-sain helpottavia vinkkejä taannoin, mutta lisää kysyisin: Laitoin uudet levyt(405Sri-91) taakse. Jumiutuneiden liukutappien irr.ja puhdistus-koko satula siis irti, nyt kootessa käsijarrun vivusto ei palaudu aivan täysin aukinaiseen asentoonsa ja jää mielestäni liikaa hankaamaan ajaessa(myös palat uusin) Onko takavaijerin asennuksessa jotain ertyistä tiedettävä? Siinä oleva jousi -onko löystynyt? Saako niitä erikseen ostaa? Mielelläni lukisin jos on kokemusta jollain asiasta, kiitän.
Levyjarruista vielä 405Sri
kmk
8380
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
tuota. Siinä jarrumännässä on kierteet käsijarrun säädölle, eli ota pihdeillä männästä kiinni ja pyöritä.
Olet ilmeisesti yrittänyt jo herkistää vipuja siten, kuin tuolla alempana oli tarinaa?
Onkohan käsijarrun poikittaisvaijerit hyvässä kunnossa? Ei muistaakseni maksa paljon uudetkaan.
Vivun jousen päätä voi hiukan muotoilla, jolloin sen painovoima kasvaa. Tästä saa tosin vain vähän apua.
Käsijarruvaijereiden päälle sinne vivun ja vaijerin kuoren päättymiskohdan väliin voi laittaa lisäjouset. Nämä kierrejouset on laitettava luonnollisesti molempien pyörien jarruvipuihin.
Kaikilla näillä vippaskonsteilla saa lisäikää jarrusatuloille ehkä vuoden pari, mutta kun käsijarruvivut alkavat jumittumaan, on se todennäköisesti lopun alkua -> vaihtosatulat. Käsijarrua kun ahkerasti käyttää ja muistaa herkistellä ja öljytä usien, lisäaika pitenee.
Minä pääsin toisen puolen satulalla yhden vuoden ja toinen kesti kaksi, kunnes auton myin. Uusi omistaja ei käsijarrua käyttänyt eikä huoltanut ja yhdestä katsatuksesta pääsi läpi herkistelemällä ennen katsatusta (ei siis enää kunnolla toiminut herkistelynkään jälkeen, leima kuitenkin tuli), mutta toiseen joutui uusimaan satulan.
Muinoin oli myytävänä myös korjaussarjoja näitä vipuja varten, mutta nykysin tuskin enää mistään saa. Korjaus ei ilmeisesti ole kovin helppo uusillakaan tiivisteillä.
...ei mennyt oikein jakeluun tuo vaijerin päättymiskohdan ja vivun lisäjousi..mutta tässä on satulan -huomasin- liukutapit niin kuluneet vai reikä kumpi on..että se ei jarrun vapauduttua palauta enään kenkiä täysin auki..jää hieman linkkuun ..että taitaa uusiminen olla pakko.. mistä sitten löytää hyvät -91vm ei kannata aivan uusia ostaa.
Eikö noita liukutappeja saa varaosina? Itsellä hieman samaa ongelmaa
..ei liene uutena..mutta satulaa saa kunnostettuna esim.Motonetistä (on muutamissa kaupungeissa)kun antaa vanhan vaihdossa, hinta noin 117E, sitten suunnittelin että holkittaa -poraa reiän isommaksi ja "pusla reikään-eli joku putki-alumiini tai messinki??"
taitaa olla niin ja näin??
-joo selvähän se mihin ne tulisivat..mistä vaan löytyy/saa sopivat.
http://www.sportpug.com/spforum/index.ph?board=11;action=display;threadid=12817
..on siinä toki aikaa tuhraantunut..laahausta en saanut kaikkia pois(on uudet levyt ja hyvänvaikutteinen käytetty satula) ilmattu kyllä satula irti pyörästä. Kässärin vaijerit Ok. Vaan se sylinterin päälläoleva käsijarruvipu ei vaijerin kanssa palaudu niinkuin "tyhjänä"palautuu. Ehkä ilmaus sylinteri ulkona ja ilm.ruuvi auki painaen/kiertäen sisään on kokeiltava ..linkin kautta tuli uuttakin tietoa...missä se paineensäädin on? minkäverran jarrupalat saavat perä nostettuna hangata?