Täällä vallitsee mielestäni virheellinen asetelma kun moottoriveneilijät ja purjehtijat nokittelevat toisiaan. Mielestäni kyse ei ole oikeasti voimanlähteestä, vaan asenteesta ja taitojen puuttumisesta. Pitäisi puhua uppiksista ja liukuvista. Minusta liukuvarunkoisilla ajelee eniten henkilöitä, joilla on asenne ja merimiestavat hakusessa. Voimanlähteestä riippumatta uppoumarunkoisilla vaikuttaa veneilevän huomattavasti fiksumpaa väkeä.
Merten uuvatit
Anonyymi
42593
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Uppoumarunkoisen moottoriveneen omistajana aluksi vilpitön kiitos kohteliaisuudesta. Mitä tulee tähän asetelmaan uppoumakulkuisista ja liukuvista veneistä niin osittain olen samaa mieltä. Liukuvilla kulkevat vaikuttavat olevan pääasiassa 30-40 v bitcoin miljönääriä, isin rahoilla veneilijää, märkäkorvaa, pintajuppia jne. helppoheikkiä, jotka moottoritiellä ohittelevat rajoituksilla ajavia ja nauravat räkäisesti taakse katsoen. Mitä tulee purjehtijoiden asenteisiin, niin en ole 35 v aikana vielä nähnyt mitään indikaattoria, että purjehtijat olisivat jotenkin samalla taajuudella hitaiden moottoriveneilijöiden kanssa merenkulkumoraalissa. Joka paikassa ollaan sitä purjehtijan etuoikeus-jokeria heiluttamassa, ja kiilaamassa septilaiturissa ja tankkauslaiturerilla. Voikin olla jopa niin, että purjehtijoiden ainoa henkireikä on vttuilla merellä niille, joilla ei nopeus nouse yli 7 solmun, koska niiden härnäys on helpompaa. 30 solmun fairlinellehan ei vttuilla, tai tulee 1,5 metrin aalloista takaisin ja kattilat lentelee pitkin sitä "kung-fu-korkuista" ketunluolahyttiä purjeveneessä. Ehei, raja menee, on mennyt ja tulee menemään moottoriveneiden ja purjehtijoiden välillä. nopea kunnioittaa heikompinopeus-venettä, ja heikompinopeusvene kunnioittaa nopeaa venettä. Se on purjehtijat, joilla on jotain asenneongelmia, ja joiden kaikenlainen säädösten kiristäminen tulee kohdistaa. Ajokortti purjeiden käyttöön tai jotain, korreloiden etuajo-oikeuksia joita aluksella on, vaikka olisi syntynyt ...purjehtijaksi
Ehkä tuossa on perää. Uppoamarunkoiseen matkaveneeseen nyt siirtyneenä on muutamaan otteeseen tullut tilanne missä purjevene on yksikertaisesti tulossa päälle, aika vaikea "väistää" kun pakoonkaan ei pääse.
Ajoiko se purjevene yli 30 solmua tai sinulta polttoaine loppu kun et väistämään pystynyt?
Ei mutta 90astetta sivulta tulevaa purjevenettä on melko vaikea väistää 7 solmun nopeudella jos purjeveneen kipparin tarkoituksena on tulla päälle.
Ei ole koskaan osunut kohdalle. Miten pahasti olet provosoinut että olet jopa muutamaan otteeseen saanut sellaisen reaktion aikaiseksi?
Minulla taas usein niin, että kunnon myötätuulessa kun purkkari tulee itseäni nopeammin takaviistosta suoraan kohti, niin sillon on kusisimmat paikat. Milloin linja on risteävä ja millon tilanne on ohitus? Teoria on helppo, mutta tässä purkkarit selvimmin venyttävät sääntöjä edukseen.
Veikkaan että harva purjehtija edes muistaa koko sääntöä kun kaikkialla hoetaan virheellisesti ja vaarallisesti yksinkertaistaen että moottorivene väistää aina purjevenettä. 90 astetta on kuitenkin selvä tapaus.
Hah!
Hakematta tuli vaan heti mieleen pari "fiksumman väen" porukkaa.
Uppisporukka oli vanhalla kuidutetulla putputpuupaatilla liikenteessä ja valitteli kun ei maisemat vaihdu. Eivät kaljanjuonnin kiireiltä olleet havainneet että olivat ajaneet köliraudan kiinni hiekkasärkkään eikä maisemat vaihtuneet koska vene ei liikkunut vaikka kone kävi. Toinen uppisporukka kyseli kivenheiton päässä Nauvon vierasvenesatamasta josko Naantalin vierasvenesatama kohta on jo lähellä. Olivat Turusta lähteneet puhelinluettelon kartalla navigoimaan.
Kyllä se moottorilla ajaminen vaan on niin helppoa että niistä ne uuvatit ennemmin löytyy, ajeli ne sitten purkkarilla tai moottoriveneellä. Liukuvalla ehtii vaan kylvämään tuhoa laajemmalla alueella. Aidoilla muskeliveneillä (eli niillä, jotka etenee lihasvoimalla) tai purjehtien ei kovin kauas kotivesiltä edes pääse ellei ole hiukan paremmin perillä asioista.
Purjehdin, mutta en pidä sitä mitenkään erityisen haastavana. Paljon haastavampaa minusta on ajaa moottoriveneellä lujaa ja samalla navigoida jsekä tähystää.
Mieluummin purjehdin yksin 30 jalan purkkarilla kuin ajan 30 solmua yksin moottoriveneellä.
Se on tottumuskysymys. Ajaa plotterin viivaa niin ei tarvitse navigoida, ja ne 30 solmua tai yli ajavat tähystää usein vain etusektoriin ja sinnekin vaihtelevalla menestyksellä. Ennen plottereiden yleistymistä näki usein plaanaavien veneiden melkein pysähtyvän ennen suunnanvahtoa - siinä välissä navigoitiin. Kynnys lähteä veneilemään moottorilla on pienempi kuin kynnys lähteä purjehtimalla. Ensimmäisen kesän koin yli 24 solmun nopeudet haastavina kun vaihdoin noin kuutta solmua kulkevasta purkkarista katettuun liukuvaan moottoriveneeseen jonka huiput on 40 solmua. Nyt tuntuu, että saisi se paikoitellen vähän lujempaakin kulkea, mutta moottorin melu ja polttoaineen kulutus saa pääsääntöisesti pysyttelemään alle 30 solmun marssivauhdissa. Sopivassa aallokossa tulee vedettyä joskus täysiä avonaisempia ylityksiä niin hakkaa vähemmän aallokossa ja kaikilla on helpompi olla 24 solmun nopeuteen verrattuna. Purjehtimisesta en silti ole luopunut, mutta on se moottoriveneellä yksin kulkeminen paljon helpompaa. Purjein rantautumista en ole koskaan uskaltanut yksin yrittää vaikka kaksin tai kolmisin sitä on usein harrastettu.
Paljon haastavampaa minusta on ajaa purjeveneellä lujaa, 30 solmua, ja samalla navigoida jsekä tähystää.
En väitä, että kyse olisi kateudesta. Se on syvemmällä.
Kyse on siitä, mihin yhteiskuntaryhmään kokee itse kuuluvansa. Jokaisen pitää tuntea olevansa hyvä ja kun on omassa kuplassa, kupla kehuu itseään muiden kustannuksella.
Köyhä vihaa rikkaita, hidas nopeita ja vanha nuoria. Niin sen pitää ollakin.
Toisinpäin se ei toimi koska asioilla on eri merkitys. Rikasta ei muiden rahat kiinnosta eikä nopeaa hitaat. Nuoria ei vähemmän voisi kiinnostaa mitä kalkkikset tekee.
Minun täytyy kuitenkin sanoa, että se nuori julli, joka antaa työtä sadoille ja osaa asioita, joita kukaan tällä palstalla ei edes tiedä olevan olemassa, saa puolestani ajaa kuinka isolla ja nopealla veneellä kun haluaa.
Toimii toisinkin päin. Rikkaat pilkkaavat köyhiä. Nuoret pilkkaavat vanhoja. Nopeat pilkkaavat hitaita. Jopa vihaavat. Eivät kaikki tietenkään, suuntaan taikka toiseen.
"Köyhä vihaa rikkaita, hidas nopeita ja vanha nuoria. Niin sen pitää ollakin.
Toisinpäin se ei toimi koska asioilla on eri merkitys."
Perustele hieman. Miksi sen mielestäsi pitää olla niin? Ja mitä tarkoitat, että "asioilla on eri merkitys"?
Yleensä purjehtijat on liian ylpeitä vastaamaan plaanaavan moottoriveneilijän tervehdykseen vaikka tämä ajaisi täysin sääntöjen mukaan ja ottaisi muut huomioon aivan kuten purjeveneelläkin liikkuessaan.
Millaisella veneellä ajat? Moniin ei näe nykyään sisälle, joten on vaikea tietää tervehtiikö siellä joku vai ei. Plaanaava vene myös menee nopeasti ohi eli ei välttämättä juuri silloin kun tervehdit purjeveneestä katsota sinuun päin.
En ole kuullut kenenkään purjehtijan kertovan, ettei tervehtisi plaaanaavia moottoriveneitä. Voi niitä tietysti silti olla.
Itse tervehdin, jos satun saamaan katsekontaktin. Toiseen purjeveneeseen se onnistuu todennäköisemmin, varsinkin samaan suuntaan kulkevaan.
Liikun uudehkolla 21 jalkaisella puolikatetulla perämoottoriveneellä ja vanhalla 24 jalkaisella purkkarilla. Joskus pulpettiveneellä. En itsekään oikein halunnut uskoa ilmiöön ennen kuin sen itse toistuvasti koin. Selkeimmässä tapauksessa katsekontakti syntyy, mutta välittömästi kun tervehdin kääntyy katse mastoon tai jonnekin muualle kun ajan moottoriveneellä. Vaikka ajan alle liukunopeuden kuomu alhaalla. Tunnistan sen purkkarin ja samasta tervehditään kun kohtaan sen purjeveneellä. Toisinaan ei vaan "nähdä" vaikka tähystysvelvollisuus koskee kaikkia. Ei kaikki tietenkään niin käyttäydy, usein tervehdykseen vastataan mutta harvoin tervehditään ensimmäisenä kuten purjehdittaessa tapahtuu. Se on täysin ymmärrettävää, ettei ikkunan läpi välttämättä näe, mutta itse tervehdin aina avotilasta ellei kuomu ole ylhäällä ja kattoluukku kiinni. Eihän kenelläkään tervehtimisvelvollisuutta ole, mutta kuuluu se minusta vesillä liikkumisen perinteisiin ja hyviin käytäntöihin (asenne ja merimiestavat). Pyrin tervehtimään kaikkia lähelle osuvia kelluntavälineestä riippumatta, mutta eihän sitä aina itsekään hoksaa.
Ymmärrän, että sinun on vaikea uskoa, että ei tervehditä jos itse niin teet. Mutta totta se on, monet purjehtijat eivät tervehdi. Eikä syynä ole se, että menisi jotenkin liian läheltä tai ei olisi aikaa. Jos esim ajaa 100 m päästä lähes tyynellä Porkkalanselällä ohi on vaikea nähdä miten siinä ei koneella kulkeva purjeveneilijä ehtisi tervehtiä. Miten minä sitten ehdin tervehtimään omasta 4x nopeammasta veneestäni.
Mutta ei se niin vakavaa ole ja itse tervehdin aina takaisin jos purjeveneilijä (tai kuka vaan) tervehtii. Sellainen vaikutus sillä kuitenkin on, että en yleensä koskaan tervehdi ensimmäisenä purjeveneilijää. Liian monta kertaa tullut tyhmä olo, kun katsotaan suoraan päin eikä tervehditä takaisin. Ja tosiaan, ohitan aina (!) niin kaukaa kuin olosuhteet järkevästi sallii ja pyrin tekemään kaikki toimenpiteet selkeästi ja vähintäänkin riittävissä ajoin.
Kivoja ihmisiä on vesilla puolin ja toisin. Sitten on vähemmän kivoja, myös puolin ja toisin. Ollaan me kivat kivoja jatkossakin.
Miksi sinulle tulee tyhmälle tervehtimisestä tyhmä olo?
Jokainen vastaa vain omasta tervehtimisestään tai tervehtimättä jättämisestä. Joskus sen näkee, joskus ei näe. Mitä väliä?
Olen aina ihmetellyt, mitä liikkuu sellaisen ihmisen päässä, joka loukkaantuu siitä, jos häntä ei tervehditä. Voisiko joku sellainen kertoa?
Tämän asian selittäminen on selvästikin kaivoon kannettua vettä, eikä tule näin ollen luultavasti onnistumaan. Ei siis jaksa nähdä sen enempää vaivaa. Sen verran sanon kuitenkin, että minun maailmassa tervehdykseen vastaaminen on ihan normaaleja hyviä ja kohteliaita käytöstapoja, tapahtui se missä tahansa. Erityisesti tämä pätee mielestäni vesillä, jossa apu kyllä kelpaa (kaksi kertaa olen purkkaria hinannut), jos tarve tulee. Jos tämä ei jollekin ole näin, niin meidän pitää vain kaikkien yrittää elää eriävien näkemystemme kanssa. Hyvää kesän jatkoa.
Ei ne moottoriveneilijät mitään tervehdi. Nostavat käden pystyyn virheen merkiksi. Purjehtijathan ei virheitä tee.
On se vaan jännää kun muut ajelee ihan väärin väärillä veneillä väärillä nopeuksilla väärissä paikoissa väärään aikaan. Onneksi minulla ei ole moisia onglmia. Olen aina oikeassa. Sääliksi käy muita. Mahtaa olla elämä vaikeaa kun on aina väärässä.
Mielestäni veneilijät yleensä, moottoriveneilijät, vesiskootteristit ja purjehtijat ovat niin iso joukko, että eivät millään voi kuulua samanlaiseen ihmisryhmään. Tilastollinen mahdottomuus.
Jokaisesta joukosta löytyy fiksuja, keskimäärin fiksuja ja vähemmän fiksuja.
Olemme kuitenkin kaikki veneilijöitä joilla sama harrastus mutta erilainen tapa harrastaa tätä niin ihanaa asiaa.
Purjeveneilijät (=he, jotka käyttävät purkkaria uppis moottoriveneenä) ovat niin ylpeää porukkaa, että en viitsi heille kättä nostaa ihan piruuttani, vaikka itsekin liikun useimmiten purjehtien.
Olen itse liikkeellä sekä plaanarilla että uppoumaveneellä että purjein (omistan itse vain hyvin vaatimattoman veneen, mutta pääsen usein kyytiin). Lapa hailahtaabaina kansaaveneilijöille liikkuivat nämä millä tahansa. Jos joku ei tervehdi, hänellä on joko muuta puuhaa tai sitten ei koe tarpeelliseksi. Ei ole minun ongelmani - vastaan vain omista tavoistani. Taitavia, minua taitavampia veneilijöitä on koko Suomenlahti täynnä ja aina joku on myös aloittelija ja silloin mennään tuurilla. Aloittelijoita näkyy kaikissa veneluokissa. Oikeastaan ainoa ero on siinö että raskas plaanari saattaa kulkea kovaa ja tehdä osuessaan hiukan pahempaa jälkeä kuin vaikka saman painoinen mutta hitaampi purkkari tai yhtä nopeasti kulkeva kevyempi vene. En kuitenkaan voi väittää törmänneeni vaarallisesti ajaviin isoihin veneisiin, uutisten perustteella sellaisiakin on.
En siis ole sitä mieltä että jotkut ovat huonoja enkä itsekään samaistu kokeneisiin veneilijöijin sen paremminnkuin reikäpää-öykkäreihin. Olen kuitenkin koulutusmyönteinen. Jokaisen veneilystä kiinnostuneen tulisi oppia lisää.
Kun me kaikki tiedämme, ettei aloituksessa ole yhtään faktaa ja siinä vain usutetaan ihmisiä toisaan vastaan, niin olennaista ei ole mikä on tekaistu syy vihalle.
Enemmän minua kiinnostaa miksi.
Aloittaja ei ole keksinyt herravihaa eikä mitään muutakaan isänsä troolaria lukuunottamata. Tai ehkä värillisen äänen :D
Hän on ilmeisesti aika yksin vihansa kanssa ja siksi yrittää löytää ystävän, joka jakaa saman maailmankatsomuksen. Viikonlopun känniääliöprovo voi hetken aikaa tuntua siltä, että jossain on tosiystävä Ei ole.
Hetken purskahduksen jälkeen ihmiset ovat nousuhumalassa mukana haukkumassa vaikka skuuterikuskeja.
Muutamat ohittavat liian läheltä ja varsinkin taakaa tulevat aiheuttavat veneeseen varsin ikävää heiluntaa ja tosiaan joskus katsovat taakse päin, tällöin herää kysymys oliko tarkoituskin aiheuttaa ongelmia.
Veneen koolla ei niinkään surta merkitystä, räkäplaanissa busterikin saa ikävän aallon aikaiseksi...
Siksi purjehtioiden ja ehkä uppis veneilijät eivät välttämättä näiden kokemusten jälkeen ajattele nopeista veneilijöistä niin suopeasti, vaikka monet fiksustikkin ohittavat, niin mulqvistin stereotypia leimaa nämä veneilijät.
Puoliplaanarit kaasu pohjassa on niitä pahimpia aaltokoneita, mutta tyhmäähän niitä on ennakkoon leimata.
Yksi kohtaaminen reilun vuoden takaa on jäänyt mieleen Nauvon vierasvenesatamaan johtavalla väylällä Käldön itäpuoleisessa kapeikossa: Purjevene menossa pohjoiseen virsikirjalla mitään väistelemättä ja mutkittelematta. Vastaan tulee purjevene luovien, tekee vendan kääntyen kaakkoon. Taaempana tulee vielä yksi purjevene moottorilla suoraan vastatuuleen. Minun suunnastani etelästä ajaa moottorivene mutkitellen esteradan läpi, eikä siitä täydessä plaanissa mainittavaa aallokkoa syntynyt. Olisin voinut tehdä samoin, ja omalta osaltani tähdätä väylän vasempaan laitaan jossa purjevene oli juuri hetki sitten tehnyt käännöksen, mutta matkan etenemisen kannalta se olisi ollut yhdentekevää, joten pudotin plaanista ja käytännössä pysähdyin jotta luovivalla jäisi hyvin tilaa ja aikaa tehdä seuraava venda ennen karikkoa. Kaikkien kohdalle sattuneiden veneilijöiden välillä havaitsin yhden ainoan tervehdystapahtuman, kun luovivan veneen koko miehistö yhdellä kertaa tervehti. Minua. Siitä jäi hyvä fiilis, paljon parempi kuin siitä, kun vastattuani seuraavaksi tervehdin sitä koneajossa vastaan tullutta purjehtijaa jolta sain vain tuijotuksen vastaukseksi.
Se, mikä on liian lähellä on aika pitkälle kiinni keneltä kysyy. Olettavasti jokainan väistää siltä etäisyydeltä, jolta toivoo itseensä pidettävän samoissa olosuhteissa.
Koska ihmiset on erilaisia, niin olen ihan varma, että joku tulee aina menemään liian läheltä ja jonkun toisen mielestä se on ihan sopiva etäisyys ja lähemmäksikin voi mennä.
Asiasta voidaan kuitenkin tehdä sosiologinen päätelmä sen perusteella, mihin ryhmään kuuluvilla on suurin reviiri. Enimmäkseen valitetaan omaa venetä nopeammista ja/tai isommista veneistä. Yleensä purjeveneet eivät valita toisistaan paitsi saunassa parin oluen jälkeen. Silloin kuuleekin sellaista, mikä ei ole lapsille eikä kaikille aikuisillekaan sopivaa kuultavaa :D
Mutta eniten valittaa se, jolla on isoin reviiri eli purjeveneilijät. Sillä ei ole väliä kuljetaanko purjeilla vai ei. Valituksen selitys on pelko, aallot ja ääni, muttei aina siinä järjestyksessä.
Mikään niistä ei ole kovin merkittävä koska aaltoihin kaikki veneilijät ovat tottuneet eikä niistä oikeasti ole haittaa varsinkin, kun ennakointi on helppoa. Ääni voi häiritä ja pelko on kiinni persoonallisuudesta, onnettomuuksiahan tapahtuu todella vähän.
Moottorilla kulkevat eivät yleensä valita toisistaan joten heillä on keskenään yhdenmukaisempi ja purjehtijoita pienempi reviiri.
Purjeveneellä kulkevat haluavat muita enemmän tilaa ympärilleen riippumatta siitä, onko purjeet ylhäällä vai ei. Sitä en tiedä miksi, mutta siihen voi varmaan joku antaa selityksen.
Kisafleetit yleensä tykkää olla kaikki samassa sumpussa eikä liian läheltä toista voi purjehtia.
Miksi kerrot tuon ? Onko tarkoitus leimata veneväkeä , karsinoimalla tuotat epäsopua
mikä siinä on niin vaikeaa myöntää, että purjeveneilijöillä on merten pahimmat alemmuuskompleksit ja suurimmat etuajo-oikeusjokerit käsissä samaan aikaan, ja siitä kaikki kuumotus täälläkin juontaa ?!?
ilman purjeveneitä, meret olisivat täydellisessä harmoniassa, jossa toiset ajaa 7 solmua, toiset 30 solmua, joku satunnaisesti 50 solmua. kaikki väistää oikealta tulevaa, nopeampi takaa tulija ohittaa mistä huvittaa, jne.
purjehtijat on se suurin sättääjä-poppoo, joka siellä tuo eripuraa
Hah! Tuoltahan se yksinkertaisen uuvatin mielestä näyttää.
eli "uuvatti" on siten synonyymi "purjehtijalle". kivaa että ollaan samaa mieltä.
Yleensä veneilkyharrastuksessa on jonkinlainen kaari. Kokemus karttuu veneilyharrastuksen ja ajan myötä, ensin ajoitetaan ehkä vesijetillä tai jollain busterilla, nälkä kasvaa syödessä ja siirrytään isompaan ehkä liukavaan veneeseen, jossain vaiheessa tajutaan, että todella merikelpoisessa veneessä on purjeet tai se on ainakin uppoama runkoinen. Kyse ei siis ole käyttövoiman valinnasta vaan siitä mihin kokenut veielijä päätyy.
Jätit kaaren kesken. Jossain vaiheessa tajutaan että se uppis on helkkarin hidas kun pitää ehtiä vesille, mökille, etelään, töihin, sukulaisiin, kissanristiäisiin jne., joten hankitaan kunnollinen liukuvarunkoinen moottorivene jolla ehtii ja jonka saa purkkariin verrattuna helposti talviteloille. Ajatellaan, että ostetaan purkkari sitten eläkkeellä kun on aikaa, mutta silloin huomataankin, että sillä liukuvarunkoisella onkin ehtinyt kaikki paikat näkemään moneen kertaan kyllästymiseen asti, niin ostetaankin matkailuauto ja lähdetään Norjaan. Tässä vaiheessa havahdutaan siihen, ettei sitä aikaa välttämättä olekaan ja paljon on vielä näkemättä, joten kaahataan kattilat kolisten yötä myöten paikasta toiseen. Lopulta stressi tekee tehtävänsä ja päätyy krematorion kautta ilmansaasteeksi, perikunta myy sen vuosia käyttämättömänä seisseen veneen ja ostaa rahoilla vesijetin.
Voisi olla noinkin, mutta totuus on toinen.
Jos oleteaan, että kokemusta karttuu iän myötä, niin purjeveneilijöiden osuuden pitäisi kasvaa iän karttuessa. Purjentijoita on suhteessa kuitenkin eniten 24-35v ikäryhmässä ja osuus pienenee melko tasaisesti kokemuksen karttuessa.
Kokemuksen karttuessa ihmiset siirtyvät selkeästi alle 20hv moottoriveneisiin.
https://arkisto.trafi.fi/filebank/a/1486713916/ce7410158d5a36cfde70452f4519c81d/24091-Trafi_04_2017_Veneilyn_maara_seka_sen_taloudelliset_ja_ymparistovaikutukset_Suomessa.pdf
Nyt olette hakoteillä. Oikea kehityskaari alkaa avoveneistä 4 hv moottorilla. Vesijetit hypätään yli paitsi ne joilla on jokin adhd tai motocross- harrastus mantereharrastusena. Aikuisiällä valitaan sellainen moottorivene johon on varaa, nopea tai hidas ja koko kasvaa korreloiden ekonomisen tilanteen kehittymistä. Siten ruokaketjun huipulla on juuri se kuvottavan kovaa kulkeva kyläkaupan kokoinen, lue noin 16 metrinen, sliipattu fairline tai princess. Köyhimmät piräytyy lommoisissa bustereissa sadetakki päällä ja vain moottoriteho kasvaa vuosien varrella, Lihavat ja uimataidottomat ostaa kuidutetun katetun ison meriläisen ohittaakseen ekonomisia tasoja. Purjehtijaksi päädytään yleensä vain sukulaisten pakottamina, ja traumaa jatketaan tottumuksesta ja sitä kostetaan omille jälkipolvillekin. Osa itsenäistyneistä pakotetuista purjehtijoista järkiintyy ja ostaa moottoriveneen. Ne kellä on kertynyt liikaa veriystävyyksiä purjehdusseuran kautta, ostaa pelossaan moottoripurjehtijan, mutta käyttää purjeita vain 5 km etäisyydellä pursiseuran satamasta.
Joo, avovene neliheppaisella jos vanhemmat sellaisen esikouluikäiselle hankkii. Ellei sitä koskaan saanut niin 15-16 vuotias ostaa kesäduunirahoillaan sen vesijetin.
jos teini nyt 8 viikon jätskinmyyntirahoilla saa sen 1800 euroa, niin tuskin ostaa mitään loppuun ajettua 90 luvun vesiskootteria joka kuluttaa satasen pari päivässä teinin ajotyylillä (ainoa jollaisen tuolla rahalla saisikaan). Pikemminkin hasista, kaljaa, ylihinnoitellun älypuhelimen tai muotiklejut ja käykreikassa tai ibizalla bilettämässä tai jotain.
uudehkon vesiskootterin ostaa yleensä juppivanhemmat että saa kakaran pidettyä poissa huvilalta ja voi itse ryypätä naida ja olla rauhassa
Meillä 14 vuotias tienasi tuon verran puolessa ajassa ja jätskikiskallakin on tuota paremmat liksat. 16 vuotiaana saa ihan soivan pelin jos pistää kesäduunirahat enimmäkseen säästöön, mutta meillä ei tartte vesijettiä kun on ollut jo purjejolla, ja 4 heppainen sekä 20 heppainen peräprutku. Purjehtinut kesäisin koko ikänsä. Nyt katteli josko ne kesäduunirahat laittais johonkin yli 5 metriseen Flipperin HT-veneeseen vähintään 70 heppaisella.
Aika harva 16 vuotias käy omin nokkineen Ibizalla, mutta vanhemmat saattaa ostaa sen vesijetin että saisi tulevaisuuden toivon houkuteltua mukaan mökille pois Helsingin slummista mummoja potkimasta.