Missähän mahtaa olla vika kun
varvikello "jätättää" eli ei näytä oikein. Täällä
palstalla on joskus ollut siihen vastauskin millä
sen saa kuntoon mutta en löytänyt vastausta enää
mistään. Jos joku vois kertoa sen uudelleen
olisin vinkistä kiitollinen!!
varvikello "jätättää" eli ei näytä oikein. Täällä
palstalla on joskus ollut siihen vastauskin millä
sen saa kuntoon mutta en löytänyt vastausta enää
mistään. Jos joku vois kertoa sen uudelleen
olisin vinkistä kiitollinen!!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kuutoskoneelle tarkoitettu mittari jätättää
neloskoneeseen asennettuna kolmanneksen.
Oliko se näin?
On sierran oma ja aikaisemmin se on näyttänyt
oikein ja toisinaan näyttää vieläkin mutta
välillä ei viisari nouse 2 tuhatta ylemmäs vaikka
rajoittajaan asti vetää. Auto on -89 DOHC is.
Kaiki juotokset näyttäis olevan kunnossa.
Oliskohan siellä joku anturi tms joka ei saa/anna
oikeaa tietoa mittarille? Esim cumminssin (sisu)
varvikello toimiii pulssianturilla vauhtipyörästä
ja se on välillä paskasena tehny samaa. Cummins
on tosin dieseli mutta miksei vois bensakonees
olla samala systeemillä??Tästä tuli mieleen tää
anturijuttu. Kaikkien kytkentääkaavioiden mukaan
DOHC:ssä ei ole mitään anturia mutta ei sitä
koskaan tiedä!!
Eiköhän se puolalta ota impulssin mittaria varten.
Mittariston juotokset voivat irrota.
Kylmäjuotokset ovat noiden mittarien riesa. Itse
kävin kaikki läpi ja löysin n. 10 huonoa
liitosta. Uudellen juottamisen jälkeen on
toiminut.
Täytyykin purkaa mittari viel ja tinailla kaikki
juotokset. Jos lähtee vaikka toimimaan sillä.
Kiitos vinkistä!!
Ilmoittelen lähtikö toimimaan.
No rupesiko toimimaan???
Meillä oli kans sierrassa onkelimia kiekkamittarin kannsa ku näytti aina noin puolet liian vähän. Eli jos oli vaikka 4000kierrosta koneessa ni mittari näytti 2000kierrosta. Mittaria vaihettiin monta kertaa ja sitten löytyi sellanen mikä toimi. Eli ol mittarista kiinni ko ne mittarit ei toiminu muissakaan autoissa toiminu ku kokeiltiin.
Mutta.. Mulla ois kysymys johon toivoisin vastausta. Eli ostin Biltemasta jäärata sierraan sellasen ison kiekkamittarin ku siinä on sellanen mittaristo missä on toisella puolella nopeusmittari ja toisella puolella bensa- ja lämpömittari. Ni siinä on sellanen vaihtovalo. Ni sitä oon tässä miettiny ku paketissa oli mukana sellanen keltaisesta kumista/muovista tehty "suoja" tai joku siihen valoon. Oon nähny sellasia muissakin autoissa siinä valon "päällä" tavallaan. Mikä on sen idea, siis miks sellanen pitää olla vai pitääkö?? Oisin kiitollinen jos joku valottaisi meikäläisellä tätä asiaa. Kiitos ja etukäteen:D
Se on koriste lippa tai varjo ettei aurinkonvalo loistais taulussa?