Etsin itselleni sopivaa pikkuautoa ja olen ihastunut yarikseen. Minua jäi vaivaamaan kun pikkumersu kaatui joskus jonkun lehden testissä ja yarikselle kävi samoin. Mersuhan korjasi vian autossa mutta tekikö toyota yarikselle mitään? Olisi pelottavaa jos auto kaatuisi kun joutuu vaikka väistämään äkkiä jotain. Automyyjiä tuskin kannattaa uskoa kun hehän peittelevät tuollaisia asioita ettei se haittaisi myyntiä. Osaisiko joku kertoa asiasta jotain ettei tuo olisi esteenä minun autokaupoille. Olisin kiitollinen asiallisista vastauksista.
Yaris kiinnostaa
Tuija
222773
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Hei! En tiedä tuosta kaatumisesta, mutta Äidilläni on viime vuoden Yaris (T-sport malli). Äiti on ainakin tyytyväinen ollut, samoin isäni joka aina välillä sillä ajaa. Itsekin olen autolla ajanut, ja mielestäni se on todella näppärä ja kiva ajettava=). Kulutuskaan ei paljoa ole. Tilaakin on riittävästi vaikkapa viidellekin hengelle. Kannattaa käydä koeajamassa Toyota-liikkeessä, niin saa vähän tuntumaa. Hyvää loppukevättä!
Ei se Yaris kyllä kaadu kovinkaan helposti. Tarvii
ajaa juuri tuollaista keilarataa ja saada vastaheitolla auto heittelehtimään, yllä sen varmasti saa kaatumaan vapaalla alueella ja kun yrittää. Yariksella olen välillä ajellut ja ei ole kyllä kertaakaan yrittänytkään kaatua, vaikka on kanttaillut ja auto luistanut sivuttainkin. Ennemmin loppuu pito kumeista ja alkaa puskea. Eli ei se kaadu vaikka kuinka väistelet, tietysti se on hiukan kiikkerämpi korkeutensa puolesta, joten älä nyt ojanpenkkaan sillä heti yritä.
Moi
Sotketkohan nyt tavallisen Yariksen ja Yaris Verson kun väität että on kiikkerä korkeutensa puolesta. Kysyjä ainakin näytti tiedustelevan tavallisen Yariksen ominaisuuksia. Itselläni on Yaris Verso ja pystyssä on tähän asti pysynyt.
Tässä tämä ruotsalaistutkimus on.Yarishan siellä sitten kaatui.Mersu korjasi vian ,Toyota ei.
http://www.aftonbladet.se/vss/bil/story/0,2789,555909,0 0.html
...mahdollista ostopäätöstäsi tuon kaatumisen suhteen. Jos nyt olisin samassa tilanteessa kuin olin 4 vuotta sitten, päätyisiin samaan pikku autoon. Jarpalla (1.3) nyt 70 tkm takana eikä mitään valittamista. Katolla en ole käynyt vaikka omaankin raskaan kaasujalan ja tilannenopeuksien virheellisen tulkinnan. Kyllä, olen ajanut autollani tieltä ulos kahdesti. Kaahari mikä kaahari, onneksi lumipenkat on ollut pehmeitä :)
Kilmoterihuolloilla ja sulkien vaihdoilla kun on selvinnyt niin tyytyväinen täytyy olla. Vahinko että joudun luopumaan autostani kun tuo tilantarve on kasvanut...
Ei tarvi huolehtia. Ei se Yaris kaadu :)
Asiallisista vastauksista! Kävin parikin kertaa koeajamassa uutta kolmeovista yarista, kieltämättä auto on keskivertoa korkeamman oloinen ja tuntuu kallistelevan kaarteissa aika paljon. Koeajo jätti itselleni sellaisen mielikuvan että yaris on vähän huteron tuntuinen, sääli koska on muuten kivan oloinen. En tiedä, täytyy vielä harkita ennen päätöstä ja käydä vielä uudestaan kokeilemassa paria muuta merkkiä jotka ovat mielessä. Arvostan autossa turvallisuutta tosi paljon, siksi huteron oloinen auto tuntuu turvattomalta ja ajaminen ei tunnu kivalta. Kiitos, ja palataan asiaan.
Itselläni toinen Yarppa, ensin -01, 1.0 koneella ja nyt T-sport -04. Kyllä auton kuin auton saa kaatumaan jos oikein yrittää. Eli ei Yaris ole ainoa joka on jossain testissä kaatunut. Uskoisin että suurempiakin ongelmia liikenteessä mietittävänä, eikö?
Jos asia kuitenkin painaa niin valitse T-Sport (jos kukkara ja odotusaika antaa myöden), malli on 20 mm perusmallia matalampi, 15 " nakit ja ajonhallintajärjestelmä. Jos et vieläkään ole vakuuttunut, suositan käyttämään kävellessä keppiä molemmissa käsissä ;)
Ajattelin tuota edullisinta mallia koska ajoja on kuitenkin aika vähän enkä viitsisi sijoittaa suurempia summia autoon. Eipä oikein mairitellut yarista tuo edellä oleva lehtijuttu, pienelläpä nopeudella se kaatui, onko totta että toyota ei reagoinut tapahtumaan mitenkään? Millaisia summia jonkinlainen alustasarja maksaisi jolla auto madaltuisi ja vakavoituisi, se voisi olla mukava ratkaisu vai onko sittenkään järkeä ruveta muuttelemaan uutta autoa, takuukin voi mennä? Mitä mieltä täällä ollaan fiat puntosta ja chevrolet matizista, mielenkiintoisia molemmat, fiatissa varustuskin on erinomainen?
Eli olet jo valintasi tehnyt? Se käy ilmi tekstistäsi.
Hesarin sivuilla on muuten autojen vikalistaluettelo, luehan sitä niin voi tulla uusia kysymyksiä mieleen, Yaris on ollut jatkuvasti vähävikaisten top 4 joukossa.
10 euron ja 15 euron autolla on eroa, mikäs siinä jos Daewoolla haluat ajaa ja vikamagneetti Fiatilla..
Muita testeissä kaatuneita uusia autoja:
Suzuki Liana
Pikku A-mersu (!!!)
Eli älä ota niitäkään jos huippaa. Kuten sanottu, auton kuin auton saat halutessasi kumoon, vähän hassua että yksi keilatesti ratkaisee asian, oli testissä muuten kerrottu esim. rengastus, ilmanpaineet, nopeus kaatumishetkellä jne, jne. Kaikki vaikuttaa kaikkeen.
En halua pitää mainospuhetta, totean vain että itse olen Yarpoilla tykännyt jorottaa :) Eikä ole keinuttanut.
niin A-mersu oli vuosimallia 1997 ilman ESP:tä!!!!
millä on 5-vuoden takuu
Toisella yariksellani (D4D) on nyt ajettu 160000km ja hyvin kulkee, joten luottopelin saat varmasti valitessasi yariksen. Edellinen oli litrasella koneella ja silläkin 140000km taittui ongelmitta.
Kyllä varmaan kaikilla Suomessa myytävillä autoilla noihin kilometrilukuihin pääsee ongelmitta vai onko nuo Variksen ennätyksiä.Miksi maksaa liikaa ylihintaisesta huonosti varustellusta pikkuautosta,kun parempiakin on saatavilla.Eikä muut merkit kaadu kurveissa.
mikään auto ei pysy tiellä, kun oikein koetetaan. Yariksen muuten kaatoi sama mies, joka kaatoi Mersun, jäi nimittäin voitelurahat aiemmin saamatta.
Osta sinä vaikkapa Polo, ja ole ylpeä siitä, että autolla pääsee 160tkm, tosin tiellejättöjä tulee olemaan n.4!
Lopuksi: Kerropa auto, joka pitää hintansa yhtä hyvin kuin Yaris? Niin, ei niitä montaa ole.
Mikä Yariksessa maksaa.Aika heikosti varusteltuja.Turhaa maksaa Toyotan merkistä ylimääräistä.
tiedoksi kaikille että yaris kaatui testissä sen takia kun rengas lähti vanteelta ja vanne nappasi asvalttiin kiinni. vika oli siis renkaassa eikä autossa ja itselläkin on yaris ja minun ajotyylilläni se olisi kaatunut 1000 kertaa jos on kaatuakseen, ei ne autot kaadu eikä niitä edes tietääkseni saa valmistaa jos niillä on taipumus kaatua tiukoissa mutkissa.
uudestaan....
eipä tietenkään tojossa vikaa, olipa ilkeä rengas. et kai usko itsekään tuota.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000159&posting=22000000008170986
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000797&posting=22000000007578849
Oon vetäny niin kovaa mutkiin asfaltilla kun se yaris vielä tiellä pysyy ja ei ole kaatunut. Mersussahan kaatuilu loppui kun siihen lisättiin ainakin ajovakauden hallinta tjsp. Yariksessahan ei vanhemmissa ainakaan sitä ole kuten ei ollut minullakaan. Se minkä yaris voi tehdä on kun mutkaan tullaan kovaa ja tehdään jarrutus samalla mutkaan kääntäen niin perä irtoaa aika rajusti mutta auto kyllä pysyy hallussa vastaohjauksella.
Yariksissahan oli ja on vanhoissa malleissa joissa ei ole abs:sää sellainen ominaisuus että takajarrut menee lukkkoon liukkaalla kelillä helposti, tämä voi johtaa pyörähtämiseen, abs:llä varustetut ei tietysti tästä kärsi.
YAriksessa ei ole ollut mitään kaatumis vaaroja sen kummemmin, ainahan auto kaatumaan saadaan jos haluaa ja toimii typerästi. Yariksen ajettavuus on todella hyvä, yaris sportissa vielä parempi!
Toyota yaris on jopa parempi kaatumaan kuin kaatumatautinen A-sarjan mersu