Eli vm. 90 2.0i kat 8v. Puristussuhde,
venttiilien halkaisijat, nokkien asteet/nosto,
nokkakulma????
Onko edullisia virityskeinoja pieneen
tehonnostoon????
venttiilien halkaisijat, nokkien asteet/nosto,
nokkakulma????
Onko edullisia virityskeinoja pieneen
tehonnostoon????
Vastaukset 5
Vanhimmat
DOHC kone on huonoin viritettävä fordin koneista.
Millään nysväyksellä et saa mitään hyötyä aikaan
ja oikea virittäminen maksaa aika reilusti.
Kannattaa unohtaa koko homma. Turbolla
tietysti... ahtaminen on vielä käytännössä
mahdollista kun auto on vanhempi kuin -92.
nokat ja putkiston vaihto=155 hv! oli fastford
lehdessä juttua eli faktaa!
Mikähän oli lehden vuosi / numero? Lukiko siinä
mitään ruiskusta? Tartteeko tehdä jotain
ihmeellistä? Onko tietoa osaako vakio map anturi
mitata ylipainetta eli mitenhän turbon kanssa
on???? Osaako ruisku ylipäänsä sopeutua isompiin
tehoihin itse?? Ei jaksaisi tehdä liian kalliita
muutoksia...
Osta koneeseen vähän tiukemmat KATU NOKAT (kysy
tilatessa, et mikä sopii parhaiten..ne tietää),
vaihda PELTIPAKOSARJA ja uusi PUTKISTO 2,5"
Jos meinaat vaihtaa nokka-akselit JOUDUT
laskettamaan sylinterin kantta saadaksesi OIKEAT
ja KORKEAMMAT puristukset, muuten nokkien
vaihdosta ei ole mitään hyötyä..päin vastoin!!
RUISKULLE EI TARVITSE TEHDÄ MITÄÄN!!!
Se jaksaa syöttää muistaakseni ainaki 180 heppaan
joten siihen sinun ei tarvitse koskea mitenkään
eikä mitään "lastuja" turbottomaan autoon!!
Näillä konsteilla tehot nousee yli 150hv...
VARMASTI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
May/2000, löytynee mm. Alfameriltä