Luotettavat mallit

Lähde Turun Sanomat ja maksumuurin takana, hyvin sä vedät.
Katsastustilastot ei kerro mitään kuinka paljon autoja on korjailtu, mutta se on varmaa, että Toyotat ruostuvat todella pahasti ja mitä uudempi sen pahempi.
Mutta itse asiaan, Toyota ei ole haluttu vaihdokki ja siitähän tässä ketjussa ja aloituksessa on aiheena ja sinä kunnianpuolustaja tartut heti viimeiseen oljenkorteen ja yrität epätoivoisesti vääntää asiaa toiseen suuntaan kun et muuta keksi.

Anonyymi kirjoitti:

Lähde Turun Sanomat ja maksumuurin takana, hyvin sä vedät.
Katsastustilastot ei kerro mitään kuinka paljon autoja on korjailtu, mutta se on varmaa, että Toyotat ruostuvat todella pahasti ja mitä uudempi sen pahempi.
Mutta itse asiaan, Toyota ei ole haluttu vaihdokki ja siitähän tässä ketjussa ja aloituksessa on aiheena ja sinä kunnianpuolustaja tartut heti viimeiseen oljenkorteen ja yrität epätoivoisesti vääntää asiaa toiseen suuntaan kun et muuta keksi.

Ja tuo katsastustilastojen menestys perustuu pitkälti siihen että Toyotalla ajetaan vähemmän kuin kilpailevilla merkeillä, ei se aika autoa kuluta vaan ne ajetut kilometrit...

Sikäli jännä että vaikka se Toyota on niiiin luotettava niin eipä se enemmän ajaville kelpaa autoksi...

Anonyymi kirjoitti:

Lähde Turun Sanomat ja maksumuurin takana, hyvin sä vedät.
Katsastustilastot ei kerro mitään kuinka paljon autoja on korjailtu, mutta se on varmaa, että Toyotat ruostuvat todella pahasti ja mitä uudempi sen pahempi.
Mutta itse asiaan, Toyota ei ole haluttu vaihdokki ja siitähän tässä ketjussa ja aloituksessa on aiheena ja sinä kunnianpuolustaja tartut heti viimeiseen oljenkorteen ja yrität epätoivoisesti vääntää asiaa toiseen suuntaan kun et muuta keksi.

Sorppa, maksumuuri rajaa teidät köyhät pois ja entistä kyykynpään.

Anonyymi kirjoitti:

Ja tuo katsastustilastojen menestys perustuu pitkälti siihen että Toyotalla ajetaan vähemmän kuin kilpailevilla merkeillä, ei se aika autoa kuluta vaan ne ajetut kilometrit...

Sikäli jännä että vaikka se Toyota on niiiin luotettava niin eipä se enemmän ajaville kelpaa autoksi...

Parhaiten kelpaa meillä ja koko maailmassa. Ei se venkoilemalla muutu vaikka kuinka yrität trollata. Kuinka psyyke kestää? Oletko kyytee listalle joutunut? Sori siitä

Anonyymi kirjoitti:

Parhaiten kelpaa meillä ja koko maailmassa. Ei se venkoilemalla muutu vaikka kuinka yrität trollata. Kuinka psyyke kestää? Oletko kyytee listalle joutunut? Sori siitä

Kelpaa toki, lähinnä kauppakasseiksi tai muuhun vastaavaan lyhyeen ajoon. Sitten kun oikeasti tulee kilometrejä niin valinta on joku muu merkki.

Vähän kuin työkaluissakin, on eri merkit harrastelijakäyttöön ja sitten todelliseen ammattikäyttöön.

Anonyymi kirjoitti:

Sorppa, maksumuuri rajaa teidät köyhät pois ja entistä kyykynpään.

Maksaako joku Turun Sanomista jotain, hihii!
Vai vaurauden merkki, johan vitsin tyrkkäsit.

Anonyymi kirjoitti:

Ja tuo katsastustilastojen menestys perustuu pitkälti siihen että Toyotalla ajetaan vähemmän kuin kilpailevilla merkeillä, ei se aika autoa kuluta vaan ne ajetut kilometrit...

Sikäli jännä että vaikka se Toyota on niiiin luotettava niin eipä se enemmän ajaville kelpaa autoksi...

Mutta kun katsastus ei edes kerro mistään luotettavuudesta mitään. Se kertoo missä kunnossa auto viedään näytille, ei sitä kuinka paljon sitä on korjattu ennen sitä jne....

Anonyymi kirjoitti:

Parhaiten kelpaa meillä ja koko maailmassa. Ei se venkoilemalla muutu vaikka kuinka yrität trollata. Kuinka psyyke kestää? Oletko kyytee listalle joutunut? Sori siitä

Hihii, kuinka noloa että myönnät kuuluvasi tuohon luuserien joukkoon jotka eivät ymmärrä autoista mitään.
Mikä on Toyotan osuus maailman autoista, ei montaa prosenttia.

Anonyymi kirjoitti:

Ja tuo katsastustilastojen menestys perustuu pitkälti siihen että Toyotalla ajetaan vähemmän kuin kilpailevilla merkeillä, ei se aika autoa kuluta vaan ne ajetut kilometrit...

Sikäli jännä että vaikka se Toyota on niiiin luotettava niin eipä se enemmän ajaville kelpaa autoksi...

Aika paljon kyllä näkyy taksissa nykyään kun ovat joutuneet monopolimiehet markkinatalouden vietäviksi.

Anonyymi kirjoitti:

Kelpaa toki, lähinnä kauppakasseiksi tai muuhun vastaavaan lyhyeen ajoon. Sitten kun oikeasti tulee kilometrejä niin valinta on joku muu merkki.

Vähän kuin työkaluissakin, on eri merkit harrastelijakäyttöön ja sitten todelliseen ammattikäyttöön.

Niinpä, työkaluissakin huippuluotettavat Toyotan Trukit on ammattityökalujen eturivissä.
Suomen mersutehtaalla käydessäni Toyotan trukeilla trilerit purettiin. Eli ei syntynyt Mersujakaan ilman Toyotan ammattityökaluja.

Anonyymi kirjoitti:

Niinpä, työkaluissakin huippuluotettavat Toyotan Trukit on ammattityökalujen eturivissä.
Suomen mersutehtaalla käydessäni Toyotan trukeilla trilerit purettiin. Eli ei syntynyt Mersujakaan ilman Toyotan ammattityökaluja.

Toyotan trukit kyllä äärettömän hyviä mutta saisi jättää autojen tekemisen muille.

Meitä+on+se+hiukan+yli+10%+autoilijoista.+Kyllähän+se+kiuttaa+kun+muut+saavat+ajaa+ylinopetta+meitä+ohitellessä+kun+lainkuuliaisina+kansalaisina+pidämme+huolen+ettei+viisari+vahingossakaan+ole+ylinopeuden+puolella.

"Jos olet aina ajanut Toyotalla tai suunnittelet nyt sellaisen hankintaa, valintaasi voi peukuttaa huoletta. Edessäsi on todennäköisesti suhteellisen helppoja vuosia ratin takana."

Näin kirjoittaa puolueeton , itsenäinen media Turun Sanomat kun ei tarvitse kumarrella mihinkään suuntaan. Voi vaan kertoa tosiasiat niinkuin ne ovat. Monta eri merkkistä autoa viidenkymmenen vuoden aikana melkein paaliin ajaneena tuohon on helppo yhtyä.