Mikä mun autoon tuli?Olin menossa kotia ja juuri kun pääsin pihaan niin auto sammui,eikä lähtenyt enää käyntiin.Aina se on hyvin toiminut,mutta nyt en tiedä mikä siihen tuli,Bensaa on ja startti pyörittää.
MITÄ TEEN?
Terveisin Paula
MITÄ TEEN?
Terveisin Paula
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jos bensapumppu ei surise auton alla kun virrat kääntää päälle, on joko sen ohjausrele mennyt tai sitten itse pumppu. Mikäli pumppu surisee niin,tietämättä autosi vuosimallia/konetta, ehdotan että vaihdat sytytysmodulin mikäli autossasi sellainen on, mikäli tämä ei auttanut tai osaa ei yksinkertaisesti ole, vaihdat sytytyspuolan. Mikäli tämäkään ei auttanut asiaa, tai tätä osaa et autosta löydä, vaihda sytytyksen herätinanturi.
Osia on motonetissa tarjolla:
SYTYTYSPUOLA PEUGEOT 406
1.8-8ventt/2.0Turbo --99 "puola jakaja samassa". . . . . . 10-1085 62.90 ???
OHJAUSYKSIKÖT/MODULIT PEUGEOT 406
Elektronisen sytytyksen ohjainyksikkö. Levitä paketissa oleva lämmönjohdinrasva
kontaktipintaan!
2,0Turbo Bosch (7 rivissä/Pääteaste). . . . . . . . . . . . 10-8402 36.50 ???
HERÄTINANTURIT KÄRJETTÖMIIN PEUGEOT 406
Kärjettömän sytytyksen herätinanturi
406 --99 YKK-anturi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-9094 32.00 ???
Mikäli näidenkään operaatioiden jälkeen auto ei käynnisty, ota yhteys peugeot huoltoon.
Kiitos vastauksesta,mutta missäpäin nämä mainitsemasi modulit muut osat ovat ja onko ne vaikea vaihtaa?
Terveisin Paula
Konepellin alla ne on... Ei ne mahdottomia ole vaihtaa mutta... suosittelen auton viemistä huoltoon.
Nämäkö ne oli, nyt pois paikoiltaan, entä sitten?
Sytyspuola jakaja samassa
Elektronisen sytytyksen ohjainyksikkö.
Levitä paketissa oleva lämmönjohdinrasva
kontaktipintaan!
Pääteaste
Kärjettömän sytytyksen herätinanturi
Pojat,tänään yritän tehdä remonttia.
Terveisin Paula
Jos nyt tosissaan olet itse sitä remonttia tekemässä niin varmistithan että se bensapumppu pyörii auton alla kun virrat on kytketty, surina pitäisi kuulua...
Ja nuo luetellut osatkin kannattaa vaihtaa hintajärjestyksessä. Kaikissa ei ole vikaa vaan joku niistä on todennäköisesti viallinen. Itse vaihtaisin pääteasteen ensimmäiseksi, sen jälkeen sen herätinanturin ja vasta sitten jakajaa ja puolaa (kuulostaa ah, niin kovin kalliilta osalta).
Jos homma onnistuu niin kerrothan meillekin :-)
Eipä ole mitään kuulunut, ei taida pösö vielä käydä?
Puolan mittasin, vielä sillä rasitusmittauksella, arvot oli kohdallaan, eikä mitään vuotoja näyttänyt olevan ollut kannessa
Ohjain yksikoössä sitten olikin, selvä hapettuman näköinen kohta, paljastui tyristorin viaksi, se vain uusi entisin merkinnöin, tinaus kiinni, siihen jäi viat
Kiitos viisaista neuvoista ilman teitä en olisi osannut
No ohhoh, taitaa nimimerkki Paula olla keskiverto autoilijaa parempi korjaaja kun antamillani ohjeilla selvisi !
Mutta hienoa että sait toimimaan !!
Ja miehet vie jo pikkuvikojen takia merkkiliikkeeseen korjattavaksi, jotain jarrupalaa, tai liukutapin voitelua satulassa jo ollaan viemässä muille laitettavaksi, ja jarrulaikan vaihtoakin, joka melkein itsestään tipahtaa pois kun muutaman pultin aukaisee