Varmaan harvinaisempi vene, kun netistä löytyy niukasti tietoa? Nettiveneessä on kuitenkin muutama yksilö myynnissä. Osaisiko joku kuvailla purjehdusominaisuuksia verrattuna muihin saman koko- ja hintaluokan veneisiin? Purjepinta-alaa näyttää piisaavan, joten varmaan kulkee kevyessä, mutta pärjääkö kivasti myös kovassa kelissä? Onko rakenteellisesti kestävä?
Finn Flyer 31
Anonyymi
21330
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kysy Hans Johanssonilta Maarianhaminasta Facebookissa. Se on varmaankin ollut tekemässä niitä ja omistaa nyt koko telakan.
Finn Flyer 31 on Eivind Stillin 70-luvun lopulla suunnittelema puolitonnari. Alunperin siis avomerikilpavene ja se näkyy ominaisuuksissa. Purjepinta-alaa säätämällä ja purjeita trimmaten purjehtii hyvin kelissä kuin kelissä. Jotain suunnittelun onnistumisesta kertoo se, että venettä on valmistettu vielä 90-luvun lopullakin.
Vaikka purjepinta-alaa on ns. riittävästi, pärjää täysinkin purjein pitkälti yli 10 m/s tuulissa. Leppoisampaa meno on tietysti reivattuna, niinkuin kaikilla veneillä.
Purjehduksellisesti erikoispiirteenä moneen muuten samantyyppiseen veneeseen nähden on se, että saalingit ovat melko loivasti taaksepäin. Näin ollen vantit eivät juuri kiristä etustaagia. Kevyellä kelillä keulapurjeesta saadaan voimaa irti paljon paremmin kuin vinosaalinkisilla veneillä, koska etustaagi on kireistä vanteista huolimatta löysä. Kovan kelin kryssillä etustaagi vedetään suoraksi barduunoilla. Suorituskyvyn kannalta tämä on etu, koska barduunoilla etustaagiin saa vetoa enemmän kuin vinosaalinkisissa syntyy, mutta vähän enemmän tietysti tekemistä luoviessa. Pystyssä masto toki pysyy ilmankin, mutta parhaan nousukulman saavuttaminen kovassa tuulessa vaatii barduunoiden käytön. Eivät niitä kuulemma silti kaikki käytä ollenkaan.
Maston huippu on pitkä (7/8 riki) ja voimakkaasti ohennettu, joten maston kaarta ja siten isopurjeen voimaa on helppo säätää hekillä.
Kuten vanhoissa veneissä aina, on yksilöiden välillä todella isoja eroja heloituksen ym yksityiskohtien suhteen. Osa veneistä on tietääkseni myyty puolivalmiina, minkä seurauksesta jopa sisätilojen järjestelyt saattavat poiketa toisistaan.
Veneestä on useampia toisistaan hieman poikkeavia versioita. Jo 80-luvulla oli erikseen racing- ja cruiser racing-mallit. Racing-mallissa on matalampi ja kapeampi kajuutta ja yleensä ohuempi masto kahdella saalinkiparilla. 90-luvulla tehtiin veneestä uusi versio, jossa kansirakenne on edelleen muuttunut samoin kuin sisätilojen järjestelyt. Ainakin osaan laitettiin myös ruoriohjaus. Muutama yksilö on varustettu hyvin matalalla (1.3m?) kölillä, jolla purjehdusominaisuudet varmaankin aika erilaiset.
Omaan käyttööni aivan erinomainen vene. Vaikka en omalla veneellä kilpailekaan, pidän siitä kun saa veneen kulkemaan hyvin. Perhe taas nauttii veneen hyvistä sisä- ja kansitiloista.