ei merkkiliike huoltoon tulisi tarkastaa ja "huoltaa" ?
Vw golf TDI 2001vm. 165tkm !
Öljynvaihdosta ajettu 39tkm , long life ei vielä hälytä , öljyä ylärajassa !
Ajattelin kummiskin vaihtaa ne yksityisellä vw-huollolla , ei uskalla enempää , eli seuraavat oli mielessäni :
-SHC 0w30 öljyt suodatin
-Vikamuistin tsekkaus ja long lifen nollaus (yksityinen)
-Silmämääräiset tarkastukset , iskarien vuoto , vetoaks. kumit ym.
Mitä muuta ... ?
-polttoainesuodatin on vaihdetty syksyllä
-ilmasuodatin vaihdettu keväällä
-raitisilmasuodatin puhallettu keväällä
-jarrunesteet vaihdettu 1.5 vuotta sitten lucas jarruhuolto
-jäähdytysneste -45c
Mites sitten hihnahuolto 180tkm , kannattaa tehdä vasta ajallaan vai mitä?
-jakohihna rullat
-moniurahihna
-vesipumppu
Tämä menee syksyyn joten viisainta olis varmaan myös vaihtaa jarrunesteet (2v) ja huoltaa jarrujen liikkuvat osat ym. ?
Mitäs mieltä olette , vw pappa ja muut ? Meniskö laadukkaasti noilla eväillä taas vuoden toista ?
Vw golf TDI 2001vm. 165tkm !
Öljynvaihdosta ajettu 39tkm , long life ei vielä hälytä , öljyä ylärajassa !
Ajattelin kummiskin vaihtaa ne yksityisellä vw-huollolla , ei uskalla enempää , eli seuraavat oli mielessäni :
-SHC 0w30 öljyt suodatin
-Vikamuistin tsekkaus ja long lifen nollaus (yksityinen)
-Silmämääräiset tarkastukset , iskarien vuoto , vetoaks. kumit ym.
Mitä muuta ... ?
-polttoainesuodatin on vaihdetty syksyllä
-ilmasuodatin vaihdettu keväällä
-raitisilmasuodatin puhallettu keväällä
-jarrunesteet vaihdettu 1.5 vuotta sitten lucas jarruhuolto
-jäähdytysneste -45c
Mites sitten hihnahuolto 180tkm , kannattaa tehdä vasta ajallaan vai mitä?
-jakohihna rullat
-moniurahihna
-vesipumppu
Tämä menee syksyyn joten viisainta olis varmaan myös vaihtaa jarrunesteet (2v) ja huoltaa jarrujen liikkuvat osat ym. ?
Mitäs mieltä olette , vw pappa ja muut ? Meniskö laadukkaasti noilla eväillä taas vuoden toista ?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Missä huollatat ja paljonko maksaa?
Ei mulla ainakaan tule muuta mieleen. Öljyt suotimet vaihtoon. Ja jarrujen tsekkaus, palat ehkä vaihtokunnossa (mulla vaihto maksoi 260€ !!!! TDI Golffi) Jarrunestesiin en itse koskisi jos kerran jarrut toimivat eikä jarrupoljinkaan tunnu joustavan mihinkään suuntaan.
Jos et muuta keksi, niin käske mittaamaan MAFfi. TDI koneissa nuo ovat kai kulutustavaraa. Jotkut pelottelevat 90tkm olevan niille rajana.
p.s. aika pitkään antaa tietokone ajella samoilla öljyillä. Mahtaako öljyn seurannat edes olla päällä? Huoltoliikkeet kun voivat tehdä mitä oudoimpia juttuja autoille.
Eka huoltohäly tuli vasta 45tkm:n kohdalla , auto on syöttöpumpulla , ei pumppusuutimilla joissa häly öljynvaihtoon kuulemma tulee jo viim. 30tkm:n kohdalla ???
Maffi eli ilmamassanmittari oireilee joo , ahto loppuu yli 2500 kiesin selvästi ! Senhän saa vaihto-osaperiaatteella merkkiliikkeestä 110 egen hintaan ja samalla kannattaa vaihtaa kuulemma se turbon joku venttiili mikä tulee alipaineletkulle ???
Tota ... joo eihän siinä mitään , tempastaan tolla ohjelmalla homma liikkeelle ! Merkkiliikkeeseen en periaatteesta enään vie , osaa ne huolloille hinnotella sellaset hinnat et kyl ryytyy ! Saishan siihen sen takuun ...
nii ja jarrupalat on vasta puolessa ...
Se merkkiliikkeen takuu on muuten btw. todella tarpeen. Mulla ovat joka jumalan kerta saaneet jotain rikottua autosta.
Viimeksi huollatin ei-merkkiliikkeessä. Sielläkin jättivät MAFfin pihan kytkemättä. Onneksi sen osasi insinöörikin korjata itse.
ihan järkevän kuuloista.ei se tolla huollolla ainakaan huonone,joten siitä vaan.