Joensuun joukkoliikenteeseen tulee ensi vuonna toistakymmentä Volvon valmistamaa sähköbussia
Volvo sähköbusseja Joensuun joukkoliikenteeseen
Anonyymi
8<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Sähköautot liikenteessä ovat hiljaisia vaaroja, jotka voivat yllättää äänettömyydellään. Volvojen kuuluisa jarrujen vinkuminen saattaa estää monta onnettomuutta, vai joko lienee saatu ongelma korjattua.
Eikös noissa ole iso tulipalo riski? Alan käyttää omaa autoa.
On tottakai, siinä polttoainevekottimessa ei tälläinen vaara tietenkään ole mahdollinen. Sähköhammasharjakin aiheuttaa suuren tulipalon riskin.
Hieno homma että Länsilinjat on valinnut juuri 7900E sähköbussit. Tulipaloriski sisältyy lähinnä kaasukäyttöisiin, joita tänne ei voida infran puutuessa tuodakaan. Kaasubusseja palaa joka vuosi muutamia. Silloin on räjähdysvaaran vuoksi tyhjennettävä kaupunki useiden satojen metrien säteellä ihmisistä! Näin on käynyt myös Volvon kotikaupungissa Gbg:ssa.
Saapi nähä miten vörkkii -30 lämpötilassa...
Sähköautohan palaa 2-3 vuorokautta akkuongelman vuoksi, eikä sitä saa sammumaan tavallisilla sammutuslaitteilla, joten on siinä komia kokko kadulla katseltavana, jos näin kävisi.
Yksi asia on jäänyt epäselväksi ja kaipaisin siihen vähän täsmennystä.
Miten pitää menetellä jos sähköbussissa istessa alkaa tulla kakki?
Entäpä jos kyseessä on ripulikakki niin muuttaako se toimintatapaa?
Sähkövolvossa kakkitappi penkissä.