Käynnistyksen jälkeen auto savuttaa sinistä savua, missä vika? Moottorina 2.0i
Savuttaa
9-3 SE 2001
101938
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Taitaa olla venttiilin kumit kuivuneet!Mutta savuttaako ainoastaan vaan silloinkun käynnistät? Jos niin, sitten ne kumit vuotaa.
Garretti olla finaalissa. Eli ahdin vaihtoon.
sill karretill on vappaasthenkittäväss konneessaa tekoa?
2000 vuoden loppupuolella vaihtui 9-3 Saabbeihin tekniikka: uudet männät ja uudet turbot. Ja kyseessähän oli nimenomaan nämä T7-koneet, ja kun ne tulivat 2000 vuoden lopulla, niin enään ei valmistettu ollenkaan vapareita. ELI kaikki olivat vähintään 150hv@240Nm ysikolmosia turbokoneita!
Ja juuri näissä T7-koneissa on ollut tekniikka onkkelmia mm. turboissa. Ja yleensä se on näillä autoilla ilmennyt sinisenä savuna takalasista.
Johtopäätös: Sinulla on mennyt turbo, jonka merkki on Garrett ja malli GT17.
Ennen näitä T7-9-3 oli nämä T5, jotka ovat todetusti huolettomattomampia. Niissä on ainoastaan mallivikana kait tämä kansipahvin palaminen ja sitten tasapaino-akseleiden onkkelmat. Ja seuraavalta sivulta löytyy tietoa (tosin ruottin puolelta, mutta siinä on myös hinnatkin ja kuvat): http://www.maptun.com/webshop/shop.php?rubrik=31&kategori=275
toivottavasti on vain huohotusjärjestelmä tukossa. Jos tarjoavat huohotuspäivitystä (korjaussarjaa) niin älä ota sitä. Sekään ei ole täysin toimiva, ellei se ole just näillä viikoilla ilmestynyt ns. "päivityksen päivitys" -> http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=15138&start=240
Näinhän on ollut, mutta hänen autossaan on ahtamaton moottori. Ilmeisesti vaihdettu, saahan sen vaihtaa kunhan pakokaasuvaatimukset täyttyy. Haiskahtaa venttiilivarren kumiongelmalta.
Autosta löytyy ruiskun lisäksi Garretin ahdin.
kertonu..
Saabit sisältää aina turbon.
Sama vika täällä. Autona vm. 2001 Saab 9-3 pienpaineturbolla ja ajettu vain 41000 km! Kylmäkäynnistyksessä ja täysin lämpimänä ei savuta, mutta annas olla kun puolilämpimänä käynnistää niin savua riittää. Olen käyttänyt jo kaksi kertaa merkkihuollossa ja väittävät että turbo näyttäisi olevan kunnossa. En usko. Kuulemma näiden vuosimallien Saabeissa on joku engelsmannien valmistama paskaturbo. Onko kukaan saanut Saabilta turboaan vaihdetuksi takuuna? Kokemuksia ja hyviä neuvoja, kiitos.