Olen tutkinut, että Toyotat eivät enää ruostesuojaa autojaan ja maalaus on kovin ohutta ja se johtaa nopeaan ruostumiseen. Paljonko kunnollinen ja täydellinen ruostesujaus maksaa uuteen Corollaan? Bensan kulutus on kuitenkin mahdollisesti jopa alle 5 litran ja se kiinnostaa, eli kauanko kestää kuolettaa tuo ylimääräinen kulu ruostesuojauksesta näillä bensan hinnoilla.
Vuodessa ajoja tulee sellaiset 12.000km.
Vuodessa ajoja tulee sellaiset 12.000km.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Liikkeestä ulosajamisen jälkeen suojaus on jo myöhäistä. Ruoste on päässyt jo iskemään.
Älä höpäjä joutavia! Toyotat ovat vähiten ruostuvia autoja. Niissä se maalaus on parempi kuin muissa. Vaikka on vain ohut kerros se suojaa yhtä hyvin kuin muiden paksukerros. Toki Toyota kannatta suojauttaa. Sen tekniikka on lähes ikuinen. Menee helposti miljoona kilometriä vain huollot tekemällä ilman mitään korjauksia.
Hahahahahaha. Repesin. Hahahahahaha. Täällä on huumorimiehiä. Rötisköillä vain ajelee.
Älä jaksa valehdella, Toyota ruostuu pahiten nykyautoista juuri puuttuvan ruostesuojauksen ja ohuen maalin takia.
Kyllä se Toyotakin maalataan ihan samoilla maaleilla, ei niillä ole mitään omaa maalia.
Toyota on hyvä auto ja kateutesi sen jo todistikin,kiitos
Miten perustelet tuo kateuskortin? Minulla on vuoden ikäinen aito premium.
Kuka nyt olisi kateellinen Toyotasta, niitähän voi kuka tahansa hankkia.
Toyotat ei ruostu kuin täällä Suomi24 palstoilla. Oikeassa elämässä ne ei ruostu oikein millään. Ne on vielä pitkälti yli kaksikymmen vuotiaina liikenteessä. Sen jälkeen niillä ajetaan vielä pitkään Afrikassa.
Auto kuin auto kannattaa suhautella joka syksy suhautuspullolla kotelouhin ja pohjaan.
Eipä mikään merkki enää ole vuosiin suojauttanut autojaan. Minusta kannattaa suojauttaa kun nopeaakin 15v iässä on reikiä jo ilmestynyt kynnyksiin. Maksaa se paljon mutta joskus saattaa saada hiukan parempaa hintaa vaihdossa koska ei olekkaan kynnykset reiillä.
Toyota on hyvä auto sen on historia jo näyttänyt faktana. Monia vain ilmeisesti toyotan kestävyys ärsyttää.
Itse ajan subarulla ja tykkään!
Kyllä osa suojaa edelleen autonsa.
Toyota on ollut viaton 80 luvulla, mutta koko 2000 luvun heikentänyt laatuaan ja nyt ollaan jo tosi heikolla tasolla. Pyysihän Toyotan pääjohtaja julkisesti anteeksi laadun romahtamista säästöjen takia jo vuosia sitten ja mitä tapahtui? Hän palkkasi seitsemän uutta insinööriä keksimään uusia säästökohteita ja tuota ryhmää kutsutaan seitsemäksi samuraiksi.
Toyotan autoissa ei ole ollut mitään kalliita vikoja. Vw konsernin autoissa on ollut ja on edelleen ongelmia dsg vaihteiston sekä öljynkulutuksen kanssa. Toyotan moottorit ovat olleet erittäin kestäviä. Ei myöskään mitään huonoa ominaisuutta niistä löydy.
Guugleta d4d varsinainen pommikone. Jokai en alumiinilohkoinen hajoaa viimeistään 150 tkm kohdalla.
Ruosteenestoaineiden levittely auton pohjaan on aina hyvä asia seuraavalle omistajalle.
Niin ja heti penkinsuojat oston jälkeen, siinä seuraava omistaja kiittelee kun auto on kuin uusi (autokauppa ei kyllä hyvitä yhtään enempää).
Mitä noita tojon rötisköjä suojata. Ruosteessa jo tehtaalta lähtiessään. Ostakaa euroauto. Saatte parempaa laatua.
tirsk, laatua...
Juurikin niin, parempaa laatua aina.
Juu, If kertoikin sen juuri:
Vakuutusyhtiö Ifin vahinkotilastoista käy ilmi, että henkilöautojen hinaukset yleistyvät jatkuvasti. Useimmiten hinausta tarvitsee saksalaismerkki.
Ei ollut if. Maantiellä varsinkaan arkisin ei juuri Tojotaa vastaan tule.
Kaikki tojot ovat ruosterotteloita. Toistan kuka näitä oikein ostaa. Daciakin parempi.
Kappas golf, ja läpimätä. https://www.apu.fi/videot/kaytetty-volkswagen-golf-1-6-comfortline-3-700-eur-helmat-vaihtoon
Tyyppi saksmanni, saksmannit ovat eniten hinattuja autoja!!!
KAIKKI tojot ovat ruoste röppänöitä. Ei noita kannata suojata. Ostakee euroauto. Saatte laatua, ajettavuutta ja kunnollisen ruostesuojauksen. Hankkiutukaa tojosta eroon.
KAIKKI euroautot ovat ruoste röppänöitä. Ei noita kannata suojata. Ostakee japsiauto. Saatte laatua, ajettavuutta ja kunnollisen ruostesuojauksen. Hankkiutukaa euroautoista eroon.
Ehdottomasti kannattaa hankkia Toyota. Siinä ei koskaan ole mitään vikoja. Tekniikka on lähes ikuista. Korikin on pitkäikäinen ruostumattomuuden takia. Mikäli on muun merkkinen auto vsihda se Toyotaan. Pääset nauttimaan sen huippu ominaisuuksista ja laadusta.
Yli viisikymmentä vuotta autoilleena en ainakaan enää ostaisi mitään Volkkaria vaikka saisi kaikki viat kaupan päälle. Aina uusien vaan pitäisi toimia paremmin markkinoinnin mukaan. Toyotalla toimii kaiken ikäiset kiitettävästi.
Hauskoja valheita ja satuja poika jaksaa vääntää.
Miksi Toyotan kestotesteissä ja muissakin autolehtien ja tutkimuslaitosten artikkeleissa päivitellään ja kauhistellaan Toyotan olematonta ruostesuojausta ja nopeaa ruostumista?
Kovasti Toyotassa on myös isoja vikoja, kuten kansi ei pysy tiiviinä, syö öljyä, moottorin lohkoja halkeaa jne...
Ja valheita inttämällä ja toistamalla onneen?
Olet nolo.
Älä satuile Toyotassa ei ole ollut edes pieniä vikoja isoista puhumattakaan. Nuo kansi ongelmat ja lohkojen halkeamiset on VW konsernin tekeleiden ongelmia. Toyota on koriltaan parhaita. Ne on suunniteltu pitkäikäisiksi.
Tojon itselaatava himmeli on karsee auto. Ajo-ominaisuudet kuin traktorilla sekä huono ruostesuojaus. Ostakaa ranskalainen auto. On paljon parempi kuin tojot.
Minulla on Toyota ja tiedän vain muutamalla autolla ajetun yli 200 tkm. Tätä ennen auton korjaamiseen on käytetty kymmeniä tuhansia euroja, ellei auto ole ruostunut liikennekäytöstä kelvottomaksi.
Minäkin olen tutkinut asiaa DI koulutuksen saaneena. Kuten aloittajaa, minuakin ahdistaa ja nyt on lopetettava. Iltapäivän lääkkeet tulivat jakoon.
No niin. Otahan DI iisisti siellä niuvassa. Ja muista iltalääkkeet!