Kysellääs neuvoja ,syihin miksi akut sippaa.
Eli mökillä pieni aurinkosydeemi
- paneeli 87w , säädin steca 30 A ,akut 2x 100ah ja menopuolella pieni invertteri ja kompressori kylmälaukku.
Ekat akut banner vapaa-ajan neste akut kesti 10v toimien hienosti ,vettä piti lisätä paljon vuosittain.
Sen jälkeen on ollut parit vapaa-ajan nesteakut ( voima , ?) , Ja viimeeks amg akut ja niiden kaikkien kesto on hiipunut parin vuoden jälkeen.
Taas on akkujen hankinta eessä ja syy niiden sippaamiseen parin vuoden välein kiinnostaisi. Säätöihin ei ole tehty muutoksia ,muuta kuin säätimen akku asetukseen amg vaihtoehto viimeksi niiden ollessa vuorossa. Neste akkuihin on pitänyt lisätä vuosittain vähintään litra akkuvettä. Sydeemillä ei ole ollut hirmuisesti käyttöä ,lähinnä lomaaikoina ja viikonloppuisin.
Eli mikä neuvoksi akunkestojen suhteen??
-Aattelin vaihtaa säätimen varmuuden vuoksi.
-Kannattaisiko paneelin tuotto katkaista kesällä esim viikolla ,jolloin akut eivät turhaan ns ylilataantuisi??
Neuvoja kehiin!!
Eli mökillä pieni aurinkosydeemi
- paneeli 87w , säädin steca 30 A ,akut 2x 100ah ja menopuolella pieni invertteri ja kompressori kylmälaukku.
Ekat akut banner vapaa-ajan neste akut kesti 10v toimien hienosti ,vettä piti lisätä paljon vuosittain.
Sen jälkeen on ollut parit vapaa-ajan nesteakut ( voima , ?) , Ja viimeeks amg akut ja niiden kaikkien kesto on hiipunut parin vuoden jälkeen.
Taas on akkujen hankinta eessä ja syy niiden sippaamiseen parin vuoden välein kiinnostaisi. Säätöihin ei ole tehty muutoksia ,muuta kuin säätimen akku asetukseen amg vaihtoehto viimeksi niiden ollessa vuorossa. Neste akkuihin on pitänyt lisätä vuosittain vähintään litra akkuvettä. Sydeemillä ei ole ollut hirmuisesti käyttöä ,lähinnä lomaaikoina ja viikonloppuisin.
Eli mikä neuvoksi akunkestojen suhteen??
-Aattelin vaihtaa säätimen varmuuden vuoksi.
-Kannattaisiko paneelin tuotto katkaista kesällä esim viikolla ,jolloin akut eivät turhaan ns ylilataantuisi??
Neuvoja kehiin!!
Vastaukset 27
Vanhimmat
Jos nestettä menee paljon, niin veikkaisin ylilatausta. Kun akkukännite nousee liian suureksi alkaa aitauksen kaasunmuodostus kasvaa. Ethän lataa liian suurella virralla. Se tappaa akut nopeasti samoin kuin niiden tyhjentäminen liian tyhjiksi. Akkuja ei saisi purkaa alle 60 prosentin tasoon.
Sitä ylilatausta olen itsekin epäillyt ,koska vettä kuluu paljon. Säätimen pitäisi kyllä mielestäni säätää arvot akkutyypin mukaan automaattisesti ,mutta ...
Päätin uusia säätimen akkujen vaihdon yhteydessä. Mitkähän olisi oikeat jännite ja virta arvot 2 x 12v 100ah neste/lyijy akuille kyseisessä tilanteessa??. Paneeli on hyvällä varjottomalla paikalla .
Akut eivät ylilataudu, jos sinulla on kunnollisen säädin. Noin pienellä panelilla se ei kyllä ole ongelma.
Varmaaan säädin rikki.
Otathan invertteri irti, sillä se tyhjentää akut itsestään, jos ei paista.
Juu ,kyllä invertteri on pois päältä kun mökillä ei olla.
Ota varoiksi myös invertterin johto.
Ekat akut olleet ehkä myös parempia mutta ett tosiaa liian suurta latausvirtaa saa aikaseksi yhdellä 87w paneelilla mutta jos säädin rikki niin voi kyllä ajan kanssa yliladata. Kyllä viikollakin pitää olla ylläpitojännite.
Kun menet mökille niin tarkista jännite, jos on aina jotain 14.4V niin sitten säädin joka osaa tiputtaa ylläpidolle noin 13.5-13,8V
kuulema niitä pitäisi käyttää enemmän.
Ok!+Kiitosl+
Laske kulutuksesi suurinpiirtein ja sitten vertaat sitä akkukapasiteettiin ja siihen kuinka paljon saat kennoista päivän aikana. Sulla voisi olla kulutus 10 ja 20 Ah luokkaa päivässä. 200Ah akkuilla pitäisi mennä 4-5 päivää ilman aurinkoa.
Aika vaikeaa on jännitteistä tietää jos hiukankin on latausta. Myöhempään pimeällä kun otat kulutukset pois niin voit hetken päästä vähän tietää jännitteistä. Googlaa akun lepojännite niin varmaan jotain taulukkoa tulee.
Bannerin akut ovat erittäin laadukkaita mutta samaa ei sitten millään voi sanoa mistään Voima-akuista ja mitähän nuo AGM:t sitten ovat olleet? -eli voi olla ihan noiden akkujen laaduttomuudesta johtuvaa
Sekin on mahdollista!! Nuo amg akut oli onniselta ,nimeä en muista.
Oikeilla latausjännitteillä agm kestää hyvin,, mutta jos viikot pukkaa 14,4V niin kyllä ne kuivaksi menee.
Mitenkähän tuo jääkaappi? Sammuuko heti kun jännite alle säädetyn vai onko viive. Silloin pitäis kkyllä säätää alemmaksi käyntijännite jos heti reakoi.
Googlattu+++eli+60%++ja+lepojännite+12.24+V+.+
Jääkaappi Kuormalla kun jännite tippuu 12.24V niin todellinen lepojännite nousee tuosta, voi olla esim 12.5V ja käynnistyksesdä putoaa hetkeksi enempi
Juu ,tää on tiedossa mutta lepojännitteen näkee Silloin kun kompura ei käy
Ei saa olla edes invertteri päällä ilman kulutustakaan.
Invertterin piuhat pitää olla irti akuista, ei riitä että on sammutettu off asentoon.
Yleisesti niin...
Kun aurinkovoimalat olivat uusinta uutta, akut ja säätimet olivat laatutavaraa. Kulutus oli aika minimissä, yhdenkin valon syttyminen oli aikamoista taikaa siihen aikaan.
Yleensä kulutus kasvaa vuosi vuodelta vaikka sitä ei itse huomaa, markkinoille tullut huonolaatuisimpia akkuja ja säätimiä. Ja se alkuperäinen aurinkopaneeli on likaantunut, ja vaikka se olisikin puhdas, ikääntyneenä se ei enää tuota yhtä paljon sähköä.
Akku jumppa tehty ,eli vaihdettu uusiin ,sekä säädin vaihdettu. Uudessa säätimessä pystyi muuttamaan max latausjännitettä ,ja laitoin siihen 14v - kyseessä neste vapaaajan akut. Laitoin myös automaattisulakkeen paneelin tuloon ,eli mahdollisuus aurinkoisimpina aikoina mökiltä pois ollessa katkaissa paneelin tuotto jolloin ylilataus on ainakin estetty! Alusta alkaen akkuvettä on kulunut todella paljon n 1-1,5 L vuodessa , joten päättelen siitä että ns ylilatausta on ollut vaikka paneeli onkin pieni max latausvirta muistaakseni 5,6A
Aika näyttää miten akut kestää!!
14 V ei sitten riitä lataamaan akkuja täyteen muuta kuin kesäkeleillä.
Ja taas on liiaksi jos täysiä akkuja viikot lataa 14V
No säätimissähän on yleensä se varsinainen lataus ylemmällä jännitteellä jonka oltava vähänkin kylmemmällä reippaasti yli 14V joka sitten akun täyttyessä muuttuu ylläpidoksi jotain voltin luokkaa pienemmällä jännitteellä, lämpötila kompensointihan tuon jännitteen oikeaksi säätää akuston lämpötilan mukaan ellei kyseessä joku hinnat alkaen pilipalilaturi.
Tässähän ei tiedetä mistä säätimestä kyse ja mitä loppujen lopuksi tuo jännitteen ylärajan säätö siinä tekee, mutta jos se totaalisesti kaikissa tilanteissa tuohon 14 V:iin rajoittaa niin akusto ei täyteen lataudu kuin kesähelteillä.
No sepäs se kun muutamissa pvm säätimissä ei ole tuota ylläpito ominaisuutta ja niissä on esim juuri tuo ylärajan säätö ehkä lämpötilan kompensointi. Vaikia on tällöin toimia järkevästi. Jos jätätviikoksi 14V niin taas on vähän liiaksi jos aurinkoista, eikä taas mökillä ollessa täyty kun on purettu akkua ja iltapäivällä saavuttaa 14V rajan niin ei ehdi täyttyä. Helppo se on säätää ja jos ittellä vaan tuollanen olisi niin mökille tultaessa säätäisin 14,4V ja kun lähtisin mökiltä pois niin säätäisin 13.7V
Taas jos olisi pari pilvistä päivää ja pitäis lähtee viikoksi pois niin vaikeaa olisi tietää mihin säätäisi. Uusi säädin olisi mielestäni oikea vaihtoehto, joka osaa pudottaa jännitteen ylläpidolle.
Säädin on halpa kiinalainen "mppt" säädin ,jonka eng kieliset ohjeet oli aika suurpiirteiset ja suurin ongelma oli liitoskohdassa ,eli liitännät liian lähekkäin ja liian pienille johdoille!!
Muuten aika pitkälle samankaltainen kuin vanha stecan säädin.
Saattaa mennä vaihtoon , mutta katsotaan nyt rauhassa miten suoriutuu :)
Jos mitään muistan niin eikös tuo lataustapahtuma ole pyramiidin muotoinen ,eli saatavilla olevat max jännitteet ovat siellä kärjessä ylhäällä , kannattaako sinne ihan huippuun väkisin yrittääkään ,jos akuston kestävyys on lujilla?? Ei ne max jännitteet kuitenkaan kuormaa kauhean kauaa kestä tai kanna!! Kuorma on kuitenkin periaatteessa mitoitettu niin että akuston pitäisi aika hyvin riittää , suurempi ongelma enempi se kun kuormaa on liian harvoin :)
No aika näyttää!!