RX 450 käyttöikä?

Kyllä se on noilla kilometreillä kovin ehtoopuolella ja koriltaan mätä. Toyotan autot eivät kestä kilometrejä.

Kyllähän noinkin paljon ajetun auton kunto riippuu paljon siitä kuinka sitä on pidetty vaikkakin:
https://www.google.com/search?q=lexus maailman luotettavin automerkki&oq=&aqs=chrome.1.35i39i362l5...5.-1j0j7&client=ms-unknown&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8

Kysymys on outo, mutta niin ovat kyllä vastauksetkin. Jos on hyvin pidetty auto niin helpostihan tuolla porskuttaa toiset samanmoiset kilometrit päälle, tai sitten hajoaa ensi viikolla. Teetä aina kuntotarkastus ennen ostoa…

Perus kuluvien osian korjausta, jotkut osat kalliita jos orginaali osia.
Ajellaanhan mersun romuillakin satojatuhansia, niissä niitä vikoja vasta onkin.
Itselläni on gs 450h ja ajettu tuota luokkaa kilometrejä, ärsyttävää kuluvien osian uusintaa alkaa olla, jarrut, pakoputki, xenonvalon sytytynohjainpoksi joka nyt ainoa ehkä ns vika joka on tullu, kosteus tuhosi alkuperäisen. Pyöränlaakeria pari laitettu, edellinen omistaja uusinu yhden laakerin.

Mutta siis noin muuten, ei edes yhtä polttimoakaan ole tarvinnut vielä uusia vaikka ajanut monta vuotta. Hybriiti on pelannu moitteetta myös, oma auton akku piti myös uusia mutta kun ikää on jo 13 vuotta autolla niin näitä alkaa olla, koko ajan saa sitten uusimassa jo jotain.

Ei uskalla. Köyhän ei kannata ostaa vanhaa luksusautoa koska korjaus ja huoltokulut on isoja.

Itekin mietin vaunun veturiksi kyseistä mallia, paljonkohan kulutus on ? 6.3 luvataan, pääseeķö oikeesti sillä?

Sama kysymys eli uskaltaako köyhä ostaa vanhan ja paljon ajetun?

Missä vaiheessa tulee kalliita hybriditekniikkaan liittyviä huoltoja ja osien vaihtoja yms?

Näihin vanhempiin Lexuksiin liittyen, löytyykö Suomesta todellista osaamista niiden korjauksiin (jos niitä tulee)? Eli ei Lexus-huolto joka lähinnä hoitaa uusia autoja ja niiden huoltoja. Missä päin Suomea olisi osaajia?

Kierrä kaukaa sanon minä!
Poikkeuksena se että sulla ei ole ohut lompakko eikä kyse ole siitä että lexus on ns huono vaan kaikki tuon ikäiset on riskejä isolla R:llä!

Miksi pitäisi olla hybridi, ei ns mitään oikeasti hyötyä.
Pelkästään lisää riski tekniikkaa mitä joutuu huoltaa, en edes jaksa alkaa pitkästi tilittää mitä se kaikki on, hybriidi tekniikka tuo ihan oman lisä kulun kaikkeen siihen muuhun normaaliin huoltoon ja kulumisen lisäksi, oletko siihin valmis. Noilla kilometreillä on aivan arpapeliä mitä pitää laittaa uusiksi autosta ja se on merkki ja malli kohtaista yksilöllistä siis että joissan menee pakoputket täysin mädäksi, koko jarru systeemi pitää uusia + muuta korroosio ongelmaa voi jo tulla.

Mutta jos tarve ns isolle autolle on niin suosittelen oikeaati isoja autoja tiloiltaan eikä välimalleja, jos ajan paljon niin riisseli tai sitten bensa. Mitä vähemmän hybriidi paskaa ja turboja niin sitä varmempi peli aina!

Mutta tämä vastaus on niin sitä että kellä on 2000€ iso raha nakkaa auton huoltoon pari kertaa vuodessa ja kelle ei ole. Silloin paljon käytetty auto voi olla hyvä valinta ja toisille on se iso riski.