

Mutta sinähän et itse ole veneilijä, kuten kaikki tietävät.

Yietysti. Siksi pitää vaatia kaikilta lähettävä AIS. Ilman sitä on vaikea tietää kumpi on nopeampi.

Purjeveneen nopeus ei ole nopeus veden suhteen vaan nopeus haluttuun kulkusuuntaan eli luovimisessa vain se nopeus, joka edistää matkaa.

Fiksumpi väistää. Niin lukee hyvässä kirjassa.

Anonyymi kirjoitti:

Yietysti. Siksi pitää vaatia kaikilta lähettävä AIS. Ilman sitä on vaikea tietää kumpi on nopeampi.

Purjeveneen nopeus ei ole nopeus veden suhteen vaan nopeus haluttuun kulkusuuntaan eli luovimisessa vain se nopeus, joka edistää matkaa.

Lue lisää

Niin, ja moottoriveneen nopeus ei ole nopeus veden suhteen vaan lähtösataman ja kohdesataman väliseen siirtymään käytetyn ajan suhde etäisyyteen näiden pisteiden välillä viivasuorasti (linnuntietä). Eli jos käy järvenselällä pörräämässä kahdeksikkoa tunnin ja palaa takaisin samaan laituriin, on nopeus käytännössä nolla ja muut väistää. Jos ajaa vaikka Kotkasta Ouluun mitataan matka huomioimatta saarten ja mantereen kiertämiseen käytettyä ylimääräistä matkaa.

Anonyymi kirjoitti:

Niin, ja moottoriveneen nopeus ei ole nopeus veden suhteen vaan lähtösataman ja kohdesataman väliseen siirtymään käytetyn ajan suhde etäisyyteen näiden pisteiden välillä viivasuorasti (linnuntietä). Eli jos käy järvenselällä pörräämässä kahdeksikkoa tunnin ja palaa takaisin samaan laituriin, on nopeus käytännössä nolla ja muut väistää. Jos ajaa vaikka Kotkasta Ouluun mitataan matka huomioimatta saarten ja mantereen kiertämiseen käytettyä ylimääräistä matkaa.

Lue lisää

Käytännössä kaikki veneet pörräävät aikansa ja lopulta palaavat kotisatamaan eli kaikkien vauhti on nolla.

Anonyymi kirjoitti:

Fiksumpi väistää. Niin lukee hyvässä kirjassa.

Onko pakko sanoa noin ikävästi purjeveneilijöistä?

Anonyymi kirjoitti:

Käytännössä kaikki veneet pörräävät aikansa ja lopulta palaavat kotisatamaan eli kaikkien vauhti on nolla.

Lähtösatama, kohdesatama, kotisatama. Voi olla kolme eri paikkaa, tai yksi ja sama.

Anonyymi kirjoitti:

Onko pakko sanoa noin ikävästi purjeveneilijöistä?

Onko ikävä väittää purjeveneilijöitä fiksummiksi?

Anonyymi kirjoitti:

Onko ikävä väittää purjeveneilijöitä fiksummiksi?

Jaa sää ymmärsit sen sillä tavalla :)
Tarkemmin ajateltuna ne tosiaan korostavat aina halukkuuttaan väistää muita, erityisesti nopeampiaan.

Anonyymi kirjoitti:

Jaa sää ymmärsit sen sillä tavalla :)
Tarkemmin ajateltuna ne tosiaan korostavat aina halukkuuttaan väistää muita, erityisesti nopeampiaan.

Väistää ne kohtuullisen hyvällä menestyksellä merimerkkejä, saaria ja toisiaan. Koneajossa ne onkin moottoriveneilijöitä ja ajavat ihan arvaamattomasti kuten muutkin.

Anonyymi kirjoitti:

Väistää ne kohtuullisen hyvällä menestyksellä merimerkkejä, saaria ja toisiaan. Koneajossa ne onkin moottoriveneilijöitä ja ajavat ihan arvaamattomasti kuten muutkin.

Hyvä havainto!
Purjehtija on fiksumpi kuin merimerkki :D

Anonyymi kirjoitti:

Hyvä havainto!
Purjehtija on fiksumpi kuin merimerkki :D

Mutta koneajossa taantuvat moottoriveneilijöiden tasolle ;)

Anonyymi kirjoitti:

Mutta koneajossa taantuvat moottoriveneilijöiden tasolle ;)

Ei mielestäni.
Koneajossa käyttäytyvät samalla tavalla kuin purjeidenkin kanssa, mutta luovivat vähemmän.