Miten lähteä uusimaan mastovalolle johtoa, sisällä menevä ja kansiliittimelle tuleva. Vanhahan kulkee jossakin kattomateriaalin välissä ja tuskin vetämällä saa uutta johtoa vanhan perässä tulemaan. Katon purkuko tässä edessä...
Sähköt.....
Anonyymi
27783
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Vetämällä tuskin saat johtoa vaihdettua, joten jos ja kun haluat uudenkin johdon piiloon, niin kyllähän se yleensä purkamista vaatii. Mikään pakko ei toki ole viedä samaa reittiä kuin vanha, jos keksit jonkun helpomman reitin.
Minä tein uuden reiän kun jouduin samaan hommaan. Vanhat oli leivottu sinne rakenteiden sisään ilman mitään putkitusta, joten ne eivät liikkuneet milliäkään.
Yksi johto oli jo muuttunut melkein jauhomaiseen muotoon, joten sillä ei ainakaan olisi voinut mitään uutta vetää sisään.
Tein kannelle rasian, jonka pohjan läpi johdot menivät ruffista sisään.
Rasian liimasin Sikalla kanteen.
Bootmann
Mikä vika johdossa on?
Sama kävi mielessä minullakin.
Johto on useimmiten kärsinyt vain päistään eikä keskikohta yleensä kaipaa vaihtamista.
Joo, vetää vaan uudet kuparilangat mustuneiden tilalle vanhoihin eristeisiin? Jos päässä on vikaa ei oikein sytytä.
Jos johto on jämptin pituinen niin päistä ei juuri ole varaa lyhentää huonoa osaa pois.
Jos on niin jämpti mitta, ettei senttiäkäään voi lyhentää, niin tummuneenseen päähän kyllä tinaus tarttuu ja pitää. Ei se kupari on kuin pinnaltaan tumma.
Joku liitin kai siinä tälläkin hetkellä on. Liittimen vaihdon ei pitäisi olla kovin haastavaa ja samalla voi tietenkin tehdä johtoon pienen jakon, jos siihen on tarvetta. Ledit ei vie paljoa virtaa mastossa.
Johdin voi aivan hyvin olla keskeltä pelkkää vihreää jauhoa. Päissä yleensä vain mustuneet säikeet, jos ei ole tinattusäikeistä.
Minulla oli VHF johto muuttunut kauniinnäköiseksi sohjoksi sisältä.
Siinä oli joitakin säikeitä muistona siitä, että kyse on ollut sähköjohtimesta.
Sen verran siellä vielä oli jotain kiinteää jäljellä, että kuuntelu onnistui, mutta lähetys ei.
Ei taida tavallisten ihmisten vanhoissa veneissä olla putkituksia - ainakaan minä en ole sellaisia nähnyt. Hienommissa en ole käynyt katsomassa.
Minunkin veneeni oli 40 vuotta vanha ja melkein joka vuosi joutui jonkun johtoparin vaihtamaan.
Ne siis kannattaa molemmat johdot ko. kulutuslaitteeseen kerralla, ettei tule outoja hankaluuksia tulevaisuudessa.
Bootmann
Se on mahdollista, mutta harvinaista. Yleismittarilla homma on helppo todeta.
Ei ole eddes kovin harvinaista. Useimmin tapahtuu pilssissä kulkevissa ja mastoon menevissä johdoissa. Eikä aina ole helppo havaita yleismittarilla. Se vihreä jauhokin johtaa sähköä mittauksen mikroampeerien verran tai ne viimeiset säikeen rippeet jopa milliampeereja. Tuo VHF-antennijohto olikin hyvä esimerkki.
Virtaa voi laittaa vaikka lampulla läpi.
En ole törmännyt kuin kerran siihen, että johto on pieneltä matkalta kadonnut. Yleensä johdot ovat ehjiä ja ainoastaan päät viallisia.
Kahdessa omassa veneessä on ollut jauhojohtoa. Toinen trikolorin johto, toinen lokille tuleva kaapeli aika lähellä mittaria. Toisista veneistä tiedän useampia tapauksia, myös jopa toistuvia samassa paikassa. Ne toistuvat ovat kyllä trooppisissa oloissa, mutta tapahtuvat todella viimeisen päälle tehdyistä liitoksista huolimatta, pvc kun ei ole vettä läpäisemätöntä.
Niille kahdelle omalle tapaukselle tein vielä ruumiinavauksenkin. Käytetty tinaamatonta johdinta ja säikeet koko pituudeltaan aivan mustia. Mustuneen johtimen juottaminen vaatii joko mekaanisen puhdistuksen tai vahvan happokylvetyksen. Happopesua vain on vaikea saada huuhdeltua riittävästi. Monisäikeisen johtimen rapsutus kirkkaaksi ei ole helppoa sekään ja tina juoksee vain kirkkaisiin osiin jääden aina vajaaksi.
Ootko koittanut vetää sitä johtoa? Kyllä laatuveneissä johdot kulkevat putkessa.
Laatuveineissä johdot kulkee missä sattuu, jollei johdon vetoa sitten pidetä ainoana laadun mittarina.
Jaa no minulla kyllä kulkee putkissa ja vene on muutenkin hyvin tehty. Rimpulat tehdään joka suhteessa helpolla ja halvalla.
Sama homma edessä. Irroitettava vain yksi pala - neljäsosa - sisäkattopaneelia niin johtojen pitäisi näkyä, ei paha.
Kannattaa odottaa tällä palstalla taannoin melskanneelta sähkömieheltä. Häneltä varmasti löytyy persoonallinen ratkaisu tähänkin.
Itse tekisin uuden reiän.
Kyllä siellä taisi olla kantona kaskessa tämä yleisvastarannan kiiski jolle ei kelvannut mikään mitä nuo sähkärit esittivät.
Toivottavasti ei tule tänne vaatimaan selvityksiä.
Ehkä kaikkein helpointa olisi kuitenkin tehdä pinta-asennus. Siitä vanhasta johdosta on tuskin mitään haittaa paneelien alla.
Nätti lista päälle ja asennus on valmis. Seuraavalla on sitten helppo homma vaihtaa johto, jos se jostain syystä muuttuu pulveriksi uudelleen.
Ihan ensimmäiseksi kuitenkin kannattaa testata kulkeeko virta läpi.
Sitten kun vielä kaikki muutkin johdot pikkuhiljaa korvaa pintavedoilla niin kyllä tulee nätti. Sama vesi- ja polttoaineletkuille.
Juuri niin.
Ei ole kuin kaksi vaihtoehtoa. Kaikki pintaan tai ei yhtään pintaan.
Siinä onkin sitten hirveä urakka yhden johdon takia pistää kaiki sähköt ja putket pintaan.
Huh huh!
Juuri näin. Sopiva lista niin sinne on helppo päästä käsiksi ja tarvittaessa mahtuu muutama muukin veto. Miksi tehdä asioista vaikeampia kun ne on.
Tuolla on jo spekuloitu liittimien vaihdosta ja mahdollisesta oksidoitumisesta jossain matkan varrella = mitattavissa / testattavissa lampulla tms.
Näkemättä potilasta tietysti vaikeaa sanoa kuinka helppoa tai vaikeaa katon purku on, mutta itse tein juuri sen. Samalla tuli tarkastettua ja osin vaihdettua lämpöeristeet ja johdot siististi putkiin ja nippuihin. Näkee samalla onko ollut kondenssivettä ja / tai hometta.
Aloittaja voisi kertoa tarkemmin minkälainen rakenne siin ruffissa on.
Ainakin minun englantilaisessa veneessäni oli ulkokuoren ja sisäkuoren välissä vaneri ja johdot oli laminoitu sinne vaneriin kiinni.
Niiden löytäminen sieltä olisi ollut täysin mahdotonta ja uuden railon teko siihen sisä kuoreen järjetöntä.
Onneksi rungon kohdalla tilanne oli se, että siellä oli jopa 10cm ilmarako välissä.
Sinne oli jo valmistaja joitakin johdotuksia tehnytkin.
Se loppumatka laidalta mastonjalalle piti vetää pintavetona, mutta siinä oli wc: laipio vieressä joten salongin puolelle ei sitä tarvinnut tehdä.