Olen ostamassa ensimmäistä diesel autoa ja 406 on vahvasti listalla mukana.
Mitä käytännön eroa on moottoreissa 1.9 td, 2.1 td ja 2.0 hdi? kaikki hyviä? onko jotain erityistä mitä kannatta katsoa kun semmoista autoa ostaa ja kauanko niillä moottoreilla ajelee,onko 300 tkm ajettu jo täysremontin tarpeessa?
Mitä käytännön eroa on moottoreissa 1.9 td, 2.1 td ja 2.0 hdi? kaikki hyviä? onko jotain erityistä mitä kannatta katsoa kun semmoista autoa ostaa ja kauanko niillä moottoreilla ajelee,onko 300 tkm ajettu jo täysremontin tarpeessa?
Vastaukset 11
Vanhimmat
ajelee varmaan sen 500tkm. Hdi lienee pehmeäkäyntisin, kulkee vähimmällä ja vääntää alhaalta. Onhan siinä uusinta tekniikkaakin.
Koneen heikkouksia lienevät hihnapyörä - kestää 150tkm ja maksaa noin EUR 300,- sekä polttoaineen siirtopumppu (100-120tkm). Jos on nämä on jo vaihdettu, uudemmat osat kuulemma kestävät kauemminkin.
Muutoin Hdi:llä saa hyvää, hiljaista ja huoletonta kyytiä.
Itselläni on ollut useampia pösön dieseleitä. Yleispiirre on huolettomuus, minun mielestäni taas tämä uusin HDi on kaikkein huonoin noista. Ajelin entisellä 1,9TD:llä 400tkm ja siihen mahtui vain yksi remppa, jolloin kantavat venttiilit puhdistettiin, kun katosi käynnistyvyys. Ei syönyt öljyä vielä 400tkm ajettunakaan. Puhditon tuo auto kai oli, mutta normaalia matkavauhtia pärjäsi hyvin, pitemmätkin matkat.
Ennen 406:sia oli 405 1,9D-koneella, sen mittarissa oli myyntihetkellä 506tkm ja se on edelleen mielestäni paras diesel-kone, jolla olen ajanut. Laiskahan se oli, mutta puoli miljoonaa mittarissa eikä mitään ongelmia, muistaakseni kerran vaihdettiin kannentiiviste tai jotain.
Nykyinen 20 HDi on ok muuten, mutta näitä ylimääräisiä kuluja polttoainepumpusta, ilmastoinnista jne tulee. Huomaa, että koneesta on kaksi eri tehoversiota. Pösön yleisongelma ovat koiranluut, niitä menee 30-50tkm välein. Muuten 406 on JEEES
miten lasket moottorin heikkoudeksi polttoainepumpun heikkouden tai ilmastoinnin viat?
Hdi koneita on myös Siemensin ruiskupumpulla, jolloin siinä ei siirtopumppua edes ole ja Bosc:hia saamme kiittä tuota "rikkoutuvasta" pumpusta, ei siis mitään tekemistä itse moottorin kanssa. Ja ilmastointi, noh, pointtini kai ymmärtää pöljempikin.
Ja moottoreistahan tässä oli kyse, vai????
Hei!
Ostin tammikuussa 2001 vuosimallin pökötin
ST varusteilla.
Olen ollut todella tyytyväinen autoon, mukava ajaa.
Itse en ostaisi sitä 66 kw moottorilla varustettua autoa, koska pösö on painava auto.
Ainut vika joka autossa on ollut on hehkutulpat, jotka vaihdoin itse. Kustannukset noin 100e.
Ilman hehkuja HDi kone lähtee käyntiin noin -10 asteeseen saakka.
Alla auton kulutuksesta.
http://tankkaus.com/cardata.php?nr=4843
Lueskelin myynti ilmoituksia niin meneekö homma näin että 1,9 koneet on kaikki 66 kw, 2.1 koneet kaikki 80 kw ja ne uudet 2.0 ovat sekä 66 että 80? täytyy etsiä sitten se 80 kw kone,ilmeisesti 2.1 litranen tulee hommattua kun alle kymppitonnin ajattelin hintaa,toki loppukesäksi hinnat vielä halpenee nykyisestä,saksasta saisi 7-8 tonnilla mutta kynnys sieltä hakea on turhan suuri..
Löytyykö jostain tietoa siitä vanhemmasta 2.1 koneesta,eli kulutus,kiihtyvyys ym niin voisi verrata tähän hdi moottoriin.
2.1 Turbodiesel (STDT 2.1, SVDT 2.1)
- Iskutilavuus: 2088 ccm
- Suurin teho: 80 kW / 110 hv
- Suurin vääntömomentti: 250 Nm
- Polttoaineen syöttö: Elektroninen dieselruiskutus Lucas DCU 1
- Huippunopeus: 190 km/h
- Kiihtyvyys 0-100km/h: 12.5s
2.0 HDi (80kW) (ST 2.0 HDi, SV 2.0 HDi)
- Iskutilavuus: 1997 ccm
- Suurin teho: 80 kW / 110 hv
- Suurin vääntömomentti: 250 Nm
- Polttoaineen syöttö: Yhteispaineruiskutus
- Huippunopeus: 191 km/h
- Kiihtyvyys 0-100km/h: 12.5s
www.sportpug.com
Kulutus on HDi noin 5,2-5,8 lirtaa sadalla. TD 5,6-6,2 litraa sadalla.
Ihan hyvä pösö linkki,siitä selviää kaikki,thanks.
Mullon 90 tkm ajettu -03 sedani ilmastoinnilla.
Onko huolestujkseen syytä jahka en ole päässyt alle 6:n litran koko keväänä?
Jarrut kunnossa. Mistä voisi tuo hiukka koholla oleva kulutus johtua ?
keskinopeus n. 110 km/tunnissa matka-ajolla.
keskinopeus. Taidat loikotella suht reippaasti moottoriteillä? Mulla Hdi 80kw farkun keskikulutus talvella 5,2-5,7L.
Sekalaista matkavoittoista ajoa melko rauhallisella ajotyylillä. Tankillisella tulee ajeltua 1200km eli ei tarvi jatkuvasti Esson baarissa notkujia kattella.
Kannattaa tarkistaa rengaspaineet. Ne voivat vaikuttaa kulutukseen. Edessä 2,5b ja takana 2,3. Taakse voi kyllä myös pistää 2,5.
Mulla on 307 2.0 Hdi 66kW ja tyytyväinen olen ollut, vetää alhaalta ja käy todella pehmeästi verrattuna esim. volkkareihin. Ei mikään tykki mutta vaivaton ajettava. Olen ajanut myös 406 1.9 turbodieselillä ja se oli aika nuhapumpun tuntuinen vaikka sekin oli 66kW,tietty raskaampikin auto. Hdi on se jota suosittelen, se on miellyttävä ja nykyaikainen.