Mulla on ollu nyt 2 pösöä ja olen tullu siihen tulokseen ,että niitä on aika arvokasta pitää koska huoltokulut on niin arvokkaat ihan sen takia ,että niistä löytyy sitä pikkuvikaa uudesta asti! Siis tein päätöksen ja siirryin saksalaisen automerkkiin ja olen ollut tosi tyytyväinen ,koska ei ole niitä vikoja!
Oletteko muut samaa mieltä??
Oletteko muut samaa mieltä??
Vastaukset 8
Vanhimmat
Minua vähän ihmetyttää nämä jutut "jatkuvista pikkuvioista", "sähkövioista" ja kalliista huoltokuluista. Minulla on ollut kolme pösöä ja nyt on Citroen. Kaksi bensakoneella ja kaksi dieseliä. Missään näistä ei ole ollut näitä mainittuja vaivoja. Parhaiten pelanneita vehkeitä mitä minulla on ollut( vuodesta 1972 alkaen 18 autoa ja seitsemän eri merkkiä)
No ei.
Onhan noita ollut pösöjä eikä nuissa ole ollut vikoja sen kummemmin kuin muissakaan.
Ja sitäpaitsi ennemmin kestän vaikka pikkuvikojakin kuin ajan saksalaisella...
>Ja sitäpaitsi ennemmin kestän vaikka
>pikkuvikojakin kuin ajan saksalaisella...
Hyvin sanottu :-)
Kyllä mies kivun kestää
mutta ei häpeää!
;-)
Mulla on ollut useampia pösöjä nyt peräkkäin, eikä niissä ole mitään normaalia kulumista kummempaa vikaa ollut.
Sähkövioista ei tietoakaan, ei ole huohotinputketkaan koskaan jäätynyt eikä aikoinaan 405:een tarvinnut taka-akselille tehdä koskaan mitään.
Ihmettelen vaan miten ne viat kummasti kertyvät enemmän sen omistajan kuin automerkin mukaan.
Esim. tietyillä työkavereilla on aina autoissaan vikoja vaikka vaihtelevat merkkiä Toyotasta Mersuun.
Eikä se saksalainen laatu tunnu nykyään kovin korkealuokkaista olevan työkavereiden kokemusten pohjalta.
Tämä on muuten kumma juttu, että on ihmisiä joilla mikään auto ei kestä. Minulla on työkaveri, joka ajaa autolla ihan säälisesti, mutta mitään vehjettä ei uskalla pitää takuuajan yli, kun siihenkin mennessä ne hajoilee. Esim. näin : VW Polo,vaidelaatikko, Mitsu Galant TD, kansi, Nissan Primera, startti ja joitakin niveliä,Peugeot 306 TD,kannentiiviste ja laturi, Nissan Primera TD, kone vaihdettiin vesivuotojen takia. Tässä nämä mitä muistan,ja kaikki alle 100 tkm takuuaikana.
Valitettavasti olet oikeassa. Itse siirryin saksalaisesta Pösöön ja päin vastoin. Joka toinen päivä oli remontin tekoa joka toinen päivä taas ajettiin mikäli auto toimi. Olen tullut siihen tulokseen että yksikään ranskalainen ei ole tehty suomen olosuhteita varten. Ne eivät yksinkertaisesti KESTÄ!
Kyllä noissa Peugeotin autoissa on vikoja siinä missä muissakin. Tosin kukaan ei voi tulla väittämään, että saksalainen auto olisi sen vähävikaisempi. Tunnettu tosiasia on se, että Eurooppalaiset autovalmistajat käyttävät samoja komponetteja varsinkin auton elektroniikan ja muiden sähköisten vimputtimien kanssa. Hyvänä esimerkkinä toimii vaikkapa sisäkierron moottori mikä on saman valmistajan lähes jokaisessa euruoautossa. Sama koskee ohjausyksiköitä jne. Erotuksena näissä saattaa olla jokin liitinjärjestys/pinnijärjestys jne. Tällä taas halutaan pitää "merkkikohtaisten" varasosien myyttiä yllä. Jos epäusko iskee niin tutkikaa vaikka wepin kautta mitä aiheesta löytyy.
Lopuksi sen verran vielä, että Opel on ilmoittanut 199? painivansa laatuongelmien kanssa eikä ole, ainakaan vielä, julkaissut tietoa näistä ongelmista päässeensä. Tosin tämä tieto ei minua estä Opelilla ajamasta.
Olen nyt kohta porskutellut 15v vanhalla 309 XR:llä 1.5 vuotta. Korjaushintaa on tullut n.3000mk ja työt itse tehty. Ihan hyvin mielestäni kun siitä 4500mk maksoin ja aoin pitää sitä vielä pari vuotta. Ja ottaa huomioon että se kulkee kokoisekseen vakaasti "jopa" 160 km/h :n vauhdissa. Pikkuvikoja, helppo korjata. Ja kori kestää.
Ja saksalaisista: Teenköhän kaverini kanssa pilkkaa saksalaisrasseista kun koitamme paikkailla (Lue:hitsailla) Ooppelia Bemarista otetulla pellillä ,joka ei tahdo riittää...