Peräaaltoja on monenlaisia, mutta en ole ikinä nähnyt sellaista, jonka voisin kuvitella kaatavan 5m pulpettiveneen.
Pahin tilanne on varmasti suoraan sivulta tuleva aalto, mutta miten edes sellainen voi kaataa?
Pahin tilanne on varmasti suoraan sivulta tuleva aalto, mutta miten edes sellainen voi kaataa?
Vastaukset 16
Vanhimmat
Uutisen mukaan alueella oli 11 km/h nopeusrajoitus, mutta ei ollut mitään mainintaa siitä, että jonkun olisi epäilty ylittäneen sen. Peräaallon tekijää etsitään, mutta se on voinut olla kaukana ennen kuin kaatunut vene kohtasi aallon.
Jutusta puuttuu jotain oleellista. Olisiko kaatunut vene ollut hyvin raskaassa kuormassa tai vinossa niin, että on hörpännyt vettä? En oikein muutakaan keksi.
Taatusti on ylittänyt, jos peräaallot on syynä. 6 solmun nopeudessa mistään veneestä ei tule suuria peräaaltoja, mutta todella moni ajaa tuollaisella alueella 8-10 solmua.
Kotisatamani edustalla on 10 km/h rajoitusalue. Erittäin harva pultpettivenettä isompi liukuva vene ajaa noin hiljaa.
Jäitä hattuun, et tiedä sen enempää kuin muutkaan.
Vaikka ohi olisikin mennyt vene kovempaa kuin 11 km/h, ei peräaallon silti pitäisi kaataa 5m pulpettivenettä. Intiaanikanootin vielä ymmärtäisin.
Merellä liikkuu jatkuvasti 5m pulpettiveneitä aallokossa, joka ylittää isonkin veneen peräaallon eikä siinä ole mitään ihmeellistä.
Oikeastaan kysymys kuuluu: miten saa 5m pulpettiveneen kaatumaan?
Tuossa on yrittämällä yritetty kaataa veneitä:
https://venelehti.fi/wp-content/uploads/2017/04/2716399-1.pdf
Tasaperäiset veneet eivät kaadu pienellä yrittämällä ja nuo ovat alle 5m pitusia ja ilman pulpettia. Suojaisillekin vesille tarkoitettujen veneiden pitää selvitä 0,5m aallosta ja pulpettiveneet on yleensä tarkoitettu C-alueelle.
Yhden veneen peräaalto ei ylitä puolta metriä, mutta kahden tai useamman veneen aaltojen summa-aalto voi toki olla suurempi.
Joku asiassa mättää.
Mihin niitä jäitä tarvitsen? Huomasithan sanan "jos"?
Ihmeelliseltä kuulostaa koko juttu. Mutta kyntävän moottoriveneen aallot ovat paljon jyrkempiä kuin yhtä korkeat tuulen tekemät aallot. Ehkä ikävästi veneen leveyteen sopivilla aalloilla voi veneen saada kaatumaan?
Ilmeisesti kaatuneesta veneestä ei ole mitään tietoa?
Kaatunut on 5m pulpettivene eli ei kuulosta kiikkerältä.
"Peräaallon tekijää etsitään, mutta se on voinut olla kaukana ennen kuin kaatunut vene kohtasi aallon."
Ei ole voinut olla kaukana. Jos peräaalto on kaatanut toisen veneen, niin on täytynyt ajaa ihan vierestä. Aalto loivenee niin nopeasti, ettei kaukaa ohittaneen veneen aalto pysty kaatamaan mitään.
Kyllä tulee kaikista buusteriluokan veneistä, kun vetävät räkäplaania
Busterluokan veneistä ei milloinkaan tule erityisen suuria aaltoja, varsinkaan 6 solmun nopeudessa. Isomman pään Bustereista tulee aika suuret aallot 8 solmun nopeudessa, mutta ei 6.
Pienimmät tekevät kokoonsa nähden suuria aaltoja jo 6 solmussa, mutta ne ovat kuitenkin pieniä aaltoja.
Merivartiostolta uutispäivitys. Tapahtuma oli tallentunut videolla. Iso jahti oli ajanut rajoituksen mukaisesti kun taas 5 m vene oli ajanut kovaa vauhta peräaaltoihin ja kuski oli tipahtanut kyydistä. Uhrista tulikin syyllinen.
Jos iso jahti menee 11 km/h on sen vauhti silloin alle runkonopeuden, jolloin jahti ei tee juurikaan aaltoja. Oma flipper 575 ht menee käytännössä ilman aaltoja noin 8 km/h. Pitemmällä veneellä tämä nopeus on isompi.
Ison jahdin pitää mennä kovempaa kuin 11 km/h, että se saa isot aallot aikaiseksi. Ehkä joku 15..18 km/h riittäisi?
"Merivartiostolta uutispäivitys. Tapahtuma oli tallentunut videolla. Iso jahti oli ajanut rajoituksen mukaisesti kun taas 5 m vene oli ajanut kovaa vauhta peräaaltoihin ja kuski oli tipahtanut kyydistä. Uhrista tulikin syyllinen."
Niin, on 5 metrisiä veneitä, jotka ovat mukaivia ajaa vähän isommassakin aallokossa, ja niitä, joita ei voi ajaa turvallisesti edes 5 cm aallokossa.
Otetaan nyt esimerkkinä Vator, venemerkkinä klassikko. Vator 14 leikkaa aaltoon osuessaan ja on huono ominaisuuksiltaan. Vator 15, 17, 19 ja 22 ovat taas todella hyviä ominaisuuksiltaan, niissä on kaikissa käytännössä sama runko skaalattuna isommaksi.
Sitten tullaan nykyaikaisiin veneisiin, esimerkiksi Kaisla osaa valmistaa ihan kivoja soutuveneitä, mutta valmistavat myös noita noin 5 metrisiä pulpettiveneitä, jotka ovat ominaisuuksiltaan surkeita.
Eli pulpettiveneen kuljettaja on ajanut liaan lujaa pieneen peräaaltoon, se 20 cm peräaalto kun voi olla liian iso huonolle veneelle (ja sitten niitä on vuosien varrella kuvailtu 2 metrin korkuisiksi).
Ja tämä analyysi siis vain nykytiedon perusteella.
Missäs tuommoinen uutispäivitys on?
Tosiaan "jahdista" ei tule käytännössä minkäänlaista aaltoa 11 km/h eli 6 solmun vauhdissa, jos jahdilla tarkoitetaan yli 10 m venettä. 7 solmussa voi jo tulla aika suurikin ja 8 solmussa melko valtavakin.
Alussa oletuksena oli, että molemmat noudattivat rajoitusta, kun muuta ei sanottu.
Se on selvää, että aaltoon voi ajaa itsetuhoisesti.
Ei tuo niin kummallista ole, itsekin olin 4 metrisellä veneellä pitkäsalmessa 90 luvulla kun joku pösilö kalastajavene posotti 10-15 solmun puoliplaanissa keskellä salmea, melkein kaaduin veneelläni. Siihen aikaan uutiskynnykseksi tarvittiin vähän enemmän. Aina noita piisaa niiin kauan kunnes automaattinopeusvalvonta leviää merelle. Sekin päivä koittaa...
Ai fiskari plaanissa?