Kiinalainen BMW

Onko kiinassa valmistettu BMW badge engineered iX3 kiis Kinari.
CMW.

Kännyköistä jäljelle jää vain Samsung ja Sony. Kaikki muut tehdään Kiinassa, myös Apple.

Ei se ole järkevää, vaan se on ahneus, joka ajaa halpatyömaihin autotehtaat.

Eiköhän kaikki elektroniikka tule suoraan kiinalaista tehtaista, Saksassa kootessa tulee rahtikulut Eurooppaan. Moni muukin autojen osa tehdään alihankintana Kiinasta.

Anonyymi kirjoitti:

Eiköhän kaikki elektroniikka tule suoraan kiinalaista tehtaista, Saksassa kootessa tulee rahtikulut Eurooppaan. Moni muukin autojen osa tehdään alihankintana Kiinasta.

Suurin osa tulee. Mutta nyt täytyy ymmärtää tärkein pointti Kiinaosista. Otetaan esimerkiksi Brändi nimeltä BMW. Ne osat, jotka Kiinassa valmistetaan, ne valmistetaan BMW:n tarkan valvonnan alla ja niitä saa käyttää. Kiinahimmeleitä ei laiteta yhtäkään ilman Brändimerkkien suostumusta ja suostumusta ei tule, jos ne eivät täytä tarkkoja laatukriteereitä. Itse ajan nykyään uudella Audilla, Saksassa tehty, vaimon autona siis tuo 500 sarjan uudehko Bemari.
Edellinen Autoni oli Volvo V60 vm. 2019, valmistettu Ruotsissa. Erikoista mutta totta, takaikkunassa oli Puolan leimat, sivuikkunoissa muistaakseni Venäjän ja joka tapauksessa yksikään ikkuna ei ollut valmistusmaan, eli tässä tapauksessa Ruotsin käsialaa. Väännän nyt rautalangasta. Sillä ei ole mitään merkitystä tänä päivänä, missä maassa auto val,istetaan tai mistä maasta niihin otetaan osia, Brändimerkeillä on todella tarkka laadunvalvonta, rihkama on sitten täysin eri asia, joita nämä kolmannet maat eivät valvo juuri ollenkaan ja tällöin puhutaan piraattiosista. Ei tämä voi olla tyhmemmänkään niin vaikeaa ymmärtää.

Olet erehtynyt pahasti, kaikissa autoissa on kiinalaista osaa ja osaamista. Kootaan taas siellä sun täällä.

Tämä ei pidä paikkaansa. Ei saksasta kuskata osia kiinaan vaan toisinpäin.

Anonyymi kirjoitti:

Suurin osa tulee. Mutta nyt täytyy ymmärtää tärkein pointti Kiinaosista. Otetaan esimerkiksi Brändi nimeltä BMW. Ne osat, jotka Kiinassa valmistetaan, ne valmistetaan BMW:n tarkan valvonnan alla ja niitä saa käyttää. Kiinahimmeleitä ei laiteta yhtäkään ilman Brändimerkkien suostumusta ja suostumusta ei tule, jos ne eivät täytä tarkkoja laatukriteereitä. Itse ajan nykyään uudella Audilla, Saksassa tehty, vaimon autona siis tuo 500 sarjan uudehko Bemari.
Edellinen Autoni oli Volvo V60 vm. 2019, valmistettu Ruotsissa. Erikoista mutta totta, takaikkunassa oli Puolan leimat, sivuikkunoissa muistaakseni Venäjän ja joka tapauksessa yksikään ikkuna ei ollut valmistusmaan, eli tässä tapauksessa Ruotsin käsialaa. Väännän nyt rautalangasta. Sillä ei ole mitään merkitystä tänä päivänä, missä maassa auto val,istetaan tai mistä maasta niihin otetaan osia, Brändimerkeillä on todella tarkka laadunvalvonta, rihkama on sitten täysin eri asia, joita nämä kolmannet maat eivät valvo juuri ollenkaan ja tällöin puhutaan piraattiosista. Ei tämä voi olla tyhmemmänkään niin vaikeaa ymmärtää.

Lue lisää

Sorry vaan,
Pakko sanoa, että olet lapsellinen.

Volvo S90 tehdään myös Kiinassa ja autohan on erinomaisen hyvä.

Laadunvalvonnasta. Laatua valvoo BMW ja merkin omistajan valtuuttamat yhtiöt, myöskin Kiinassa. Sillä ei ole juuri mitään merkitystä, missä autot kasataan, niihin laitetaan ainoastaan BMW:n alkuperäisosia/omistajan laaduntarkkailun läpäisseitä osia. Ei niissä mitään kyseisten kasaajamaiden himmeleitä käytetä. Kun Kiinasta puhutaan, niin Kiinahan ei osaa juuri mitään muuta kuin kopioida jo valmiiksi kehitettyjä osia ja niiden laatu on täyttä kuraa, eli näitä osia nimenomaan ei käytetä yhdessäkään automerkissä, jotka eivät siis ole Kiinalaisten omia merkkejä. Ei tämä niin vaikeaa pitäisi olla tajuta. Kyllä minä itsekin valmistaisin logistisesti ja kustannustehokkaimmin omistamani automerkin sellaisessa maassa, missä se olisi kustannustehokkainta ja varmasti sopimukset tehtäisiin niin, että vain omistamani brandin hyväksymiä osia käytettäisiin.

Lue edellinen, niin sinäkin ehkä opit valmistamisen, kasaamisen, logististen haasteiden, järkevyyden ja kilpailukyvyn, eli markkinatalouden lainalaisuuksista. Kiinassa ei valmisteta Kiinan osista yhtäkään ulkomaista automerkkiä, ainoastaan kiinalaisia himmeleitä, joita ei voi edes autoiksi kutsua ja monta kiinalaista automerkkiä olet suomen teillä nähnyt? Et ensimmäistäkään.

kuten vaikka Applen puhelimet ja kaikki muutkin käänykät paitti Samsung ja Sony.

Myös melkein kaikki läppärit tulee kiinasta.

Sinunkin autosi elektroniikasta puolet tulee Kiinasta, oli merkki mikä tahansa.

Anonyymi kirjoitti:

Lue edellinen, niin sinäkin ehkä opit valmistamisen, kasaamisen, logististen haasteiden, järkevyyden ja kilpailukyvyn, eli markkinatalouden lainalaisuuksista. Kiinassa ei valmisteta Kiinan osista yhtäkään ulkomaista automerkkiä, ainoastaan kiinalaisia himmeleitä, joita ei voi edes autoiksi kutsua ja monta kiinalaista automerkkiä olet suomen teillä nähnyt? Et ensimmäistäkään.

Lue lisää

Montako automerkkiä olet Suomen teillä nähnyt, jossa ei Kiinalaista osaa olisi, no et yhden ytä.

No on niissä hyvää ainakin takuu ja se toimii, jos tarvii.
Mutta mikä tässä keljussa ketjussa viittaa bmw:hen ?

Anonyymi kirjoitti:

No on niissä hyvää ainakin takuu ja se toimii, jos tarvii.
Mutta mikä tässä keljussa ketjussa viittaa bmw:hen ?

Kiinalaisella bemarilla ei pippeli kasva.