Turha avata saastuttavaa kaivosta Kaustiselle. Muutama vuosi niin vetyautot valtaavat markkinat ja sähköautot ovat historiaa. Sijoittajille tulee kiire jos saa rahansa Keliberi kuplasta pois.
Vetyautossa on tulevaisuus
Anonyymi
1798
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Jostain ne on kaivettava materiaalit vetyautonkin rakentamiseen, parempi ajaa nykyiset kotterot ensin loppuun eli 10-20 vuotta ja katsotaan sitten mitä markkinoilla on.
Akkuja onn enenevässä määrin muuallakin kuin autoissa!
Ei ala Keliberin kaivos toimimaan vuosiin. Valituksia tulee useita ja niiden käsittelyt kestää kauan.
Vetyautokin tarvitsee akuston. Vetyauto kulkee myöskin sähkömoottorilla. Pekka 6v
Meidän Riikka-Petterikin sen tiesi.
Ja mistäpäs niitä vetyautoja, vaihtaisin heti - ai mutta missäs minä tankkaan.
Ongelmana on vielä että vedyn tuottamiseen tarvitaan paljon sähköenergiaa ja mm. siksi ei tulla jakeluasemia vielä vähään aikaan näkemään.
Muutama vuosi menee. Sähköautot on vain välivaihe ja ongelmajätettä viiden vuoden kuluttua.
Vetyauto on käytännössä sähköauto. Sitten kun vetyä voidaan tuottaa halvalla niin alamme saada vetyautoja markkinoille. Samanaikaisesti perinteisiä sähköautoja tullaan lataamaan töpselistä entiseen malliin.
Vetyauto sähkön käytön hyötysuhde on huono.
Jos voi ajaa sähköllä, miksi tehdä sillä sähköllä ensin vetyä (elektrolyysi) ja sen jälkeen muuttaa vety takaisin sähköksi (polttokenno)?
Tämän lisäksi sähkön "kuljettaminen" asiakkaalle on helpompaa (sähköjohdot) ja hyötysuhteeltaan tehokkaampaa kuin vedyn (sähköjohdot paineastiat putkistot kuorma-autot) .
Lisäksi infraa on olemassa valtavasti sähkölle, muttei vedylle.
Vetyauto on myös raskaampi, koska siinä on sekä sähköauton että vetyauton tekniikka samassa autossa. Esimerkiksi akku on kummassakin iso, jos vertaa bensiinisuton alkuun.
Myös huollettavaa ja korjattavaa on enemmän.
Voisiko joku vääntää tämän rautalangasta, miksi kannattaa käyttää vetyä eikä suoraan sähköä?
Sitten kun saadaan käytännössä ilmaiseksi tuotettua vetyä, mitä sähköverkosta saatava sähkö ei todellakaan ole, on infran rakentaminen pikku juttu. Vetyauton tankkaaminenkaan ei vie kuin hetken ja toimintasäde yhdellä tankkauksella on varmasti riittävä.
Mistä ihmeestä saat ilmaista vetyä?
Ei tietenkään kuluttaja saa sitä mistään ilmaiseksi, mutta itse tuotantoprosessi tulee tuottamaan sitä lähes ilmaiseksi nyky sähköntuotantoon verrattuna ja silloin vetyauto on ylivoimainen ladattavaan akkuautoon verraten.
Suomella ei ole ylimääräistä tuulisähköä jolla vetyä tuotettaisiin puhtaasti, vaan Suomi joutuu ostamaan sähköä naapurimaistaan,joista etenkin Venäjällä sähkön tuotto on kaikkea muuta kuin saasteetonta, joten sanokaa hellät hyvästit koko mahdottomalle unelmallenne.
Ja tällä venäjän säkällä sitten ajetaan sähköautoilla päästöttömästi?
Kuka hullu ajaa kitkarenkailla. Sanoohan sen jo kitka, että kitkarengas kuluttaa enemmän polttoainetta, koska kitkarengas aiheuttaa paljon kitkaa auton eteenpäin menemisessä.
Kyllä kyllä .Kuokka ei keritä iskemään maahan keliberillä,kun jo vetyautoilla ajetaan .