Tuollaiseen voisi Toyotakin pyrkiä.
https://www.is.fi/autot/art-2000008254671.html
No ei ole vielä tehty hyvin ajettavaa Toyotaa eikä kukaan tuollaisia ajomääriä suostu Toyotalla ajamaan.
https://www.is.fi/autot/art-2000008254671.html
No ei ole vielä tehty hyvin ajettavaa Toyotaa eikä kukaan tuollaisia ajomääriä suostu Toyotalla ajamaan.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Valitettavasti uudessakin Toyotassa huonommat materiaalit kuin tuollaisessa. Myöskään ominaisuudet eivät yllä tuollaisen loppuun saakka ajetun lintan tasolle.
Toyota on sentäs Toyota eikä tuollainen aloittajan esittelemä paalikama.
Miten niin paalikamaa kun auto on lähes uuden veroinen. Siinä olis Toyotalle malliksi kuinka edullinenkin auto voidaan tehdä hyvin ja kestäväksi.
Toyota taas paalikamaa jo suoraan linjalta tullessaan.
Tilastojen mukaan Toyota poistuu liikenteesä noin reilu 200000 km ajettuna. Eli Toyota ei ikinä näe tuollaisia kilometrejä.
Ja niin tippui pohja pois taas pojalta,
Jos olet aina ajanut Toyotalla tai suunnittelet nyt sellaisen hankintaa, valintaasi voi peukuttaa huoletta. Edessäsi on todennäköisesti suhteellisen helppoja vuosia ratin takana.
Tämän voi sanoa sen enempää muita merkkejä sortamatta. Toyotan kestävyydestä todistavat vikatiedot, jotka on koottu ...
https://www.kaleva.fi/yksi-automerkki-kestaa-varmimmin-kovaa-kayttoa-kat/1647683
Aikaa kyllä kun ei ajeta. Kilometrejä ei Toyota kestä.
Juuri tuli luettua ettei Toyota pelkää kilometrejä. Kestää eniten.
Luit väärin.
Premiumeissa on usein paljon kilometrejä, sillä niihin kannattaa on pakko tehdä kerran kallis remontti, ellei useampikin. Kokemus Audi 100 dieselistä. Ei olisi kannattanut tehdä 206 tkm remonttia. Kansi oli remontoitu täysin 185 tkm kohdalla. Paska levisi täysin 236 tkm kohdalla kun hihna katkesi vesipumpun korkattua.
Audi 100, päivitä itsesi oikealle vuosikymmenelle. On meinaan kalusto hieman muuttunut tuon 100:n jälkeen.
"Audi 100, päivitä itsesi oikealle vuosikymmenelle."
Pikemminkin pitäisi päivittää itsensä oikealle vuosituhannelle, sillä Audi 100 on viime vuosituhannen tuote.
TM 15/19 vertaili Octaviaa, Qashqaita, Corollaa, Focusta ja Proceedia.
Ajettavuudesta Tojo sai kympin maantiellä ja kaupungissa. Skoda pykälää vähemmän kaupungissa, Muut sitten noiden alle.
Mitähän tarkoitetaan ettei Toyota ole tehnyt ajettavia autoja. Testissä vielä mainitaan erikseen että ohjaus on liki täydellinen Corollassa.
Kokeileppa motarilla vaikka sitä Corollaa ja vaikka Focusta sen jälkeen niin tiedät miten tehdään ajettava auto.
Voit ottaa vertailuksi vaikka vanhemmankin Fordin mallin.
Ei oikein ruostuvat voortit kelpaa
Hihii, Focus ruostui 2000 alussa, ei sen jälkeen. Toyota on ruostunut aina ja 2010 jälkeen vaan pahenee kun ovat jättäneet ruostesuojauksen kokonaan pois.
Olisit vain kertonut kaikki mitä ohjauksista sanottiin!
"Toyotan ohjaus on hyvin lähellä täydellistä. Sen keskialueen tunnokkuus ja keskitys eivät aivan yllä Škodan tasolle, mutta eron huomaa vain keskivertoa herkemmillä sormenpäillä. Mutkatiellä ja suuremmilla kääntökulmilla ohjauksen vastus kasvaa sopivasti kääntömäärän mukaan, ja palautus on sopivan rauhallista."
"Škodan ohjaus edustaa tuttua Volkswagen-konsernin osaamista. Sen tunnokkuus ja vastus ovat loogisinta mahdollista. Sport-ohjelma jäykistää ohjausta tarpeettomasti, mikä heikentää tuntoa. Kulku on suuntavakaata, mikä on pitkällä matkalla rentouttavaa."
Toyotahan tuota vertailua ei voittanut, vaan Skoda. Corollassa oli monia puutteita ja heikkouksia Octaviaan verrattuna., esim. pienemmät tilat, huonommat istuimet, korkeampi melutaso, kalliimmat ylläpitokulut, kalliimpi hinta, jne.
Ei se itäauto-skoda oikein mene kaupaksi. Japanilainen Toyota menee.