Toyota vaihteistoissa on yhtä paljon ongelmia

Volkswagen DSG vaihteistoissa.
Mutta miksi niitä ongelmia peitellään niin omistajien kuin autoliikkeiden ja lehdistön toimesta? Vai onko tämä vain palstalla esiintyvää valehtelua ettei muka mitään ongelmia olisi?
27<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 27

Vanhimmat

MIKSI SINÄ VALEHTELET?????????

KAIKKIALLA MEDIASSA KEHUTAAN TOYOTAN CVT-VAIHTEISTOA!!!!!!

Äänestä
  • Vai kehutaan, enemmän moititaan sen toimintaa.

    Äänestä

  • TÄMÄN PELLEN VASTAUS AINA miksi valehtelet...NÄYTÄ TOTEEN PERUSTELE PELLE EDES KUNNOLLA.HAA

    Äänestä

Miksei Toyotissa ole koskaan vikoja?
Vag-areenalta voi kyllä lukea pöyristettäviä vikoja uusissa vag-autoissa. Miksi on näin?

Äänestä

Hybriid Tohjo oli syttynyt tuleen ajaessa oli kiuas ollut päällä sähkölämmitteinen unohtunut päälle

Äänestä
  • Osaatko sanoa miksi Toyota on vähävikaisin?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Osaatko sanoa miksi Toyota on vähävikaisin?

    Arvelisin että ajetaan vähän ja huolletaan paljon. Muilla autoilla taas päinvastoin.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Arvelisin että ajetaan vähän ja huolletaan paljon. Muilla autoilla taas päinvastoin.

    Miksi noissa VW:n tekeleissä on kuitenkin jatkuvasti suuria ongelmia vähilläkin kilometreillä, vaikka niillä ajetaan sinun aivopierujesi mukaan niin paljon? Osaatko selittää, ja linkin avustuksella kiitos.

    Äänestä



  • Anonyymi kirjoitti:

    Mitä puolestaan tässä sanotaan VW;n ongelmista, ja vieläpä selvällä suomen kielellä?


    https://www.is.fi/autot/art-2000001003075.html

    Ai niin. Enpä osannut huomioida tuota pientä muotoseikkaa. VANHA JUTTU JO! EIKS JEH!

    Ja VW :n uusi sähköauto innovaatio ID.3 se vaan paloi. Ei sen kummempaa.

    Mutta kuulemma rapatessa roiskuu, sanoo tuo vanha kunnon sananlasku....

    https://www.is.fi/autot/art-2000008209515.html

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ai niin. Enpä osannut huomioida tuota pientä muotoseikkaa. VANHA JUTTU JO! EIKS JEH!

    Ja VW :n uusi sähköauto innovaatio ID.3 se vaan paloi. Ei sen kummempaa.

    Mutta kuulemma rapatessa roiskuu, sanoo tuo vanha kunnon sananlasku....

    https://www.is.fi/autot/art-2000008209515.html

    Laita nyt äkkiä tänne joku englanninkielinen julkaisu Toyotan jostain ongelmasta, että saat tulevasta yöstä kiinni unta ajatellen. On jo sentään myöhäinen ilta kaltaisellesi....

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ai niin. Enpä osannut huomioida tuota pientä muotoseikkaa. VANHA JUTTU JO! EIKS JEH!

    Ja VW :n uusi sähköauto innovaatio ID.3 se vaan paloi. Ei sen kummempaa.

    Mutta kuulemma rapatessa roiskuu, sanoo tuo vanha kunnon sananlasku....

    https://www.is.fi/autot/art-2000008209515.html

    Miksi Toyotan männät leikkaa kiinni kun öljy ei kulje niille tyyppivian takia?
    Vai oliko tämä niitä juttuja ettei ole hullossa muistettu vaihtaa osia mitkä olisi pitänyt vaihtaa?

    https://www.youtube.com/watch?v=Bltt9T9sc1c

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Arvelisin että ajetaan vähän ja huolletaan paljon. Muilla autoilla taas päinvastoin.

    Toyota hybriidisä on ectv vaihteisto

    Yli tubessa USA limen professori ihmettelee sen rakenteen hionoutta ja kestävyyttä

    Laitan mikkiin kun kerkeen

    Äänestä

Jos haluat kovaa käyttöä kestävän auton niin valintasi on Toyota.
Taisi olla jossain lehtijuttu siitä.

Äänestä

Miten parasta boinenää parantaa.
Miksi Toyota enää tarvi suunnittelu osastoon kun kaikki on jo tehty parhaiten

BMW kun käyttää Toyotan tekniikkaa

Äänestä

Kerrohan vaikka ihan omin sanoin se, mikä kohta hybridi-Tojotan e-CVT-vaihteistosta hajoaa? Asiantuntijoiden mukaan hybridi-Tojotan voimalinja pysyy kunnossa 30 vuotta ilman mitään huoltoa. Juuri tästä syystä Amerikassa kaikki taksiautotkin ovat hybridi-Tojotia.

Äänestä
  • Kyllä dsg laatikkokin pysyy joskus kunnossa jos ei tehdä käyttövirhettä . Voi se rykäistä itsensä millisekunnissa vaijhtokuntoonkin!

    Äänestä

Dsg vaihteisto on tehty bensan säästäminen mielessä. Roskakamaa. Eräskin dsg meni niin jumiin, että voi ajaa vain ykkösellä. Huollossa kuukauden. Saivat kulkemaan myös pakilla. Meni kaupat purkuun.

Äänestä

Dsg romu, cvt hyvä, kestävä.

Äänestä

Se oli dsg joka kolahti. Sitten nykäisi ja kilahti. Nyt olen uuden edessä.

Äänestä
  • Onhan se arpominen, nykiminen ja pätkiminen ollut ominaista deeäshgee vikavakeneisa jo ennen viimeistä käyttövrhettä kun on aettu ruuhkassa ryömittämään . Iso huoltohan silloin on edessä .

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Onhan se arpominen, nykiminen ja pätkiminen ollut ominaista deeäshgee vikavakeneisa jo ennen viimeistä käyttövrhettä kun on aettu ruuhkassa ryömittämään . Iso huoltohan silloin on edessä .

    eikö sillä voi kaupungissa ajaa?

    Äänestä

Bemari on täydellinen jos siinä on myös Toyotan tekniikkaa?

Äänestä
  • Jää siihen vielä saksalaisia lapsahduksia roppa kaupalla.

    Äänestä

Miksi ne Toyotat ovat ajossa vain naisilla, eläkeläisillä ja muilla tekniikasta tietämättömillä?
Viranomaisisilla, taksina ja paljon työkseen ajavilla muut merkit.
Miksi näin on, selittäkää tojohörhöt tämä...

Äänestä
  • Miksi ne Toyotat ovat ajossa vain naisilla, eläkeläisillä ja muilla tekniikasta tietämättömillä?

    ******

    Monilla tekniikan alalla työskenneillä eläkeläisillä on paljon parempi tekniikan tuntemus kuin autohulluilla nuorilla poikasilla. Juuri siitä syystä nämä eläkeläis-ukot ajelevatkin hybridi-Tojotalla, koska viisaampaa voimalinjaa ei yksikään muu autonvalmistaja ole vielä pystynyt tekemään, eikä pysty tekemään jatkossakaan.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Volkswagen DSG vaihteistoissa.
Mutta miksi niitä ongelmia peitellään niin omistajien kuin autoliikkeiden ja lehdistön toimesta? Vai onko tämä vain palstalla esiintyvää valehtelua ettei muka mitään ongelmia olisi?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu