Ostin 2015 mallin väkivahvan Auriksen 1.6 koneella ja automaatti, samperi kun liikennevaloissa painoin sitä keskikonsolin sport nappia, lähti auris kuin kuppa töölöstä...jäi sinä toiseksi neliveto Valtra kun mää Auriksella kiihrytin...
ToyotaPower
Anonyymi
1257
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Tosiasia on, että Toyota voima jyrää tuhnun Skodan ja skodakuli pissii housuihin.
Oho-oho! Vai että ihan pisut housuun! Nyt on kyl niin kovat solvaukset että pelottaa!
Mikäli kulilla hiuksetonta päänahkaa meinaat niin voin sanoo että mielummin rehellinen kalju ku teron kaljuuntuva päälaki.
Vaihtelevalla menestyksellä myös Toyotan kiihtyvyys on pöyristyttävä. Arkielämä on opettanut meille, että kuljettaja usein menee mykäksi.
Tolloloota on huomaavaisesti virittänyt autojensa tekniikan (vaparimopokoneet ja jopa kuminauhaveto), tyylin ja suorituskyvyn mopoautojen kaltaiseksi. Helppo tojovaarin totutella ennakoivasti mopoautoiliin, joka pian edessä, kun lääkäri ottaa kortin pois.
Ikävää Toyotan pilkkaamista jälleen. Tottahan tuo on, mutta ei noita vässyköitä kannata kiusata, se on vähän kuin veisi lapselta tikkarin ja dippaisi sen hiekkaan.
Odottakaas vaan kun tulee Toyotan täyssähköauto Toyota Sputnik.
Tollolootalta on jo tullut patteriauto mallia Lepsus. Siihen mahtuu kyytiin 2 aikuista, 2 kääiötä ja takakonttiin terveisiä. Maksaa 60 000 ja sillä pääsee yhdellä latauksella jopa vähän reilu 200 km.
Toyota on paras nyt ja aina.
Tv. Tero-Petteri Kurppa asiantuntija evp.
Sika on maailman nopein kiihtyjä, kun se lähtee liikkeelle on heti täydessä vauhdissa, taitaisi Auris, vaikka Valtran voittikin kiihdytyksessä jäädä sian kans toiseksi ?, oli sport nappia eli ei
Aloittaja, ei jaksa edes hymyilyttää ääliömäiset kirjoituksesi. Olet luuseri.
Onko edes MMT robottinylkytin vai pitikö tyytyä kuminauhavetoon?