Itse olen aina ajanut Saabilla. Ymmärrän kuitenkin että se oli hyvä että tehtaalta varoitettiin jakohihnan normaalia nopeammasta kulumisesta,olisiko pitänyt odottaa ja vaieta.Se olisi vasta kalliiksi tullut Opelin omistajille saati että olisi voinut maksaa jopa hengen hihnan kilahtaessa poikki ajossa.Hihna on kumia ja se kuluu on siis kulutusosa,sen luonteeseen kuuluu vaihtoväli joka lyhyempänäkin on mielestäni kohtuulisen pitkä.Autoilu maksaa ajoi millä vaan.
Opel jakohihna.
Saabisti
71099
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Millään muulla merkilä ei ole ollut hihnojen kanssa yhtä suuria ongelmia kuin Opelilla. Muutoinkin Opelin laatu on huono. Opel on kasannut autoihinsa halvimpia osia vähän sieltä ja täältä. Tuotannon toimintatapa näkyy vääjämättä laadussa. Halvimmat saatavilla olevat osat eivät kestä käytössä. Myös eri yksilöiden välillä on suuria heittoja. Joissakin prakaa kone, joissakin sähköt tai nivelet ja joissakin kaikki mahdollinen.
Kyllä monellakin automerkeillä on ollut ongelmia hihnojen kanssa, juuri niiden arvaamattomuuden vuoksi.
Missä sulla on todistusaineistoa opelin huonosta laadusta, tilastoja? linkkejä niihin?
Viitsitkö eritellä ne halvimmat osat joita opel on kasannut tai kertoa edes esimerkkejä halvoista alihankkijoista. Missä sulla on faktaa noista jutuista? Vai onko sitä ollenkaan?
Essonbaarissa kuulee kaikenlaista jännää varsinkin kun, asiaa kysyy siltä finninaamaiselta toyota-lippispäiseltä amisteiniltä.
Mihinkäs tämä sinun tietosi oikein perustuu. Volkkarilla on ollut aivan samat ongelmat ja vieläpä ovat arvokkampia korjata. Kun muistelee 90-luvun alkua niin taisi Toyotalla olla sama ongelma tiettyjen moottoreiden kanssa. Fiateita, Mersuista yms on katkennut paljon hihnoja. Ei siis ole pelkän Ooppelin ongelma. Ja sinulle SAAB kuski, jos et tiedä niin tiedoksi sinulle että uusissa Saapeissa ei ole kuin yksi moottori sarja(2,0 ja2.3) joka on Saapin tekemä. Muut tulee Ooppelita tai Izusulta.
pakko heittää "amisteininä" mukaan kommenttia.. olen useammassa työharjottelussa ollut ooppelilla, ja todennut että ainakin ooppelin vioista suurin on juuri jakohihnan kestämättömyys.. aika osuva oli korjaamopäälikön heitto että jos jakopäät kestäis, ni puolet pienemmällä porukalla pärjäis.. =) toi nyt oli aika kärjistetty kommentti, mut paljon niitä oli jakopäävaurioita.. itse oon ajanu 1.8 16v astrallani reilu 100 tuhatta ilman ongelmia, ja vielä samalla vesipumpulla.. uudessa 2.2 litrasessahan onkin sitten jo ketju.. eli virheistä oppii..?
hihna on kaikenkaikkiaan hanurista. Mul on 2.5 v6 vectra ja vaihto kiristimen kans tosi tyyristä.. Muuten kyllä mukava peli ajaa eikä kuluta paljoo..
Saabin seuraavissa moottoreissa on jakohihna, moottorit ovat samanlaisia kuin Opelissa, 2.2 TiD, 3.0 V6 TiD, 3.0t V6.
On Opelin moottoreihin saatavana jakohihnasarjoja Gates/SKF hintaan 145-175€. Ohjausrullat ovat SKF:n laakereilla. Kyseiset sarjat ovat kelvanneet jopa pohjoismaisten autojen alkuperäiseksi varaosaksi.