Kannattaako ihmisten mielestä päikseen vaihto, että annan Opel Kadett 1.6 -89 ja saan Saab 900 Turbo -90... Kadetti melkein hyvässä kunnossa ja katsastettu jne, mutta Saab on seissy jonkin aikaa ja alustan osat (jarrut, palloniveliä jne...) ajettu loppuun eikä ole katsastettu, mutta tekniikka täysin kunnossa (kuulemma). Ymmärtääkseni jo 16-venttiilisen turbon tekniikka on jo 3x arvokkaampi kuin kadetti kokonaisuudessaan... Hyvä vaihtokauppa, kertokaa ihmiset..?
Opel Kadett 1.6 -> Turbo Saab
kannattaako...
101105
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Täytyy kyllä sanoa, että on saabi huonossa pidossa ollut jos on jo tuohon kuntoon päässyt/päästetty tuossa iässä. Jos on vm.90 niin siinä on katalysaattori (liekö kunnossa, kun ei ole katsastettu ja lucasin ruiskujärjestelmä. Paljonkohan on kilometrejä? Jarruissa ei kyllä pitäisi olla mitään ihmeellistä paitsi palat ja levyt voi olla loppu. Pallonivelet saa tietysti kohtuu vaivalla vaihdettua. Ei muuta kuin testaamaan toimiiko kone ja eritoten vaihdelaatikko sekä pohjassa voi olla kyllä muutama ylläri esim. vetoakselin läpiviennin kourut tuppaa mätänemään ja ovien alareunat.
Täytyy olla jotain hämärää, kerta joku suostuu vaihtamaan turbosaabin kadettiin. Ettei vaan tulisi yllätystä, kun saabin ajaa katsastuskonttorille
Luopumalla Opelista voit pelastaa henkesi.
Onpa siinä taas Opel vihaaja.
Montakos Opelia herra on omistanut
Kyllähän keväisin katsastetuilla ajoautoilla on arvo korkeimmillaan, mutta silti hiukan epäilyttää. 16-venttiilisiä turboja (onko täyspaine?) ei niin hirveästi muutenkaan liiku, saatikka sitten noilla hinnoilla..huh!
Jos kone on kunnossa (ei leikannut kiinni ja kilometrejä kohtuullisesti), niin kyllähän siitä ja apulaitteista nyt jotakin saa. Mutta jos Kadett on kunnossa, niin kyllähän siitäkin jonkun 500 euroa saisi?
Tarvitsetko ajoautoa? Siinä tapauksessa ei kannata vaihtaa toimivaa autoa projektiin, vaikka kunnossa oleva T16 onkin jo aivan jotain muuta kuin Opel Kadett.
Tutki erittäin tarkkaan kori, yleensä ruosteista auto lähtee seisontaan. Alustan kunnostus on täysin mahdollista, mutta sekään ei ole ilmaista. Halvinta on kumipuslien vaihto, mutta samalla ehkä työläintä? Palloniveliä ostettaessa kannattaa ottaa joku merkkituote (esim. TRW), halpa-palloista ei ole kuin huonoja kokemuksia. Jarrujen kohdalla turvallisinta lienee pura, putsaa & kokoa -manööveeri.
Jos tekniikka on täysin kunnossa, kone lähtee varmasti käyntiin. Jos auto on työkelpoisessa kunnossa, on koeajokin varmasti jossain muodossa mahdollinen?
Työtä on varmasti luvassa paljon ja kyllä osatkin maksavat. Jos kiinnostaa käy ihmeessä katsomassa mutta varauksella; työ vie kuitenkin kolme kertaa pidempään kuin kuvittelit ja maksaa tuplat.
Tämä ihminen kuka kanssani tahtoo vaihtaa tarvitsee käyttöautoa ja saab seisoo hänellä pihassa, koska ilmeisesti ei ole aikaa, rahaa ja paikkaa laittaa sitä kuntoon. Viimeksi kun kävin katsomassa sitä niin sillon oli tankki täysin tyhjä eikä ollut akkua, joten konetta ei päässy testaamaan.
Itse en tällä hetkellä tarvitse autoa, koska poliisit vei korttini, joten minulla olisi nyt laatuaikaa laittaa saab kuntoon.
Turbo saab on himottanut minua siitä lähtien kun kaverilla oli moinen ja huomasin, että siinähän on sitä jotain... :) vieläköhän muuta... eipä kai... niin, matalapaine turbo on...........
Käyttämättömyys ei myöskään tee hyvää koneelle. Jos koneen öljyt eivät ole seisseet vuotta pidempään, niillä voi vielä olla käyttöä. Tällöin koekäyttö voi olla mahdollista, eli bensaa 10l mukaan ja akku aivan täyteen.
Turbo-Saab on kiva, varmasti näin on myös pienpaineversionakin (ei välijäähdytintä, APC:tä & magneettiventtiiliä tms) mutta epäkuntoisena se on kyllä riesa siinä missä muutkin epäkuntoiset autot. Rahanmeno on täysi varmuus, sen suuruudesta ei vain ole tietoa. Katsastus-sedillä on yleensä paljon sanottavaa vähänkin vanhemmista autoista jne.
Noniin.. Kaiken tämän varoittelun jälkeenkin kannattaa varmasti käydä katsomassa autoa. Jos tuntuu siltä, että se on inhimillisesti työstettävissä, niin siitä vain touhuamaan.
www.saabclub.fi -> keskustelualue. Siellä me muutkin olemme jo..:)
Ehjä turbotekniikka on rahanarvoinen. Korjaamolla kun olen töissä, en osaa kadettia arvostaa heikohkon tekniikan vuoksi. Saabit ovat huippuvehkeitä hintaisikseen, jos vain ei ole ruoste pilannut ovia. Tosin ovien laittokaan ei ole mikään iso juttu. Bensakulut kasvaa jos vaihdat.
No enpä kyllä tuota ,Saabbiakaan lähtisi
kehumaan.itsellänikin on niistä, aika
karvaita kokemuksia.Ajan muuten nykyään
Opelilla ongelmitta.
kyllä kannattaa vaihtaa sillä onhan se saab yksi parhaimmista tuon ikäluokan autoista. Turbo ysisatasella voi olla vielä arvoakin jonkin verran. Ei muuta kun kadett vaihtoon vaan.