-Polttoaineen kallistuminen verotuksen takia?
-Korkea dieselvero?
-Liian vähän matkustajia tai huonot aikataulut? Itseänikin vitutti tulla iltavuorosta, kun linja-autot eivät kulkeneet,
-Liikkeelle lähteminen ei ollut yksinkertaista. Ei pääse silloin lähtemään, kun halusi ja piti olla jossain paikassa sovitusti?
-Kun linja-autojen vuorot jo vuosia sitten vähenivät, niin matkustajat muuttivat lähelle työpaikkaa?
-Työpaikkojen väheneminen Keuruulla? Varmaan varuskunta toi selkeästi matkustajia vuoroille?
Nämä ainakin tuli mieleeni kokemusten pohjalta.
-Korkea dieselvero?
-Liian vähän matkustajia tai huonot aikataulut? Itseänikin vitutti tulla iltavuorosta, kun linja-autot eivät kulkeneet,
-Liikkeelle lähteminen ei ollut yksinkertaista. Ei pääse silloin lähtemään, kun halusi ja piti olla jossain paikassa sovitusti?
-Kun linja-autojen vuorot jo vuosia sitten vähenivät, niin matkustajat muuttivat lähelle työpaikkaa?
-Työpaikkojen väheneminen Keuruulla? Varmaan varuskunta toi selkeästi matkustajia vuoroille?
Nämä ainakin tuli mieleeni kokemusten pohjalta.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Onneksi pimeät taksit palvelee.
Pakko uskoa että oli zombi,ei suinkaan ainut näillä seuduilla.
Vetovastuun siirtyminen tietämättömiin käsiin.
Jos paikkakunta on kuolemassa, niin se tapahtuu juuri näin. Vähän kerrassaan häviävät palvelut ja hallinto.
Osa hävityksestä on tahallista, kuten hurri puolustusministerin aikana varuskunnan lopettaminen ja osa markkinavoimia, kuten Taloustalon tyhjeneminen ja nyt Töysä.
Kun vielä tiedämme, mikä ihmisryhmä on uuden kaupunginjohtajan spr-sydäntä lähinnä, ei valoisalta näytä.
Lääke valoisuuden parantamiseksi: muuta pois Keuruulta. Tai yritä edes.
Keskusta, Sdp combo vie Keuruuta alaspäin, noudattavat orjallisesti puoluetoimiston linjauksia, pienet kunnat alas.
Ainahan se on jonkun muun syy. Voi, voi.
Ehkä Keuruun ja Mäntän olisi kannattanut yhdistyä mutta kun siinä on se pyhä maakuntaraja välissä.
Samaa mieltä ja uusi nimi Keurusselän kaupunki.
Keuruu on tuhon tiellä.
Jos ei ole matkustajia, ei kannata myöskään ajella. Linja-auto ala kannattaa, mutta vain suurissa kaupungeissa, ei maaseudulla tai pienissä kunnissa. Korona aikana ei edes tilausajot tai matkatoimisto myy mitään. Eli kassavirta tyrehtyi. MatkaMäkelä menee seuraavaksi, tai kituuttaa omalla väellä minimipalkoilla, saahan sitä harrastaa...