Käsivaihteiset autot ovat Suomessa arvottomia

40 vuotta täälläkin takana ja vain manuaalia on joutunut korjaamaan ja parit kytkimet. Automaateilla menty 20 vuotta ilman mitään ongelmaa.

Anonyymi kirjoitti:

40 vuotta täälläkin takana ja vain manuaalia on joutunut korjaamaan ja parit kytkimet. Automaateilla menty 20 vuotta ilman mitään ongelmaa.

Oikea automaatti vai ratassekoitin DSG?

Kyllä tämä uutinen oli ihan tämän päivän lehdessä. Ei se tietenkään tarkoita etteikö konsrnikärsimyksistä kytkinrempat minnekkään häviäisi kun niissä surullisen kuuluisissa deeäshgeeissä on niitä kuluvia ja palavia kytkimiä märkinä ja kuivina. Kehittyneimmillä merkeillä ovat jo portaattomat voimalinjat olleet käytössä vuosia.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä tämä uutinen oli ihan tämän päivän lehdessä. Ei se tietenkään tarkoita etteikö konsrnikärsimyksistä kytkinrempat minnekkään häviäisi kun niissä surullisen kuuluisissa deeäshgeeissä on niitä kuluvia ja palavia kytkimiä märkinä ja kuivina. Kehittyneimmillä merkeillä ovat jo portaattomat voimalinjat olleet käytössä vuosia.

Lue lisää

Sukkanauhat ja muut rimpulat joo.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä tämä uutinen oli ihan tämän päivän lehdessä. Ei se tietenkään tarkoita etteikö konsrnikärsimyksistä kytkinrempat minnekkään häviäisi kun niissä surullisen kuuluisissa deeäshgeeissä on niitä kuluvia ja palavia kytkimiä märkinä ja kuivina. Kehittyneimmillä merkeillä ovat jo portaattomat voimalinjat olleet käytössä vuosia.

Lue lisää

Et oikein vieläkään ymmärtänyt tuota artikkelia. Laita nyt se hoitotäti lukemaan ja selittämään sulle sen sisältö ja ajatus.

Anonyymi kirjoitti:

Sukkanauhat ja muut rimpulat joo.

Onko sinulla sukkanauhat? Transumiehiäkö Transporterissa?

Mitkähän puolet manuaalissa on?
Itse en keksi yhtään.

Ajoin ennen manuaalia ja sitten väliin parin automaatin jälkeen palasin takaisin kepin heiluttajaksi, en tykännyt. Nyt ajan automaatilla, enkä enää koskaan osta manuaalia, ihan turhaa ja hölmöä leikkiä sen kanssa kun automaatti tekee ajamisesta parempaa ja nautinnollista ja jos leikkiä haluaa, niin voihan sitä rattiläpysköillä vaihdella mielin määrin, mutta en saa siitä mitään nautintoa.

Anonyymi kirjoitti:

Mitkähän puolet manuaalissa on?
Itse en keksi yhtään.

Kyllä minä siitä automaatistakin tykkään, mutta sähäkkä bensakoneinen auto jouhealla manuaalilla antaa ihan erilaisen ajoelämyksen. 9-vaihteinen dieselautomaatti on koko ajan vaihtopuuhissa kaupunkiajossa, vaikka vaihdot sinänsä ovatkin huomaamattomia.

Anonyymi kirjoitti:

Mitkähän puolet manuaalissa on?
Itse en keksi yhtään.

M22:n soundi ja fiilis on ihan muuta kuin minkään tomaatin.

En sanoisi, että ei kukaan, mutta valtaosa ostaa nykyisin automaattivaihteisia autoja. Käsivaihteisten autojen myynti on romahtanut.

Manuaali "ainoa järkevä"?
Aivan sama, mikä sen tsih moottorin jatkeena on ollut niin öljyä on kulunut litratolkulla ja iso huolto on edessä. Järkevyyden kanssa ei sillä ole juurikaan mitään tekemistä.

Tuskin romahtaa, koska manuaalien suosio on romahtanut ja harva niitä enää ostaa. Siis oli automerkki melkein mikä tahansa.

Lisäksi, jos sähköautojen suosio kasvaa niin manuaalien osuus laskee automaattisesti. Nimittäin sähköautoissa ei ole vaihteistoa ollenkaan.

Bemari ja Audi luopuu manuaaleista kokonaan.

Mihin niitä sähköautoissa tarvitaankaan.