15 A Bilteman älylaturi 37-746 (ei enää myynnissä, on ainakin 3 v vanha) ei suostu lataamaan tavallisia akkuja (mode Wet). Laturia olen käyttänyt aina vähintään 5 asteen lämpötilassa lämpymässä eristetyssä autotallissa. Olen pitänyt termostaatin aina jossain 5 ... 10 välillä.
Tuossa edetään
ON/OFF - painallus toimii. Virta tulee laturiin.
Battery Type - eka painallus pitäisi asettaa Wet akkutyypiksi. Se ei vaikuta. Valo ei syty eikä teksti Wet iilmesty.
Homma loppuu tuohon. Ei pääse enää seuraavaan kohtaan eli valitsemaan latausvirtaa amp-select -napista.
Pystyy kyllä valkkaamaan GEL tai AGM akkutyypiksi, lataus saattaisi vaikka toimiakin, jos olisi sellainen akku. Lataan 100 Ah 12V vapaa-ajan akkua. Yleensä käytän tuolle 10 A lvirtaa latauksessa. Tuossa linkissä on kuva laturista.
https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/923/d9kx98.jpg
Minkätyyppinen vika tuon voisi aiheuttaa? Kannattaisiko korjata tai korjauttaa? Senhän voisi viedä vaikka ammattikouluun jos siellä olisi sopiva linja jossa korjaavat opetusmielessä.
Enpä tunnusta itse yrittäväni korjata. Ei pääse kukaan tietävämpi sitten w.uilemaan! Joo, ja onhan se vaarallista puuhaa, kun on 220 V puoli ja jo saa sellaisen virheen aikaiseksi että autotalli ja siihen samaan rakennettu talokin palaa vaikka latauksen aikana...
Tuossa edetään
ON/OFF - painallus toimii. Virta tulee laturiin.
Battery Type - eka painallus pitäisi asettaa Wet akkutyypiksi. Se ei vaikuta. Valo ei syty eikä teksti Wet iilmesty.
Homma loppuu tuohon. Ei pääse enää seuraavaan kohtaan eli valitsemaan latausvirtaa amp-select -napista.
Pystyy kyllä valkkaamaan GEL tai AGM akkutyypiksi, lataus saattaisi vaikka toimiakin, jos olisi sellainen akku. Lataan 100 Ah 12V vapaa-ajan akkua. Yleensä käytän tuolle 10 A lvirtaa latauksessa. Tuossa linkissä on kuva laturista.
https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/923/d9kx98.jpg
Minkätyyppinen vika tuon voisi aiheuttaa? Kannattaisiko korjata tai korjauttaa? Senhän voisi viedä vaikka ammattikouluun jos siellä olisi sopiva linja jossa korjaavat opetusmielessä.
Enpä tunnusta itse yrittäväni korjata. Ei pääse kukaan tietävämpi sitten w.uilemaan! Joo, ja onhan se vaarallista puuhaa, kun on 220 V puoli ja jo saa sellaisen virheen aikaiseksi että autotalli ja siihen samaan rakennettu talokin palaa vaikka latauksen aikana...
Vastaukset 4
Vanhimmat
Laite voi hajota vaikka millä tavalla niin, ettei sitä voi korjata. Yksi mahdollinen vika voisi olla se, että kalvopainike jolla pitäisi valita akku on rikki, sille menevä piirilevyn liuska on poikki tai sille menevä piirilevyn liuska on katkennut. Tai sitten on palanut rikki staattisesta sähköstä se mikroprosessorin sisääntulo johon tuo näppis on yhdistetty.
Onko näppäimen toiminnassa ollut aiemmin ongelmia?
Ei ole ollut näppäimen toiminnassa ennen mitään ongelmia. Edellisen kerran latasin akun noin 1 kk aiemmin.
Sitten mahdollisuutena näppiksen piirilevyllä juotos tai kupariliuska rikki tai näppiksen ja muun piirilevyn välinen johdin/johtimen liitin hajalla. Jos joku laitteen avaisi ja jäljittäisi signaalin reitin niin silloin voisi teoriassa vika löytyä. Jos vika on prosessorin sisääntulossa niin sitä vikaa ei saa korjattua.
Itse painike harvemmin hajoaa niksnaks ilman väkivaltaa vaan se yleensä varoittelee epävarmalla toiminnalla aiemmin.
Joo, katson riittääkö mielenkiintoni korjaukseen. Hommasin tilalle Einhell CE-BC 10 M älylaturin Tokmannilta. Se oli vähän halvempikin. 10 A virta riittää minulle. Tuon laturin mainostetaan sopivan 3-200 Ah akkuihin, minulla on siis se 100 Ah. Tuossa on IP65 tason kosteussuojaus.
Jos autotallissa on 5 tai enemmän ja talli vaikuttaa tiiviiltä, uusi rulo-ovikin on lämpöeristetty, niin ei tarvitsisi pelätä liikaa ilmankosteutta. Enpä siellä autoa pidä. Muu roju vie kaiken tilan.