Muistan kun aikanaan yli 20-30 vuotta sitten lexusta verrattiin mersuun ja muihin premiumeihin. LS kilpaili aikanaan jopa S-mersun ostajista. Muistaakseni siinä 2004-2005 oli vielä yritystä ja esim GS450h ja IS malleissa oli vielä yritystä. Nykyään autot lexuksella on ensinnäkin alitehoisia hintaan nähden eikä ladattavia hybridejä löydy(ainakaan mitään tosissaan otettavia). Uusi LS ja ES oli vanhoja jo ilmestyessään niin multimedialaitteistoiltaan kuin kaikilta muiltakin osin. Ulkoasu on kadottanut kaiken arvokkuuden jota aikanaan vielä oli. Nykyään ulkonäkö on sitä kia/hyundai luokkaa ja käytännössä niihin tätä lexusta nykyään verrataankin. En tiedä onko sitten tarkoitus ollut että toyota ei näytä ja tunnu niin kamalalta kun saman talon lexus on reilusti samassa luokassa? Sääli sinänsä…aikanaan koin hienoja hetkiä lexuksen ratissa mark levinsonit soiden…lexus on nyt todellakin eilistä päivää eikä uusia ilmeisesti juuri kehitellä?
Lexus pudonnut pahasti kelkasta
38
852
Vastaukset
- Anonyymi
LeKu oli aikoinaan kopio Mesestä, mutta siitä on useita kymmeniä vuosia ja perus-Leku on samaa Toyota kuraa nykyään.
- Anonyymi
Jos mietitään Euroopan markkinoita: 2010-luvulta eteenpäin Lexus on keskittynyt mielestäni liikaa vihreisiin arvoihin ja mallipaletissa jäätiin kilpailijoiden jalkoihin mm. tehoissa ja autojen suorituskyvyissä. US-markkinoilla on olut enemmän mielenkiitoisia malleja, mm. turbo-moottororeita jo vuosia sitten 4wd sedaneita.
Toinen mikä Lekalla meni täysin metsään oli kosketusnäytöstä siirtyminen ns. joystick tyyliseen "padi" hässäkkään, jota haukuttiin lähi jokaisessa mediassa mitä autoista kirjoitettiin. Homma oli koominen kun emomerkillä Toyotalla taas oli autoissaan kosketusnäyttö mediakeskuksessaan jo vuosia sitten. Käsittääkseni vm. 2020 eteenpäin Lekalla ollaan tultu järkiinsä ja palattu takasiin kosketusnäyttöön. Itsellä on vm07 GS300, jossa kosketusnäyttö ja tuntuisi hullulle vaihtaa uudempaan GS:ään kun koko mediakeskusta ohjataan BMW:n iDriven tyylisellä museosysteemillä. Pitää siis hypätä kokonaan vm2012-2019 malliset autot välistä. :D- Anonyymi
Japanin kotimarkkinoillakin Mercedes on selvästi suositumpi Premium-merkki kun Lexus, vuodesta toiseen.
Eivät usko Lexukseen itsekään. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Japanin kotimarkkinoillakin Mercedes on selvästi suositumpi Premium-merkki kun Lexus, vuodesta toiseen.
Eivät usko Lexukseen itsekään.Lexuksen päämarkkina-alueet ovat USA ja Kiina.
Autoja myytiin viime vuonna noin 750.000 kpl joista yli 500.000 meni edellämainittuihin maihin.
Voittoa tehtiin mukavasti joten se riittänee valmistajalle. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Lexuksen päämarkkina-alueet ovat USA ja Kiina.
Autoja myytiin viime vuonna noin 750.000 kpl joista yli 500.000 meni edellämainittuihin maihin.
Voittoa tehtiin mukavasti joten se riittänee valmistajalle.Mercedes on selvästi myydympi myös Pohjois-Amerikassa kuin Lexus.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mercedes on selvästi myydympi myös Pohjois-Amerikassa kuin Lexus.
Jollei Japanin kotimarkkinat luota Lexukseen, niin miten ulkomaillakaan.
Tuskin Lexusta valmistetaan ainoastaan vientiä varten. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jollei Japanin kotimarkkinat luota Lexukseen, niin miten ulkomaillakaan.
Tuskin Lexusta valmistetaan ainoastaan vientiä varten.Lexuksen aika oli 10-15 vuotta sitten. Ei enää.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jollei Japanin kotimarkkinat luota Lexukseen, niin miten ulkomaillakaan.
Tuskin Lexusta valmistetaan ainoastaan vientiä varten."Jollei Japanin kotimarkkinat luota Lexukseen, niin miten ulkomaillakaan.
Tuskin Lexusta valmistetaan ainoastaan vientiä varten."
No tuossahan se jo sanottiin aiemmin. Päämarkkina-alueet on USA ja Kiina, ja USA mallt tehdään myös USA:ssa.
Kun viivan alle jää 20 miljardia dollaria niin pakkohan niille on olla kysyntää. Se, että Suomi juntille ei maistu, ei kiinnosta Lexuksen valmistajia laisinkaan. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Jollei Japanin kotimarkkinat luota Lexukseen, niin miten ulkomaillakaan.
Tuskin Lexusta valmistetaan ainoastaan vientiä varten."
No tuossahan se jo sanottiin aiemmin. Päämarkkina-alueet on USA ja Kiina, ja USA mallt tehdään myös USA:ssa.
Kun viivan alle jää 20 miljardia dollaria niin pakkohan niille on olla kysyntää. Se, että Suomi juntille ei maistu, ei kiinnosta Lexuksen valmistajia laisinkaan.Onkohan hippasen laskuvirhettä, jos yli 20 miljardia dollaria jää Lexuksen valmistamisesta viivan alle ja kappalemäärä on 750000 kpl?
Noin 26700e voittoa per auto?
Tota ei usko kukaan. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Onkohan hippasen laskuvirhettä, jos yli 20 miljardia dollaria jää Lexuksen valmistamisesta viivan alle ja kappalemäärä on 750000 kpl?
Noin 26700e voittoa per auto?
Tota ei usko kukaan.Täällä on joku sekoittanut käsitteen ”revenue” joka tarkoittaa liikevaihtoa vs ”profit” joka on voitto.
Lexuksen myynti on ollut siis 20 miljardia dollaria, ei suinkaan voitto. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Täällä on joku sekoittanut käsitteen ”revenue” joka tarkoittaa liikevaihtoa vs ”profit” joka on voitto.
Lexuksen myynti on ollut siis 20 miljardia dollaria, ei suinkaan voitto.Sattuuhan sitä.
Jos voittoa on 2670 euroa per auto eli 10% liikevaihdosta niin tuleehan siitäkin 2 miljardia.
Aika hyvä raha kun BMW:n voitto oli samalla ajalla van 4 miljardia. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sattuuhan sitä.
Jos voittoa on 2670 euroa per auto eli 10% liikevaihdosta niin tuleehan siitäkin 2 miljardia.
Aika hyvä raha kun BMW:n voitto oli samalla ajalla van 4 miljardia.Kieltämättä hyvä voitto per auto.
Toisaalta, mitä kuluttaja, siis Lexuksen ostaja hyötyy siitä, että valmistaja tekee paljon voittoa? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kieltämättä hyvä voitto per auto.
Toisaalta, mitä kuluttaja, siis Lexuksen ostaja hyötyy siitä, että valmistaja tekee paljon voittoa?"Toisaalta, mitä kuluttaja, siis Lexuksen ostaja hyötyy siitä, että valmistaja tekee paljon voittoa?"
Ei mitään. Miksi sen pitäisikään?
Jos ostat kaurapuuropaketin kaupasta niin mitä hyötyä sinun pitäisi saada sen mukaan, saako valmistaja siitä paketista 0,10 vai 0,20 c voittoa? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Toisaalta, mitä kuluttaja, siis Lexuksen ostaja hyötyy siitä, että valmistaja tekee paljon voittoa?"
Ei mitään. Miksi sen pitäisikään?
Jos ostat kaurapuuropaketin kaupasta niin mitä hyötyä sinun pitäisi saada sen mukaan, saako valmistaja siitä paketista 0,10 vai 0,20 c voittoa?Ei ole kovin osuva vertaus, kaurapuuropaketti.
Miten yleensäkään autonvalmistajan voittomarginaali on mikään peruste tietyn merkin ja mallin hankkimiselle?
Voisi melkein ajatella, asiaa sen enempää tietämättä, että suuri voittomarginaali indikoi mielikuvalaatua. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei ole kovin osuva vertaus, kaurapuuropaketti.
Miten yleensäkään autonvalmistajan voittomarginaali on mikään peruste tietyn merkin ja mallin hankkimiselle?
Voisi melkein ajatella, asiaa sen enempää tietämättä, että suuri voittomarginaali indikoi mielikuvalaatua."Miten yleensäkään autonvalmistajan voittomarginaali on mikään peruste tietyn merkin ja mallin hankkimiselle?"
Ei se varmaan olekaan, väittikö joku tuollaista vai mistä sen kaivoit esille?
- Anonyymi
Mitä sitten, on helppoa olla ostamatta Lexusta jos merkki ei kiinnosta. Samaa nipponipaskaa ne on kaikki
- Anonyymi
Vähävikaisia ja luotettavia vehkeitä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Vähävikaisia ja luotettavia vehkeitä.
Paskoja
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Paskoja
Monestako on kokemusta?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Paskoja
Ahaa, vai paskoja. Taidat olla se naapurini, joka siitä lähtien kun ostin Lexuksen, on huutanut joka päivä kurkku suorana katkeruuttaan. Ymmärtäähän sen kun hänen pikku preemijumi mersunsa jää toiseksi.
- Anonyymi
No jopas joltain mopo jonnelta on jäänyt lääkkeet ottamatta. LEXUS ON PARASTA MITÄ RAHALLA SAA JA MERSUIHIN JA MUIHIN SAKSAN MUKA AUTOIHIN NÄHDEN TODELLINEN LAATU AUTO. ON NIMITTÄIN KOKEMUSTA MERSUSTA JA BEMARISTA, NIIHIN VIKAPESIIN EN SUHTAUDU ENÄÄ KUIN HUUTONAURAMALLA.
- Anonyymi
Joopa joo.
Lexus IS 2,2 diesel. Siinä sitä laatua kerrakseen. - Anonyymi
Miksi Lexus ei säilytä arvoaan läheskään samalla tavalla kuin Toyotan perusmallit.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Miksi Lexus ei säilytä arvoaan läheskään samalla tavalla kuin Toyotan perusmallit.
Mikä kallis auto säilyttää arvonsa, kuten perusauto? Kerro maassamme myytävä automerkki?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mikä kallis auto säilyttää arvonsa, kuten perusauto? Kerro maassamme myytävä automerkki?
Kuulee puhuttavan, että esimerkiksi Tesla Model 3 on toistaiseksi säilyttänyt hyvin arvonsa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Joopa joo.
Lexus IS 2,2 diesel. Siinä sitä laatua kerrakseen.Sama paska diesel kuin D4D.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sama paska diesel kuin D4D.
Saksalaisten moottoreiden laatu ja kestävyys, mitä ne sitten on: TÄYTTÄ SUTTA JA SEKUNDAA.
- Anonyymi
Lexuksesta ei saa hyvin vaihdossa missään. Ei edes heillä itsellään kaivokselassa. Surkea hyvitys eli eivät itsekkään usko siihen. Muualle kun menin tarjoamaan juuri lähes 80 maksanutta RX450h aikanaan niin totuus oli 40 tonnin paikkeilla vaikka auto oli ollut vasta vuoden ja 30 tuhatta pyöreesti ajettu. Sen jälkeen ei ole tarvinnut lexusta ostaa. Tästä on aikaa, nykyäänhän lexusta ei enää pidetä premium merkkinä.
- Anonyymi
Lexus oli aikanaan yhtä kuin luxus. Kun katsoo uusia mersuja ei niitä enään voi verrata millään tasolla lexukseen. Jopa uusi A sarja on sisältä jo hienompi kuin uusin LS lexus. Jotain on siis mennyt lexuksella pahasti pieleen. Luotetaan vanhaan imagoon? Lexuksen myynti suomessa on romahtanut viime vuosina todella pohjamutiin enkä ihmettele, surkea jälleenmyyntiarvo yhdistettynä 20 vuotta vanhaan vähätehoiseen tekniikkaan. Siihen nähden nuo päästötkään ei ole pienet. Surkeinta lexuksessa on kuitenkin tietoviihdejärjestelmät jotka ovat kivikautisis ihan jo kiaan verrattuna.
- Anonyymi
" Jotain on siis mennyt lexuksella pahasti pieleen."
miten niin?
autoja menee todella hyvin kaupaksi ja voittoa tulee reippaasti - Anonyymi
Haha! 🤣
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
" Jotain on siis mennyt lexuksella pahasti pieleen."
miten niin?
autoja menee todella hyvin kaupaksi ja voittoa tulee reippaastiSyyskuun saldo 17 uutta Lexusta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Syyskuun saldo 17 uutta Lexusta.
Katos kun Lexus on luxus merkki, ei köyhien tusinatuote. Sen takia täällä niitä ei osteta kuin jotain tusina tavis Audia.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Syyskuun saldo 17 uutta Lexusta.
"Syyskuun saldo 17 uutta Lexusta."
Mistäs tollasen kiskasit, kyllä niitä on myyty pelkästään syyskuussa yli 60.000.
Niin, lexuksen markkina-alue on koko maailma, painottuen Kiinaan ja USA:han.
Niitä ei paljon kiinnosta mitä joku suomalainen maajussi haluaa autoltaan, ne tekevät autoja isoille markkinoille ja jos menee kaupaksi, ovat tyytyväisiä.
- Anonyymi
Toyota on käyttänyt tuota samaa kikkaan useinkin. Ensin tehdään parempi uutuus, kuten Prius jolla saadaan hyvää mainetta luotettavuudesta ja en jälkeen se tehdään Toyotan standartin mukaa, eli halpuutettua kuraa.
Tästä puhutaan ns. "Porttiteoriasta".
Lexuksen mainetta yritetään pitää yllä korkeilla hinnoilla, mainoksilla jne. ja tekemällä joku ökykallis malli joka on hyvä, mutta kukaan ei osta. - Anonyymi
Kumpi on enemmän luksus tai premium, Lexus es vai Mazda 6?
- Anonyymi
Kumpi on enemmän luksus tai preemium, Audi A6 vai Derdi skootteri.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kumpi on enemmän luksus tai preemium, Audi A6 vai Derdi skootteri.
Turhahan tuollaista on edes kysyä, no Derbi skootteri tietenkin.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Metsäkoneen kuljettaja huuteli tutkijalle
"voisit kyllä ottaa rintaliivit pois ennen kuin tulet minulle juttelemaan, hän sanoo." https://yle.fi/a/74-20106446 On70410300Suomi on täysin sekaisin
Jo ties monettako päivää hirveä itku ja poru jostain helvetin nilviäisistä. https://www.is.fi/taloussanomat/art-20000104214563Kaikki ei vieläkään usko luontokatoon.
Suomussalmen Hukkajoella foliohattu metsäkoneen kuljettaja tuhosi tuhansia harvinaisia jokihelmisimpukoita eli raakkuja923104Sano vain suoraan, että nyt riittää
ettei kiinnosta. Sano, että lopeta! En ihmettelisi, jos olet saanut tarpeeksesi ja toivot minun ymmärtävän lopettaa. Eh432875Ohhoh! Ex-pääministeri Sanna Marinin Joni-rakas paljasti ilouutisen: "Tässä kuussa..."
Sanna Marin on ollut naimisissa Markus Räikkösen kanssa. Nyt hänen seurassaan on usein julkkishiusmuotoilija Joni Willb552714Mari Rantanen asettaa sairaan lapsen edun oman uransa edelle - (tekikö Marin samaa)
Noin toimii kunnon vastuuntuntoinen äiti, mutta siitäkin nämä mt-ongelmaiset vasemmistolaiset häntä täällä haukkuvat. "2302698- 1541889
Luokatonta toimintaa
Tyrmistyttävää toimintaa Stora Enson korjuu yrittäjältä Hukkajoella. Täyttä piittaamattomuutta laeista ja luontoarvoista731748Ensimmäisestä kohtaamisesta saakka
minulla on ollut hämmentynyt olo. Miten voit tuntua siltä, että olisin tuntenut sinut aina? Sinun kanssasi on yhtä aikaa141640Maailmankuulu homopingviini on kuollut
Minä niin toivoin että pariskunta olisi saatu kunniavieraiksi ensi kesän Prideen. 💔 "Maailmankuulu homopingviini on k61443