Elikkäs ois tälläne 2017 drac ja ei oikee toimi kunnol. Elikkäs ajelin sillä ja sitten pääsin kotiin annoin sen seistä about 2 tuntii ja ei millään lähteny käyntiin. en siinä tilanteessa tienny mitään mopoista ja luulin että kaasarin bensan ylivuotoletku kuuluisi kiinnittää kaasarin ilmanottoon ni pistin sen siihe kiinni Noin 15 min siinä poljin ja ryyppyä käytin ni sai jollai taval toimii mut sit liikentees sammuili kokoajan ja kun sai käynnistettyä ni pysty ajaa pari sekunttii ja booas heti ja sammu. Kotona sit avattiin sylinteri ja sielt valu tottakai bensaa ulos koska siit kaasarist tuli sitä bensaa nii älyttömäst sen letkun takii. Mut ongelma ei ratkennu kampikammion tyhjentämisellä. Ostettiin uus sylinterisarja siihen, uus kaasutin, uus tulppa, uus tulpan hattu eikä oo oikeen auttanu. Ton uuden kaasarin avulla sen sai hieman helpommin käyntiin mutta silti rupes pätkii ja booaa kun lähti ajaa. Joten voisko joku järkevä sanoa mikä täs nyt on ku ei oo enään ideaa mistä johtuisi.
Mopo pätkii ja booaa
Anonyymi
8<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Onhan uudessa kaasarissa samat suuttimet kuin vanhassa?
Vinkkivitonen: Kannattaa tehdä ensin niinkin simppeli toimenpide kuin kaasarin puhdistus ennenkuin alkaa vaihtamaan osia uusiin.
Vanha kaasari putsattiin kyllä kakskertaa ja en kyllä oo tullu tota ajatelleeks.
Mutta en tiiä kyl kui hyvin se vanha suutin toimis ton uuden sylinterin kanssa meinaa se vanha sylinteri oli joku teho sylinteri ja toi uus iha normi
Elikkäs aika hyvä tarina 😉😉👍
Jooh testaan laittaa sen vanhan suuttimen laittelen sitten tänne näi että toimiko
Se vanhan kaasarin suutin on ihan sama kun tos uudessa, eli se 106 ja siis mopo pätkii ni onkse sit isompaa vai pienempää suutinta
Sulla on liian pieni satula. Aina kun uusii tulpanhatun niin satulaa pitää jatkaa 3cm, muuten alkaa booaamaan.
Virittäkää vaan lisää mopojanne niin kyllä se siitä.