https://www.businessinsider.com/toyota-suspends-self-driving-buses-after-paralympic-accident-2021-8?r=US&IR=T
Ei ole tojota oppinut vielä rakentamaan turvallisia autoja. TMn kutsui tojon insinöörit katsomaan kun Corolla törmäili jarrutuskokeissa miten sattui. Eipä välittäneet Toyotalla tästä vaikka TM näytti ongelman.
Tojo pääsi siitä huolimatta keskentekoisen auton liikenteeseen ja nyt se törmäsi jalankulkijaan Tokiossa.
Olisi kannattanut kuunnella.
Ei ole tojota oppinut vielä rakentamaan turvallisia autoja. TMn kutsui tojon insinöörit katsomaan kun Corolla törmäili jarrutuskokeissa miten sattui. Eipä välittäneet Toyotalla tästä vaikka TM näytti ongelman.
Tojo pääsi siitä huolimatta keskentekoisen auton liikenteeseen ja nyt se törmäsi jalankulkijaan Tokiossa.
Olisi kannattanut kuunnella.
Vastaukset 15
Vanhimmat
No nyt on taas tojolla tappaja-auto tuotannossa.
Kuka tuollaisiin murhanyrityksiin ollenkaan ryhtyykään? Ajaa nyt jalankulkijan päälle autolla?
Ei tojo sitä tarkoituksella tehnyt. Päästi vaan liikenteeseen auton joka oli hengenvaarallisesti keskentekoinen.
Kun ei osaa mutta pakko on jotta säilyttäisi kasvonsa lupauksiensa kanssa.
No nyt ne on kaikki kätketty jonnekin tojon bunkkeriin ja paalataan kaikessa holjaisuudessa.
Toyota käyttää halvimpia komponentteja ja niissä on isot toleranssit ja toimivat miten sattuu.
Jaa tojotassako pitää vielä kuskin ihan itse jarrutella ettei menisi jalankulkijoiden päälle.
Toyotalla tahtoo tuo hätäjarrutus automatiikka pettää, ainakin useissa testeissä näin on käynyt. Usein myös kelit vaikuttaa niin, että anturit on huurussa ja siten poissa käytöstä.
TM kutsui Toyotan mekaanikot paikalle kun Corolla hätäjarrutus ei toiminut kuin satunnaisesti.
Tojotalaiset sanoi että tuollainen se on. Ei se tuon kummemmin toimi.
Alkuperäinen vika ei takuu korvaa lainkaan potku perseeseen TOYO LELUX
Voiko nolommasti käydä kuin ajaa vammaisurheiljan päälle kotikisoissaan?
Ei ole japanilainen vielä oppinut tekemään valmista koodia.
Autonomiset ajoneuvot tullaan kieltämään.
Tojot on jo ajokiellossa.
Ihmettelen miksi Toyota ei kuunnellut kun Tekniikan Maailma kertoi heille miten suuri ongelma Toyotassa on.
"Toyotan aeb-järjestelmän toiminta vaihtelee eniten. Heti onnistuneen jarrutuksen jälkeen seuraavalla kerralla vain hieman eri nopeudella tuloksena oli useamman kerran osuma ilman minkäänlaista varoitusta. Suurin nopeus, jossa saimme Toyotan aeb:n toimimaan ilman osumaa esteeseen, oli 40 km/h.
Koe uusittiin ja auton toimivuus tarkastettiin vielä maahantuojan ja valmistajan toimesta, eikä mitään vikaa löytynyt."
Turvajärjestelmät toimivat miten sattuu mutta Toyotan insinöörit eivät tee mitään muuta kuin levittelevät käsiään. Nuo bussit Tokiossa laitettiin ajokieltoon mutta Suomen teillä liikkuu edelleen tojoja joissa on samoja vikoja.
Ajokieltoon kaikki tuollaiset viritykset kunnes tojo saa selville miksi jarrut ei toimi.
Ei ollut ensimmäinen turvallisuusongelma tojolla. Onneksi kukaan ei kuollut ja Toyota kerrankin toimi ilman oikeuden määräystä.
Mihinkä noilla koiranpaskattajilla ja pyöräijöillä on kiire?🍌