onkos iso homma laittaa VM.88 escorttiin uudemman
mallisen ekkerin tekniikka...? mitä joutuu
vaihtamaan kun nykyinen on 1.4 cvh kone ja
uudempi ois 1.6i zetek kone...? ja minkälaiset
prosennti lukemat siitä tekniikan vaihdosta
tulee...? tuleva kone ois ruisku ja nykyinen ei
ole...! vastailkaa jotka tiedätte jotain
asiasta...!
mallisen ekkerin tekniikka...? mitä joutuu
vaihtamaan kun nykyinen on 1.4 cvh kone ja
uudempi ois 1.6i zetek kone...? ja minkälaiset
prosennti lukemat siitä tekniikan vaihdosta
tulee...? tuleva kone ois ruisku ja nykyinen ei
ole...! vastailkaa jotka tiedätte jotain
asiasta...!
Vastaukset 5
Vanhimmat
EI KANNATA RUETA SOOLOILEMAAN!!!
Säästä nekin rahat ja osta sitten VALMIS AUTO!!
Cvh lohkon ja zetec lohkon kiinnikkeet pitäs olla
samat eli sen puolesta onnistuu,mutta saat olla
melko sähkömies jos meinaat saada sähköt
pelaamaan. Suosittelisin että laita joku xr3 tai
rs turbo tekniikka niin pääset vähemmällä. Näitä
uudempia zetec koneita ei ole paljon maailmalla
laitettu mk4 ekkereihin. Yhden tiiän englannissa
ja sekin on tehty kaasutin koneeksi.
vai että pitäis auto vaihtaa...mutta ku tuo minun
ekkerini ei oo ees ruosteessa! sanokaa mikä tossa
nykyisessä 1.4 cvh koneessa nakuttaa...? pitänee
alakaa keräileen rahaa ja ostaa uudempi pirssi
mut nyt pitäis sitten tehä jotain tuolle 1.4
koneelle että se kestäis siihensaakka että saan
rahaa ostaa uudemman...? se kone piettää kauheeta
nakutusta...auttaako pelkkä kansiremontti vai
pitäneekö alakertakin laittaa samalla...porauttaa
sun muuta...?
kato öljyt ja säädä venttiilit.
Kaiketi venttiililin nostimet siellä ääntä
pitää, helppo vaihtaa itsekkin.