Vain pienipäästöiset eli alle 100 g/km CO2 päästelevät saavat työsuhdeautojen veroedun alennuksen. Toyotan itselataavista vain Yaris kuuluu tuohon porukkaan.
Höpöhybridit eivät saa verotusarvoalennusta
Anonyymi
4463
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 44
Vanhimmat
No eipä niitä kukaan työajoon tai työsuhdeautoiksi kelpuuta muutenkaan.
Vain CVT-laatikolla varustettu 1,5 litrainen menee alle rajan.
Lataillaan, jos huvittaa.......Hyvä Marin! Olet todellinen sosialisti!
Ja liittyy Mariniin miten?
Lueppa tämä uutinen ihan antaumuksella, niin ehkäpä se siitä sinulle sitten selviää.....
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000008190348.html
Siten, että sinä et saa omistaa mitään sen enempää, kun sosiaalidemokraatit sen sosiaalisoimisen puitteissa puolueessaan määrittelee.
Oikeisto politiikassa puolestaan sinä saat omistaa sen, mitä itse olet omalla työlläsi hankkinut, ja ansainnut.
Siinä se konkreettinen ero on kapitalismin, ja sosialismin välillä.
Kumpaan vaan itse haluat kuulua.....
Nämä naisvihaajat syyttävät aina ja joka paikassa Marinia kaikesta mitä tapahtuu. Jos eivät saa pillua, se on Marinin syy. Jos eivät pääse baariin kun ovat liian tuiskeessa, sekin on Marinin syy. Jos tulee rankkasade ja potilas kastuu, sekin on Marinin syy. Jne jne.
Se on SAARIKKO siinä jutussa ei MARIN. Toki nimet niin samantyyppiset että sekoittuu ja eihän kepulaista voi toinen paskasaapas sosialistiksi haukkua.
Minä saan Suomessa omistaa juuri sen mitä olen työlläni, sijoituksillani ja perimällä saanut. Siinä se. Ärsyttää kun persut yrittää tulla meidän kokoomuslaista asiaa ajavien tonteille. Demareiden kanssa yhteistyö sujuu hyvin. Kepu pettää aina ja te, kaikkien ulkolaisten vihaajat, olette syöpä puoluekentässä. Teidän onni on olla oppositiossa. Viimeksi hallitusvastuussa ollessanne koko puolue hajosi.
Tarkoitus onkin, että virallisten epärealististen päästöarvojen avulla saadaan keploteltua liikenteen päästöt näyttämään pienemmältä. Eiköhän se koko autokannan bensankulutus pysy vähintään samana ellei jopa kasva.
Ja saksalainen on siinäkin paras, eli tämän päivän keplottelussa!!🤣
Saksalainenkin olisi varmaan rehellinen, jos se kannattaisi taloudellisesti! 😁
Veronalennuksen pitäisi koskea vain täyssähköautoja, muuten autokanta vääristyy lataushybrideillä joita ei 3-5 vuoden jälkeen halua kukaan.
Näitäkään ei ole Toyotalla tällä hetkellä tarjolla, aloittajan lämmittämiseksi
Siispä Marin Presidentiksi! (ei tajua kyllä mistään mitään) Kuten sosialistit ei muutenkaan!
Miten niin ei muka tajuu? Veroja lyödään nyt suomen työtä tekevään kansaan kuin raippaa orjiin 50 luvun jenkeissä! Revi Siitä!
Mitä veroja sulle lyöty ? Itse en ole uusia huomannut .
Eihän noita höpöhybridejä osta kuin höpöt jotka eivät ole enää töissä.
Millä ne työttömät niitä muka ostaa Oletkos ihan selvin päin?
Ei enää töissä ei ole työtön vaan eläkeläispappa.
Jos olet 25 vuotias työtön, niin oletko silloin mielestäsi eläkeläispappa, vai mikä kuvittelet olevasi? Minun mielestäni olet huumeiden käyttäjä valtion piikkiin, ja sellaiselle pitää antaa kuula kalloon, kuten meillä kaukopartiomiehillä oli tapana tehdä vihollisille, joiden emme halunneet paljastavan meidän omia asemiamme. Tajuatko sinä kokkelin käyttäjä edes puoliakaan tästä selostuksestani?....Todennäköisesti et.....
Ostaako ne huumehörhöt jo Tojoja?
Tällä palstalla kirjoittelevien ei kovinkaan monen tarvitse miettiä työsuhdeauton verotusta..
Työsuhdeauto pitäisi verottaa suoraan palkan lisänä todellisen hyödyn mukaan niinkuin ylityöt ja kaikki muutkin ylimääräiset tulot.
Työsuhdeautoa ei pitäisi verottaa ollenkaan, koska sen haltija ei ole verovaroin palkattu loinen vaan todellinen lisäarvoa tuottava työntekijä. Työsuhdeautoilija ehtii hoitaa päivässä monta pikkuhommaa, joihin julkisilla kulkevalta loiselta menee koko viikko.
Justjoo ja idiootti kuvittelee että muut vain lorvii. Kyllä ne taitanee olla juurikin niitä "pikkuhommia" joita työsudeauo-orja harrastelee.
Autolla käy hoitamassa työasian esim neuvottelu parissa tunnissa mutta julkisilla siihen menee koko päivä.
Työsuhdeautoa ei pitäisi verottaa ollenkaan, koska sen haltija ei ole verovaroin palkattu loinen vaan todellinen lisäarvoa tuottava työntekijä. Työsuhdeautoilija ehtii hoitaa päivässä monta pikkuhommaa, joihin julkisilla kulkevalta loiselta menee koko viikko.
*******
Olipa taas kovaa ja katteetonsa itsensä kehumista. Vai olet siis sellainen työntekijä, joka tuottaa lisäarvoa yhteiskunnalle? Monet elävät tässä uskossa.
Nykyisessä tietokoneiden täyttämässä maailmassa juuri kukaan työntekinä ei enää tuota yhteiskunnan kannalta mitään tarpeellista lisäarvoa, vaan koko työaika menee vain tietokoneen ääressä leikkimiseen. Työaikana pelaillaan erilaisia pelejä, päivitetään ahkerasti sosiaalista mediaa tai luetaan netistä turhia uutisia. Siinä sivussa seuraillaan myös autopalstoja, jotta voisi seuraavaksi valita itselleen mieluisamman työsuhdeauton.
Ainoastaan maa- ja metsätaloudessa tehdään vielä tuottavaa työtä keräämällä talteen luonnonantimet. Niitä jalostava teollisuuskin on tarpeellista ja tuottavaa hengissäpysymisen kannalta. Tietokoneen ääressä turhia palveluja värkkäävät nörtit eivät juurikaan hyödytä tätä yhteiskuntaa, mutta tätä asiaa ei saa nykyisin lausua ääneen, jotta tyhjän päälle ja pelkän hömpän varaan rakennettu yhteiskuntamme ei romahtaisi.
Taidat olla hyvä esimerkki tuottamattomasta työntekijästä.
Taidat olla hyvä esimerkki tuottamattomasta työntekijästä.
******
Minua ja tavallista työntekijää on hankala vertailla, sillä minä olen jo melkein 20 vuotta ollut eläkkeellä. Eläkeläisille ei aseteta kovin suuria tuottavuustavoitteita.
Minua kyllä ärsyttää se, että monet paskantärkeät omaa asemaansa mainostavat ihmiset eivät näytä tekevän ollenkaan oikeaa työtä, vaan he touhuavat päivät pitkän näennäistyön parissa. Koska esimiehet eivät enää ymmärrä sitä, mitä alaisten pitäisi oikein tehdä, nämä voivat kaikeissa rauhassa paneutua näennäistyön syövereihin. Kun kaverit osaavat vielä mainostaa kaikkialla omaa osaamistaan ja vaihtavat usein työpaikkaa, niin kukaan ei koskaan ehdi päästä perille heidän osaamistasostaan. Nämä uraohjukset vaeltavat firmasta firmaan, ja jokaisen työpaikanvaihdoksen yhteydessä he onnistuvat saamaan 2000 € lisää palkkaa ja hienomman työsuhdeauton. Todellisuudessa kaverit eivät aina osaa tehdä yhtään mitään, mutta CV:n he osaavat aina laatia hyvinkin näyttäväksi.
Ihan oikeaa asiaa, vaikka mentiinkin vähän sivuun varsinaisesta aiheesta.
Et kai ole katkera, kun et itse ymmärtänyt tehdä samoin. Menikö koko työura saman sorvin ääressä?
Et kai ole katkera, kun et itse ymmärtänyt tehdä samoin. Menikö koko työura saman sorvin ääressä?
**********
Ei minulla ole moittimista työurani suhteen, vaikka minulla ei koskaan ollutkaan työsuhdeautoa. Kaikki työnantajani maksoivat mukisematta kunnollisen kilometrikorvauksen työajoistani, joten autonpito ei maksanut minulle käytännössä mitään. Juuri tästä syystä ajelinkin suhteellisen suurilla ja epätaloudellisilla autoilla, koska autojen kulutuksilla ollut minulle mitään merkitystä.
Minulla ei ollut tarvetta vaihtaa jatkuvasti työnantajaa. Ensimäisessä työpaikassani en kovin kauaa viihtynyt, sillä siinä talossa oli pingottunut työilmapiiri liikaa paskantärkeitä ihmisiä. Toisessa firmassa oli taas erittäin mukavat ja rennot työkaverit, ja palkkakin oli ihan mukava, joten olinkin siinä firmassa eläkkeellesiirtymiseen asti. Ei yhtään kaduta se, että sain koko työurani ajan työskennellä mukavien ja osaavien kavereiden kanssa.
Köyhällä on köyhän ongelmat.
Hanki sinä aloittaja sellainen auto johon saat sellaiset tuet tai avustukset mitä ikinä tarvitsetkaan, me muut ostetaan tai liisataan oman halun mukaan mieleisemme👍
Valitse sitten Yaris, tai joku muu merkki jos ei rahat riitä. Ei se ole sen vaikeampaa.
Tojo hypriiri syö pensaa enämpi kuin hyvin tehty auto ilman hypriiriä. Esimerkiksi diessel-mersulla ajelen mieluummin eikä vie kuin 4.1 L/100
Montako olet omistanut, että tiedät?
Luulisi jo tyhmemmänkin Tojotistin tajuavan, että itselataavien bensalla kulkevien autojen aika on ohi.
Mulla on bensa-Golf, joka lataa akkunsa ihan itse. Miksi "tyhmemmän tojotistin" pitäisi "tajuta" että sen aika on ohi?
Millä autolla itse ajat? Käsittääkseni myös monien muiden automerkkien ostajat ostavat vielä polttomoottorilla autonsa. Ovatko hekin samoja tyhmempiä?
Ei työsuhdeautoilu ole Yaris- ja Corollamiesten hommia. Työsuhdeauto on työnantajan tarjoama etu.
"Työsuhdeauton etua laskettaessa ajokilometrien määräksi oletetaan 25 000 kilometriä vuodessa, josta 18 000 kilometriä arvioidaan yksityisajoksi ja 7 000 kilometriä työajoksi."
Mitäväliä, jos firman pensakortti.
"Ainoastaan maa- ja metsätaloudessa tehdään vielä tuottavaa työtä keräämällä talteen luonnonantimet. Niitä jalostava teollisuuskin on tarpeellista ja tuottavaa hengissäpysymisen kannalta."
Muistaa mainita tämä totuus niille hoitajille jotka vaihtaa sun paskavaipat vanhainkodissa ja syöttävät sut. Heidän työnsä ei tuota mitään ja sinä voit sen heille kertoa.
Ei ole enää monen vuoden päässä joten saatat ehkä muistaakin tämän sinne saakka.
Mikä VW-konsernin bensa- tai bensahybrideistä jää alle tuon CO2-rajan?
Ei ainakaan mikään 1.0l tsih tsih -moottorilla varustettu eikä luultavasti mikään kevythybridikään.
Bensa/kaasu-hybrideistä en tiedä.
Ladattavat hybridit teoriassa kaikki(?), mutta käytännössä niistä muutama prosentti.
Niitä bensakäyttöisiä kuitenkin on suurin osa myydyistä Volkkareista ja Fordeista.