Pääsi karkaamaan kylmäaineet. Onko tietoa aiheuttaako pumppuun mitään ja mikä olisi edullisin tapa korjata??
Kylmäainetta
Panasonic 9
124026
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ota pumpusta virrat pois ja ota yhteyttä sen asentaneeseen firmaan. Jos asennusmoka niin neuvottele korjauksesta heidän piikkiin. Jos itse tolskasit niin maksahan "oppirahat" kiltisti ja korjauta kampe. Kylmäaineiden lisäyksestä nyt ei kovin mahdottomia laskuteta.
Mutta käyttää ei pumppua kannata ilman kylmäainetta, koska ei siitä mitään hyötyäkään ole.
Hei
Älä turhaan pidä konetta päällä. Särkyy vielä kompressori. Riippuen siitä kummalla puolella järjestelmää vuoto kohta on. Jos vuoto on kompressorin imupuolella, voi kompressori sopivissa olosuhteissa imeä ilmaa järjestelmään. Ilmassa on aina pieniä määriä kosteutta. Kompressorin öljy on esteriöljyä, jolla on se ominaisuus, että se on rutikuivaa kosteudesta. Jos öljy saa kosteutta se on pilalla ja ne pitää vaihtaa. Sellaista tyhjiöpumppua ei ole vielä keksittykkään, joka voisi poistaa esteriöljystä kosteuden.
Tilaa paikalle ihka oikea kylmäkoneasentajan ammattitukinnon suorittanut ammattimies.
Pääset pitkässä juoksussa halvemmalla. Kylmäainetta menee noin 1 kg.
Riippuen pumpun tyypistä kylmäaineena on joko R407C(halvempaa) tai R-410A (kalliimpaa).
Vuoto pitää korjata.
Järjestelmä tyhjiöidä hyvin.
Täyttö ja koekäyttö.
Aikaa menee noin 3-6 tuntia.
Tuleeko päivän työstä uuden pumpun hinta? Laite oli itse asennettu ja vuoto on tulopuolella. Havainto perustuu kirkkaaseen nesteeseen jota on laitteen alla ja tulopuolen putkissa!!
Toimi n. puoli vuotta ok, talvella ulkoyksikkö alkoi pitämään erikoista ääntä. Lopuksi ei enään lämmittänyt...
Moi
Mitä kirkas neste on? Jos se on öljyä vuoto on varma. Sanoit itse asentaneesi laitteen. Käytitkö näitä itse asennettavia valmiilla täytöksellä olevia putkia?
Onko järjestelmää koskaan vuototestattu?
Hinnasta en pysty sanomaan mitään, mutta normaalin lämpöpumpun käyttöikä on 10-15 vuotta.
Kerroppa Panasonicin koko tyyppi?
Mikä kylmäaine?
Paljonko täytös on?
Nämä tiedot löytyy tyyppikilvestä, joka on ulkoyksikössä.
Jos jatkat tee se itse linjalla ja uusit koneen kerran vuodessa ei siinä taida paljoa säästöä tulla!
Vuotanut neste on kirkasta, havaittavissa päätykopassa. Se ei ole notkeaa; öljyä vai paluukierrossa olevaa kylmäainetta(??) (eikös se kylmäaine muutu kylmässä nesteeksi ja lämmössä kaasuksi??). En tiedä kumpaako se on!
Kylmaaine 410 oli valmiiksi kompurassa (n. 850 g?), josta se käyttöönotossa vapautettiin järjestelmän tyhjiöinnin jälkeen. Vuototestausta ei ole suoritettu.
Onko noiden ominaisuuksissa jotain eroa, muutakuin hinta? 410 taitaa olla uudempaa, mutta saavutetaanko sillä jokin olennainen hyöty verrattuna vanhempaan. Oma ILP näyttää käyvän tuolla halvemmalla (407).
terveisin
Juha
Kylmäaine on väritön hajuton ja mauton aine, joka höyrystyy (kaasuuntuu) välittömästi normaali ilmanpaineessa.
R-410A kylmäaineessa on aika reilut paineet, joten putkisto pitäisi koeponnistaa ennen käyttöönottoa esim. 30 bar typpipaineela. Paine ei saa muuttua esim. parin tunnin aikana yhtään.
Jos paine laskee vuodon löytää kyllä helposti esim. vuotosprayllä.
Suosittelen ammattimiehen käyttöä paikanpäällä. Kojettahan ei edes saa korjata muut kuin kylmäalan toimiluvat omaava henkilö.
R-407C (HFC aine) kehitettiin R-22 kylmäaineen tilalle (HCFC aine).
Tässä perustietoa aineista
Kun ensimmäinen numero on 4, on kyseessä kahden kylmäaineen seos.
Numero-osan toinen numero ilmoittaa vetyatomien määränlisättynä yhdellä.
Numero-osan kolmas numero ilmoittaa fluoriatomien määrän.
R-407C
Kylmäaineseos, jonka komponentteina ovat R-32 (23%), R-125 ( 25%) ja R-134a (52%)
Voitelussa käytettävä polyesteriöljyjä
Kylmäaineella on suuri lämpötilaliukuma, noin 7 K, mitä ei vieläkään oteta aina riittävän hyvin huomioon koneistoja suunniteltaessa ja säädettäessä.
Sopii huonosti moniputkivaihtimille, märkähöyrystin käytössä ei voi käyttää lainkaan.
Sopii ilmastoinnin jäähdytyksessä R-22 tilalle, mutta käyttö drop-in – kylmääineena
vanhassa laitoksessa selvitettävä tapauskohtaisesti.
Täyttö aina nesteenä
Käyttökohteita:
- Komfort-tuotteet: siirrettävät, ikkunakojeet, splitit
- Vedenjäähdytyskoneistot
- Kaappi- ja vakioilmastointikojeet
- Kompressorilauhduttimet
R-410A
Kylmäaineseos, jonka komponentteina ovat R-32 (50%), R-125 (50%)
Voitelussa käytettävä polyesteriöljyjä
Pieni lämpötilaliukuma n. 0,2 C
Volymetrinen kylmäntuotto n. 40-50 % suurempi kuin R-22:lla(+7/+40C), tarvitaan suhteessa
pieni kompressorin iskutilavuus
Höyrynpaine 26 bar lämpötilassa 46 C. Vaatii muutoksia kompressorien ja paineastioiden
sekä muidenkin varusteiden rakenteeseen.
Käyttökohteita:
- Ilmastoinnin jäähdytyksen splitit ja ikkunakojeet
Tiivistettynä.
R-410A kylmäaineella on joitakin ominaisuuksia, mitä voidaan pitää lämpöpumppukäytössä "parempina" kuin R-407C
-pieni lämpötilaliukuma
-kylmäntuotto on parempi, kuin 407C:llä
-toimii matalemmilla lämpötiloilla paremmin.kuin 407C.
Hunompaa on se, että käyntipaineet ovat korkeat joten vuotoriski kasvaa oleellisesti. Varsinkin jos putkiasennuksen tekee tumpelo jolla ei ole kokemusta kylmälaitteista.
Kylmäaine on molekyylirakenteeltaan aika "ohutta" tavaraa, vanha R-22 tulee 100 kertaa pienemmästä rosta, kuin ilma. Nämä uudet 407C ja 410A vieläkin pienemmästä huokosesta.
Samoin R-410A on kalliimpaa kuin R-407C.
Älä tilaa kylmämiestä ja jos tilaat vaadi oikea kylmä tutkinto (vuoden kestävä). Muutoin noi hommat tekee itsekin jos tilaa työkalut esim. siriuksen maahantuojalta. Ei ole kalliit,
Älä tilaa kylmämiestä?
Jos auto menee rikki yritätkö korjuuttaa muurarilla ensin?
Eihän normaalit putkimiehet saa edes näitä asentaa huoltaa ja korjata.
Valtioneuvoston asetus 1187/2001 asettaa laitteiden huoltotoimintaa harjoittaville henkilöille tiiettyjä pätevyysvaatimuksia.
Toiminnan harjoittajan on tehtävä ilmoitus turvatekniikan keskukselle ennen toiminnan aloittamista laitteiden asennus- ja huoltotoiminnasta. Pitää olla tutkinnot sun muut suoritettuna, että saa laitteisiin kajota.
Näitä halvalla tehtyjä itse asennettuja virityksiä tulee vastaan viikottain.
Köyhän ei kannata halpaa ja huonoa ostaa. Näinhän se on. Hommaa paikalle tutkinnon suorittanut kylmäalan ammattimies, joka laittaa koneesi kuntoon ja sillä selvä.
Jos auto on yksinkertainen, sen voi korjata itsekin. Splitin asennus ON yksinkertaista.
Esim. Jenkeissä; ilmastoinnin luvatussa maassa, koneet pistetään itse kiinni.
Onhan sen asennus yksinkertaista jos on kylmätekniikka tuttu asia. Näyttää vaan siltä, että aika monelle kylmätekniikka on täysin tuntematon taiteenlaji.
Splitinhän saa itse asentaa jos käyttää ns. esitäytettyjä putkia. Tällöinhän ei tarvitse tyhjiöidä putkistoa, eikä varsinaisesti koeponnistaa putkistoa. Vuototestauksen kylläkin joutuu tekemään.
Jos sen sijaan asentelee ns. kieppitavarasta putket pitää kyllä putket tyhjiöidä ja koeponnistaa. Tämä vaatiikin jo sen verran arvokkaita työkaluja ja mittareita, että niiden itse hankinta yhtä asennusta varten on järjetöntä.
Jenkeissä ei olekkaan sama kylmäainelainsäädäntö, kuin esim EU-alueella.
Suomessahan täytyy olla TUKES:in lupa jotta saa tehdä kylmäalan töitä. Suomessakin on OLLUT kylmäalalla näitä itseoppineita puliveivareita, jotka on kusettaneet asiakkaita puhumalla höpönhöpöjä, koska asiakaskaan ei tiedä kylmätekniikasta mitään. Onneksi ala alkaa puhdistumaan näistä veijareista ja alalle jää tutkinnon suorittaneet ammattimiehet.
Onhan sinulla luvat kunnossa?