BMW kertoo että uusi iX3 eli X3 sähkömalli tehdään Kiinassa.
Ostatko sinäkin jatkossa Kiinalaisen Bemarin?
Ostatko sinäkin jatkossa Kiinalaisen Bemarin?
Kiinalainen BMW
Anonyymi
321514
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
En osta minkäänlaista jatketta.
Onko kiinassa valmistettu BMW badge engineered iX3 kiis Kinari.
CMW.
Kiinalaiset valloittaa koko maapallon pala palalta, ja me kuluttajat annamme sen heille, ostamalla kiinalaista tavaraa. Boikotti kaikelle Kiinassa valmistetulle!
Kännyköistä jäljelle jää vain Samsung ja Sony. Kaikki muut tehdään Kiinassa, myös Apple.
Kaikki autot tulee joskus kiinasta, laivoilla ja junilla.
Euroopassa tehdyssä on paljon enemmän veroja ja kuluja.
Järkevä automerkki siirtää koko tuotannon ajoissa!
Ei se ole järkevää, vaan se on ahneus, joka ajaa halpatyömaihin autotehtaat.
Ei se tee autosta kiinalaista, jos sen kasaaminen on siirretty Kiinaan, jossa kasataan auto laadukkaista BMW premium laatuosista. Katsos ei näihin autoihin mitään kiina osia laiteta, kun ei ole kiinalainen merkki kyseessä. Kyllävoi olla joku yksinkertainen kun tällaista luulee.
Eiköhän kaikki elektroniikka tule suoraan kiinalaista tehtaista, Saksassa kootessa tulee rahtikulut Eurooppaan. Moni muukin autojen osa tehdään alihankintana Kiinasta.
Suurin osa tulee. Mutta nyt täytyy ymmärtää tärkein pointti Kiinaosista. Otetaan esimerkiksi Brändi nimeltä BMW. Ne osat, jotka Kiinassa valmistetaan, ne valmistetaan BMW:n tarkan valvonnan alla ja niitä saa käyttää. Kiinahimmeleitä ei laiteta yhtäkään ilman Brändimerkkien suostumusta ja suostumusta ei tule, jos ne eivät täytä tarkkoja laatukriteereitä. Itse ajan nykyään uudella Audilla, Saksassa tehty, vaimon autona siis tuo 500 sarjan uudehko Bemari.
Edellinen Autoni oli Volvo V60 vm. 2019, valmistettu Ruotsissa. Erikoista mutta totta, takaikkunassa oli Puolan leimat, sivuikkunoissa muistaakseni Venäjän ja joka tapauksessa yksikään ikkuna ei ollut valmistusmaan, eli tässä tapauksessa Ruotsin käsialaa. Väännän nyt rautalangasta. Sillä ei ole mitään merkitystä tänä päivänä, missä maassa auto val,istetaan tai mistä maasta niihin otetaan osia, Brändimerkeillä on todella tarkka laadunvalvonta, rihkama on sitten täysin eri asia, joita nämä kolmannet maat eivät valvo juuri ollenkaan ja tällöin puhutaan piraattiosista. Ei tämä voi olla tyhmemmänkään niin vaikeaa ymmärtää.
Olet erehtynyt pahasti, kaikissa autoissa on kiinalaista osaa ja osaamista. Kootaan taas siellä sun täällä.
Tämä ei pidä paikkaansa. Ei saksasta kuskata osia kiinaan vaan toisinpäin.
Sorry vaan,
Pakko sanoa, että olet lapsellinen.
Eiköhän jää pääosin, ellei kaikki paikallisille markkinoille.
Hölmöt eivät tajua vieläkään, että autoja ja kaikkia muitakin tuotteita tehdään ihan ympäri maailmaa ja on vain siitä kiinni millainen laadunvalvonta ja millaista hautaan tehdä. Ihmisen sormet ja tehtaiden robotit toimivat ihan samalla tapaa riippumatta missä maassa niitä käytetään, riippuu täysin millaisia komponentteja ja laatua tehdään.
Kiiinalaista halpistuotantoa ei voi, eikä kannata verrata länsimaisen omistajan tuotantoon Kiiinan rajojen sisällä.
Volvo S90 tehdään myös Kiinassa ja autohan on erinomaisen hyvä.
Laadunvalvonnasta. Laatua valvoo BMW ja merkin omistajan valtuuttamat yhtiöt, myöskin Kiinassa. Sillä ei ole juuri mitään merkitystä, missä autot kasataan, niihin laitetaan ainoastaan BMW:n alkuperäisosia/omistajan laaduntarkkailun läpäisseitä osia. Ei niissä mitään kyseisten kasaajamaiden himmeleitä käytetä. Kun Kiinasta puhutaan, niin Kiinahan ei osaa juuri mitään muuta kuin kopioida jo valmiiksi kehitettyjä osia ja niiden laatu on täyttä kuraa, eli näitä osia nimenomaan ei käytetä yhdessäkään automerkissä, jotka eivät siis ole Kiinalaisten omia merkkejä. Ei tämä niin vaikeaa pitäisi olla tajuta. Kyllä minä itsekin valmistaisin logistisesti ja kustannustehokkaimmin omistamani automerkin sellaisessa maassa, missä se olisi kustannustehokkainta ja varmasti sopimukset tehtäisiin niin, että vain omistamani brandin hyväksymiä osia käytettäisiin.
Kaikki mitä kiinassa kootaan tai valmistetaan on paskaa. Kertakäyttöpaskaa. !!
Lue edellinen, niin sinäkin ehkä opit valmistamisen, kasaamisen, logististen haasteiden, järkevyyden ja kilpailukyvyn, eli markkinatalouden lainalaisuuksista. Kiinassa ei valmisteta Kiinan osista yhtäkään ulkomaista automerkkiä, ainoastaan kiinalaisia himmeleitä, joita ei voi edes autoiksi kutsua ja monta kiinalaista automerkkiä olet suomen teillä nähnyt? Et ensimmäistäkään.
kuten vaikka Applen puhelimet ja kaikki muutkin käänykät paitti Samsung ja Sony.
Myös melkein kaikki läppärit tulee kiinasta.
Sinunkin autosi elektroniikasta puolet tulee Kiinasta, oli merkki mikä tahansa.
Montako automerkkiä olet Suomen teillä nähnyt, jossa ei Kiinalaista osaa olisi, no et yhden ytä.
En ainuttakaan. Ei kiinasta hääviä laatua tule.
No on niissä hyvää ainakin takuu ja se toimii, jos tarvii.
Mutta mikä tässä keljussa ketjussa viittaa bmw:hen ?
Kiinalaisella bemarilla ei pippeli kasva.
Saku 🐸 joutuu vähentää braatwurstin syömistä, kun ei ole tehdas työtä enää!
Saksalaisten autojen ongelmat johtuvat juurikin kiinalaisista halpisosista, halvalla ei vaan saa hyvää. Laaduntarkkailu saattaa pelata, mutta ne materiaalit ja esim. Sähkökomponenttien juotoksissa on säästetty, jolloin ne ovat entiseen nähden ohuita ja juotostina heikkolaatuista. Tämän selosti mulle yksi autosähköasentaja.
Bmw ei ole enää ajamisen iloa.
Joten aivan sama missä ne rakennetaan.
Itse itseään ajava Tesla se olla pitää.
Paitsi sosialisti ei voi periaatteesta ajaa Teslalla.
Koska Elon Musk on
P A H O L A I N E N .
Audi 100 long mallia valmistettiin Kiinassa jo 1984.
Kiinalaiset tunnetusti ovat yli 2 metrisiä hujoppeja,
siksi pidennetty akseliväli.
Minun bemari ja folkkari ovat valmistettu Saksassa. Molempia valmistetaan myös Kiinassa ja USAssa. Joten mikä onkaan ongelmasi?
Onneksi minulla on uusi Ruosissa valmistettu XC90 Volvo eikä mikään kiinassa tehty sähkö bmw. Volvo on aito premium kun bmw on mennyt ihan kiaksi.
Hauskoja nämä sitkeimmät ja vanhemmat hölmöt tämä valmistusmaiden suhteen intoilu. Kiinassa osataan tehdä ja koota loistavia tuotteita ja se on kiinni täysin siitä minkä tasoista tuotetta kyseinen valmistaja haluaa tehdä ja tuottaa ja siellä on saksalaisia autonvalmistajia ja uusia tehtaita ja autot tehdään saksalaisella tarkkuudella ja osaamisella. Kiinalainen työtekijä osaa kyllä tehdä vähintään yhtä hyvää työtä kuin missä muussa maassa tahansa. Erikseen on sitten se halpa tuotanto ja kurapaska mitä tehdään halvalla Temuttamiseen ja sehän on suomalaiselle kuin hunajapurkki jota pääsee salaa nuolemaan.
Minulla puolestaan on S60 joka on valmistettu Ruotsissa Ruotsalaisista osista.
Siis aitoa premium laatua.
Tiesittehän mikä koitui Ruotslaisen autoteollisuuden kuolemaksi?
Ylivoimainen kestävyys ja korkein mahdollinen laatu.
Ruotsalinen isinööriosaaminen oli liian kallista kilpailemaan halpatuotannon kanssa.
Mistä kateellinen revit että Bemari ois kiinalainen?
Tää on pelkkää Bemari kateutta provosointia, todellisuus jotain muuta. Ne tehtaat jotka kiinassa on ovat tarkan BMW valvonnan alla joten turhaa lässytystä. kateus on kovaa.