Mitä uudempi Toyota ja sitä nopeammin ruostuu.
Edellinen kesti 12-vuotta ja nyt jäätiin 8-vuoteen, kunnes katsastaja puhkaisi kynnyskotelon.
Tästä eteenpäin pelkkää tekohengitystä, joten romutusikä alkaa lähestyä.
Edellinen kesti 12-vuotta ja nyt jäätiin 8-vuoteen, kunnes katsastaja puhkaisi kynnyskotelon.
Tästä eteenpäin pelkkää tekohengitystä, joten romutusikä alkaa lähestyä.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Pitkään on kestänyt, varmaan päivittäin vahattu.
Tuon ikäisiä ja nourempiakin Toyotia tulee paikkailtavaksi. Kuusi vuotias on jo usein siinä kunnossa, että tarvitaan peltitöitä. Viime vuosituhannen tojot vielä jotenkin kesti, mutta nykyiset on alta aikayksikön ruosteessa.
Onneksi mulla reilu 15 vuotias - näyttäisi kestävän vielä toisen mokoman.
Afrikassa toinen elämä 40-vuoden ikäisenä yleisesti Toyotilla.
Sulla on varmaankin jotain faktaa ja näyttöä tuosta?
Aloittajalla on varmasti myös näyttöä väitteelleen, vai mitä skodahönöboy?
Tuosta ei ole epäilystäkään, kaikki tunnettu fakta tukee tuota.
Mitenkä Toyota Corolla on voinut ruostua noin nopeasti. Yleensä ne on 20-vuotiaina lähes ruosteettomia.
Mutta kun Toyota lopetti asteittain ruostesuojauksen ja nykyisissä ei ole mitään suojausta. Kyllä ne sitä paitsi ruostuivat ennenkin, mutta sinä Toyotan kunnian puolustajana olet "pakotettu" valehtelemaan päivittäin.
Minulla on 2000 Corolla. Koskaan ei ole katsastuksessa huomautettukaan mistään ruostumisesta.
20-vuotiaissa Corollissa on jo kolmannet pellit menossa.
Ikävästi ruostuva tuo Corolla.
Eihän tuo Corten teräksinen kori ruosto ikinä. Ilmiselvä trollaus.
Ei se ikinä ruostokaan, mutta ruostuu puhki max. kymmenessä vuodessa.
COR- TEN terästä Tojossa ei ole grammaakaan.. Ruostuvaa suojaamatonta ohuesti maalattua läkkipeltiä. ja ämpärimuovia loput.
Touotan kori on suunniteltu 30 vuotta kestäväksi. Vain jossain kokoajan kosteassa sekin voi ruostua. Toyotat ovat koriltaan kiistatta parhaita. Peugeotille tuo kahdeksan vuotta olisi korin osalta huippu suoritus. Ne ovat jo takuun loputtua pahoin ruostuneita.
Toyota on suunniteltu viiden vuoden käyttöön. Japanilainen verotuskäytäntö on johtanut siihen. Peugeot on tänä päivänä yksi parhaista ruosteen suhteen ja Toyota on se pahin, tiedät sen, mutta yrität sotkea asiaa ihan tietoisesti toiseksi, mutta hukkaan se menee.
Edellinen omistaja/haltia ei ole Corollapapan pesuohjeita sisäistänyt, vaan pessyt vesijohtovedellä tojotansa ja eikö se katto pahalainen jo ruostunut.:
https://www.is.fi/autot/art-2000008185169.html
Järvivesi on parasta Tojotalle ja muistakaa se takaluukun tuuletus, riittävä tyhjäkäynti startin jälkeen, että öljy kiertää sopukoissa ja ennakkohuolto ennen katsastusta, ettei tule räksätyksiä.
Toyotan katsastusvarmuus ja yleinen laatu on mykistävän hyvää.
Toyotan hankkiminen käytettynä tai uutena on turvallisinta automaailmassa.
https://www.kaleva.fi/yksi-automerkki-kestaa-varmimmin-kovaa-kayttoa-kat/1647683
Uutena nyt voi hankkia minkä vaan, mutta kun ostaa vanhaa, ei Toyotalle ole muista vastusta.
Uutena voi hankkia minkä vaan mikäli vaihtaa uuteen ennen kuin takuu loppuu. Kun ei aio vaihtaa autoa usein Toyotalle ei ole vaihtoehtoa. Vanhoissa tämä vielä korostuu. Kymmen vuotias Toyota on parempi kuin moni muun merkkinen uutena. Näin se vain on.
Toyotan elinkaari lyhenee kokoajan säästöjen ja heikennysten vuoksi. Ensin rahat vei hybridin kehitystyö ja turha vety jatkoi tuskaa ja siksi säästöjä piti tehdä vaikka väkisin. Nyt kun muut tekivät hybridit ja sähköautot pienessä ajassa ja menivät samalla ohi, niin tuska kasvaa ja säästöjä tehdään edelleen kun lupauksia ei pystytä täyttämään. Toyotaa myydään muualla halvalla jotta saavat rahan kiertämään ja toivovat että saisivat jossain kohtaa aikaan sähköauton muuten kuin ostamalla sellaisen muilta. Siksi joutuvat lupaamaan ihmeakkuja, vetytaloutta, uusia malleja jne.. mutta ne uutuudet mitä tulee ovat samaa kuraa hieman eri kopassa.
Katsastusviranomaiset kiittävät Toyotaa ja sen katsastusvarmuutta yleisesti.
Suomen aukokanta olisi ilman Toyotaa huonolla tolalla. Onhan Toyota laadukkain auto.
Näinhän se on.
Villi arvaus: aloittajalla on talo 70-luvulta, jossa sen aikakauden pullomainen autotalli jossa ei kierrä edes hengitetty ilma?
Sellaiseen auto märkänä ja lumisena ympäri vuoden ja tallinovet tiukasti kiinni, niin takuulla ruostuu auto kun auto merkistä riippumatta 😃
Tuon ikäisessä Toyotassa ei ole ruosteen estokäsittelyä lainkaan. Tojo pitäisi viedä heti kun on saatu rekisteröityä korroosiosuojaukseen. Jo vuoden päästä voi olla myöhäistä.