Pientä sähköremppaa pukkaa veneessä. Keuliksen akut ovat keulassa ja sieltä tulee paksuhkot latausjohdot veneen keskivaiheille jossa sijaitsevat hupiakut ja starttiakku. En tiedä miten lataus on edellisen omistajan toimesta kytketty, koska kaikki kytkennät olivat irti kun vene tuli minulle. Erotusreleitä löytyi akkulaatikosta 2 kpl, joten semmoisella keuliksen akkujen latauskin on ennen varmaan hoidettu.
Hupiakut ovat erotettu releellä starttiakusta, mutta onko järkevämpää asentaa keuliksen erotusrele starttiakulta vai hupiakuilta? Moottorin laturi on 55A.
Hupiakut ovat erotettu releellä starttiakusta, mutta onko järkevämpää asentaa keuliksen erotusrele starttiakulta vai hupiakuilta? Moottorin laturi on 55A.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kumpaa laturi lataa, starttiakkua ja sieltä releellä hupiakulle?
Voi olla myös prioriteettikysymys, haluatko että ensin starttiakku täynnä sitten hupi ja sitten keulapotkuri. Olettaen että lataus on kytketty starttiakulle ja sieltä latausreleen kautta hupiakulle laittaisiin keulapotkurin latauksen starttiakulta releen kautta. Voi olla myös että sinulla on pääkytkin sellainen valintakytkin mallia jolloin ei oikeastaan ole startti tai hupiakkua vaan käytössä on kumpaankin tarkoitukseen se akkupankki joka on valittuna. Kytkentätapoja on monia, pitäisi tietää miten ne muut akut ja lataus on nyt kytketty.
Keulapotkurille on yleensä asennettu lisäakku potkurin lähelle koska se käyttää paljon virtaa ja tehoa menee hukkaan pitkissä vedoissa.
Minä pidän keulapotkurin akun rinnan muiden akkujen kanssa koska silloin sen kapasiteettin saa käytettyä hyväksi myös hupiakkuna. Keulapotkuria tulee harvoin huudattettua niin paljon, että se tyhjentäisi akkuja merkittävästi.
Jos taas tulee sellainen tilanne, että on pakko huudattaa keulapotkuria pitkään, niin se on haverin estämiseksi ja hupiakun tyhjeneminen on siinä pienin huoli.
Jos kuitenkin haluaa käyttää releitä, niin latausjärjestys on turvallisuuden maksimointi eli:
- moottoriakku
- keulapotkurin akku
- hupiakut
Jos haluat hifistellä, niin akkujen erilaisuuden takia laitat jokaiselle akkupankille oman 12/12 älykkään laturin sen sijaan, että lataat niitä vakiojännitteella akun tilasta riippumatta. Silloin ei tietenkään kannata pitää akkuja kytkettyinä toisiinsa latauksen aikana.
Muuttaisin järjestystä näin:
1. hupiakut
2. starttiakku
3. keulapotkurin akku
Tämä siksi, että hupiakusto alkaisi varmasti latautua heti moottorin käynnistyessä. Se on kuitenkin se ainoa akusto, jolla on merkittävä lataustarve. Starttiakulle riittäisi lataus kerran vuodessa. Turvallisuuden kannalta on ihan se ja sama missä akussa on virtaa, kunhan jossain on. Jos on onnistunut sössimään starttiakun tyhjäksi, niin starttaa sitten jollain muulla akulla.
Käytän tässä sinun perustelujasi.
Moottoriakku on ainoa akku, jolla saa tehtyä lisää virtaa muille akuille. Siksi sen pitää olla aina täynnä.
Se, että moottoriakku latautuu nopeasti, on vain etu. Juuri käytetty akku ottaa välittömästi parhaiten latausta vastaan. Käytännössä moottoriakku on täydessä latauksessa muutamassa minuutissa.
Kun lähdet olettamuksesta, että muut kuin hupiakku on aina täynnä eivätkä kaipaa latausta, niin siitten ei ole mitään haittaa ladata ne ensin. Jos taas ne kaipaavatkin enemmän latausta, kuin oletat, niin silloin ne vasta onkin tärkeä ladata.
Täysin riippumatta siitä oletko akun varausolettamassasi oikeassa vai väärässä, moottoriakku pitää ladata ensin.