auto on ascona 1,6sv -87 bierburg kaasari
vika on semmone et kiihtyvyys ei parane kierrosten mukaan eli on iha sama onko 2500 vai 6000 kiekkaa
kiihtyy samaan tahtiin,
luulen et vika on siinä et toisiokurkun kaasuläppä ei avaudu ja /tai kiihdytys pumppu ei toimi,
ryyppykello on otettu koneesta pois ja rikastin läppä myös, miten saan tietää toimiiko toisiokurkun kaasuläpän alipainesäädin?? koska se vissiin avaa sitä toisiokurkun kaasuläppää,vai avaako en tiiä
mitään ruuveja siin ei oo et miten sen sais irti,
vituttaa vaan kun bensaa kuluu n 10l/100km ja kiihtyy paskasti,,
vika on semmone et kiihtyvyys ei parane kierrosten mukaan eli on iha sama onko 2500 vai 6000 kiekkaa
kiihtyy samaan tahtiin,
luulen et vika on siinä et toisiokurkun kaasuläppä ei avaudu ja /tai kiihdytys pumppu ei toimi,
ryyppykello on otettu koneesta pois ja rikastin läppä myös, miten saan tietää toimiiko toisiokurkun kaasuläpän alipainesäädin?? koska se vissiin avaa sitä toisiokurkun kaasuläppää,vai avaako en tiiä
mitään ruuveja siin ei oo et miten sen sais irti,
vituttaa vaan kun bensaa kuluu n 10l/100km ja kiihtyy paskasti,,
Vastaukset 1
Vanhimmat
Toisiokurkun läppä avautuu jousen voimalla, kun varsinaisen läpän vipu antaa myöden, mikä näkyy putsarikotelon poistamisen jälkeen kun kaasun painaa pohjaan. Alipainekello taas avaa tarvittaessa rikastinläppää kun alipaine käy kaasua painettaessa tarpeeksi suureksi. Kiihdytyspumpun tehtävä on taas tilapäisesti rikastaa seosta kun kaasuläppä avataan äkillisesti, eli ruikkasta pieni määrä bensaa. Toimimattomuus ilmenee lähinnä "nyykähtämisenä" kaasua pohjaan painettaessa.
Ootko varma että kaaasuttimessa yleensäkään on mitään vikaa?